Børsteløs likestrømsmotor til motorkontrolleren i seg selv er en elektromekanisk energikonverteringsdel, den foruten ankeret, eksitering av permanent magnetmotorkontroller to punkter, også med sensorer. Motorkontrolleren i seg selv er kjernen i den børsteløse DC-motorkontrolleren, den er ikke bare relatert til ytelsesindeksen, støy, vibrasjoner, pålitelighet og levetid, etc., som involverer produksjonskostnadene og produktkostnadene. Fordi bruk permanent magnetisk magnetfelt, få den børsteløse DC-motorkontrolleren til å kvitte seg med den tradisjonelle utformingen av generell DC-motorkontroller og struktur, oppfylle kravene til ulike applikasjonsmarkedet og utvikling i retning av provinsens kobbermaterialbesparelse, enkel og praktisk produksjon. Er nært knyttet til utviklingen av permanent magnetisk felt og permanent magnet materialer, anvendelsen av den tredje generasjonen av permanent magnetisk materiale, gjør børsteløs DC motor kontrolleren til effektivitet, miniatyrisering, energisparende retning. For å oppnå den elektroniske kommuteringen må ha et posisjonssignal for å kontrollere kretsen. Tidlig med mekanisk og elektrisk posisjonssensor posisjonssignal, har blitt gradvis bruk elektronisk posisjonssensor eller andre måter å få posisjonssignal, den enkleste måten er å bruke ankerviklingsspenningssignaler som posisjon. For å realisere kontrollen av motorhastighetsregulatoren må ha et hastighetssignal. Med lignende posisjonssignal oppnådd hastighetssignal, er den enkleste hastighetssensoren målefrekvenstype tachogeneratorkontroller kombinert med elektroniske kretser. Kommutering av den børsteløse DC-motorkontrolleren består av to deler, driv- og kontrollkretser, det er ikke lett å skille de to delene, spesielt liten strømkrets vil bli integrert i en enkelt både vanligvis applikasjonsspesifikk integrert krets. I kraften til den større motorkontrolleren kan drivkretsen og styrekretsen bli en. Drivkrets utgangseffekt, drivmotorarmaturvikling, og kontrollert av kontrollkretsen. Driverkretsen har fra lineær forsterkningstilstand til PWM-svitsjtilstand, den tilsvarende kretssammensetningen også fra transistordiskrete krets til modulær integrert krets. Modulær integrert krets med effektbipolare transistorer, effektfelteffektrør og isolasjonsgatefelteffekt i form av en bipolar transistor, etc. Styrekrets brukes som kontrollmotorhastighet, styring, strømkontroller (Eller dreiemoment)Og beskytter motorkontrolleren mot overstrøm, overspenning, overoppheting osv. Parametrene ovenfor konverteres enkelt til motorens styringspunkt, men fra de analoge styringspunktene til utviklingen av motoren, kan dette brukes relativt enkelt, kontrolleren skal konverteres til digital mengde, gjennom den digitale kontrollkretsen for å kontrollere motorkontrolleren. For tiden har kontrollkretsen en spesiell integrert krets, mikroprosessor og digital signalprosessor på tre typer måter. Bruk av digital signalprosessor av kontrollkrets er den fremtidige utviklingsretningen.
