Indicatore generale del controller del motore brushless

Il motore DC senza spazzole del controller del motore stesso è una parte elettromeccanica di conversione dell'energia, oltre all'armatura, l'eccitazione del controller del motore a magnete permanente ha due punti, anch'essi con sensori. Il controller del motore stesso è il nucleo del controller del motore DC senza spazzole, non è solo correlato all'indice di prestazione, al rumore, alle vibrazioni, all'affidabilità e alla durata, ecc., ma coinvolge anche i costi di produzione e il costo del prodotto. Poiché utilizza un campo magnetico a magnete permanente, fa sì che il controller del motore DC senza spazzole elimini il design tradizionale del controller e della struttura generale del motore DC, soddisfi i requisiti di vari mercati applicativi e lo sviluppo nella direzione del risparmio di materiale in rame della provincia, produzione semplice e conveniente. È strettamente correlato allo sviluppo del campo magnetico permanente e dei materiali a magnete permanente, all'applicazione della terza generazione di materiale magnetico permanente, al controllore del motore CC senza spazzole per l'efficienza, la miniaturizzazione e la direzione del risparmio energetico. Per ottenere la commutazione elettronica è necessario disporre di un segnale di posizione per controllare il circuito. All'inizio con il segnale di posizione del sensore di posizione meccanico ed elettrico, è stato gradualmente utilizzato il sensore di posizione elettronico o altri modi per ottenere il segnale di posizione, il modo più semplice è utilizzare i segnali di tensione dell'avvolgimento dell'armatura come posizione. Per realizzare il controllo del regolatore di velocità del motore è necessario disporre di un segnale di velocità. Con un segnale di posizione simile ottenuto con il segnale di velocità, il sensore di velocità più semplice misura il controller della dinamo tachimetrica di tipo frequenza combinato con circuiti elettronici. La commutazione del controller del motore CC senza spazzole è composta da due parti, circuiti di azionamento e controllo, non è facile separare le due parti, in particolare il circuito di potenza piccolo verrà integrato in un unico circuito integrato solitamente specifico per l'applicazione. Nella potenza del controller del motore più grande, il circuito di azionamento e il circuito di controllo possono diventare uno solo. Potenza di uscita del circuito di azionamento, avvolgimento dell'armatura del motore di azionamento e controllato dal circuito di controllo. Il circuito di pilotaggio passa dallo stato di amplificazione lineare allo stato di commutazione PWM, la composizione circuitale corrispondente anche dal circuito discreto a transistor al circuito integrato modulare. Circuito integrato modulare con transistor bipolari di potenza, tubo ad effetto di campo di potenza ed effetto di campo di gate di isolamento sotto forma di transistor bipolare, ecc. Il circuito di controllo viene utilizzato come controllo della velocità del motore, dello sterzo, del controller di corrente (o della coppia) e protegge il controller del motore da sovracorrente, sovratensione, surriscaldamento, ecc. I parametri di cui sopra sono facilmente convertibili in segnali analogici, utilizzarlo per il controllo è relativamente semplice, ma dal punto di sviluppo, i parametri del controller del motore dovrebbero essere convertiti in quantità digitale, attraverso il circuito di controllo digitale per controllare il controller del motore. Attualmente, il circuito di controllo ha uno speciale circuito integrato, un microprocessore e un processore di segnali digitali in tre modi. L'uso del processore di segnale digitale del circuito di controllo è la direzione dello sviluppo futuro.