ตัวบ่งชี้ทั่วไปของตัวควบคุมมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน

มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่านของตัวควบคุมมอเตอร์นั้นเป็นส่วนการแปลงพลังงานเครื่องกลไฟฟ้า นอกเหนือจากกระดองตัวควบคุมมอเตอร์แม่เหล็กถาวรที่กระตุ้นสองจุดพร้อมเซ็นเซอร์ด้วย ตัวควบคุมมอเตอร์นั้นเป็นแกนหลักของตัวควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบไร้แปรงถ่าน ซึ่งไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับดัชนีประสิทธิภาพ เสียง การสั่นสะเทือน ความน่าเชื่อถือ และอายุการใช้งาน ฯลฯ ที่เกี่ยวข้องกับต้นทุนการผลิตและต้นทุนผลิตภัณฑ์ เนื่องจากใช้สนามแม่เหล็กแม่เหล็กถาวร ทำให้ตัวควบคุมมอเตอร์ dc แบบไม่มีแปรงได้รับการออกแบบแบบดั้งเดิมของตัวควบคุมมอเตอร์ dc ทั่วไปและโครงสร้าง ตอบสนองความต้องการของตลาดการใช้งานต่างๆ และการพัฒนาในทิศทางของการประหยัดวัสดุทองแดงของจังหวัด การผลิตที่ง่ายและสะดวก มีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับการพัฒนาสนามแม่เหล็กถาวรและวัสดุแม่เหล็กถาวร การใช้วัสดุแม่เหล็กถาวรรุ่นที่สาม ทำให้ตัวควบคุมมอเตอร์ dc แบบไร้แปรงมีประสิทธิภาพ การย่อขนาด ทิศทางการประหยัดพลังงาน เพื่อให้เกิดการแลกเปลี่ยนทางอิเล็กทรอนิกส์จะต้องมีสัญญาณตำแหน่งเพื่อควบคุมวงจร ในช่วงต้นของสัญญาณตำแหน่งเซ็นเซอร์ตำแหน่งทางกลและไฟฟ้า ได้มีการค่อยๆ ใช้เซ็นเซอร์ตำแหน่งอิเล็กทรอนิกส์หรือวิธีอื่นในการรับสัญญาณตำแหน่ง วิธีที่ง่ายที่สุดคือการใช้สัญญาณแรงดันไฟฟ้าของขดลวดกระดองเป็นตำแหน่ง เพื่อให้เกิดการควบคุมตัวควบคุมความเร็วมอเตอร์ต้องมีสัญญาณความเร็ว ด้วยสัญญาณตำแหน่งที่คล้ายกันที่ได้รับสัญญาณความเร็ว เซ็นเซอร์ความเร็วที่ง่ายที่สุดคือการวัดตัวควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับชนิดความถี่รวมกับวงจรอิเล็กทรอนิกส์ การเปลี่ยนตำแหน่งของตัวควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบไร้แปรงถ่านประกอบด้วยสองส่วน คือ วงจรขับเคลื่อนและวงจรควบคุม ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะแยกทั้งสองส่วนออก โดยเฉพาะวงจรไฟฟ้าขนาดเล็กจะถูกรวมเป็นวงจรเดียว ซึ่งโดยปกติแล้วจะเป็นวงจรรวมเฉพาะการใช้งาน ด้วยพลังของตัวควบคุมมอเตอร์ขนาดใหญ่ วงจรขับเคลื่อนและวงจรควบคุมสามารถรวมเป็นหนึ่งเดียวได้ กำลังขับวงจรเอาท์พุต ขดลวดกระดองมอเตอร์ขับเคลื่อน และควบคุมโดยวงจรควบคุม วงจรขับมีตั้งแต่สถานะการขยายเชิงเส้นเป็นสถานะสวิตช์ PWM ซึ่งเป็นองค์ประกอบของวงจรที่สอดคล้องกันตั้งแต่วงจรแยกทรานซิสเตอร์ไปจนถึงวงจรรวมแบบโมดูลาร์ วงจรรวมแบบโมดูลาร์ที่มีทรานซิสเตอร์สองขั้วพลังงาน, หลอดเอฟเฟกต์สนามพลังงานและเอฟเฟกต์ประตูประตูแยกในรูปแบบของทรานซิสเตอร์สองขั้ว ฯลฯ วงจรควบคุมใช้เป็นมอเตอร์ควบคุมความเร็ว, พวงมาลัย, ตัวควบคุมกระแส (หรือแรงบิด) และปกป้องตัวควบคุมมอเตอร์ของกระแสเกิน, แรงดันเกิน, ความร้อนสูงเกินไป ฯลฯ พารามิเตอร์ข้างต้นแปลงเป็นสัญญาณอะนาล็อกได้อย่างง่ายดาย ใช้สิ่งนี้เพื่อควบคุมค่อนข้างง่าย แต่จากจุดของการพัฒนา พารามิเตอร์ของตัวควบคุมมอเตอร์ควรแปลงเป็นปริมาณดิจิตอล ผ่านวงจรควบคุมแบบดิจิทัลเพื่อควบคุมมอเตอร์ ตัวควบคุม ปัจจุบันวงจรควบคุมมีวงจรรวมพิเศษ ไมโครโปรเซสเซอร์ และตัวประมวลผลสัญญาณดิจิทัล 3 วิธี การใช้ตัวประมวลผลสัญญาณดิจิทัลของวงจรควบคุมเป็นทิศทางการพัฒนาในอนาคต