Внешний ротор бесщеточный двигатель с внутренним ротором безмолковой разница
в внутреннем роторе и внешнем роторе, разница внутри или снаружи. Вращающаяся часть является частью встроенных магнитов, которые обычно не являются частью катушки. В весе ротора в том же случае, не выходя за пределы момента инерции, большой, поэтому поверните высокий крутящий момент KV и низкий, изнутри выключаются как противоположность. Небольшой переоборудованный крутящий момент двигателя, высокая скорость вращения, транспортная модель общего использования (такая как автомобили, лодки и вертолеты)。 Рассеяние внешнего моторного ротора. Если конвертированный двигатель сгорает, бесщеточный двигатель, техническое обслуживание сложно, потому что он не может круглый и эмалированный проволоки, внешняя банка. Внешний ротор бесщеточный двигатель с внутренним ротором безмолковой разница в мощике, где?
1. Тот же уровень (внешний диаметр) Бесщеточный двигатель, электрический поворот внешний ротор, больше, чем внутренний ротор, а параметры: значение 800 кВ, мотор ротора внешнего ротора - значение 10002000 кВ.
2. Внутри ротора скорости двигателя выше, чем у внешнего двигателя ротора, потому что функции связаны со значением KV, по определению, чтобы объяснить, бесщеточная скорость холостого хода двигателя является и другим; На протяжении всего значения KV умножено на входное напряжение &; Доказано, что ротор скорости двигателя выше, чем у наружного ротора бесщеточных двигателей.
3. Для характеристик крутящего момента значение KV Ощущение воплощает в себе производительность крутящего момента двигателя, тест на внешний ротор без скорости нагрузки, бесщеточный двигатель постоянного тока, но добавьте нагрузку (такую как пропеллер) после скорости его приземления до скорости без нагрузки 60%70%.
4. Уровень при тестировании двигателя внутреннего ротора, скорость может загружаться только до скорости без нагрузки 30%40%, а способность моторной нагрузки внутреннего ротора относительно низкая, чтобы удовлетворить работу кручения, мотор внутреннего ротора, необходимый для замедления и увеличения электрическим током, в случае постоянного напряжения, мощность моторной выходной мощности увеличивается, внутренняя характеристика моторного моторного круга.
