Bezkomutátorový stejnosměrný motor vlastního regulátoru motoru je součástí elektromechanické přeměny energie, kromě kotvy, permanentního magnetu buzení regulátoru motoru ve dvou bodech, také se snímači. Samotný ovladač motoru je jádrem ovladače bezkomutátorového stejnosměrného motoru, nesouvisí pouze s indexem výkonu, hlukem, vibracemi, spolehlivostí a životností atd., včetně výrobních nákladů a nákladů na produkt. Vzhledem k použití magnetického pole s permanentním magnetem se bezkomutátorový regulátor stejnosměrného motoru zbaví tradičního designu obecného regulátoru a struktury stejnosměrného motoru, splňuje požadavky trhu různých aplikací a vývoj ve směru úspory materiálu provincie mědi, jednoduché a pohodlné výroby. Úzce souvisí s vývojem permanentního magnetického pole a materiálů s permanentními magnety, aplikace třetí generace permanentních magnetických materiálů, aby bezkomutátorový stejnosměrný regulátor motoru na účinnost, miniaturizaci, energeticky úsporný směr. Aby bylo dosaženo elektronické komutace, musí mít signál polohy pro ovládání obvodu. Brzy se signálem polohy mechanického a elektrického snímače polohy postupně používá elektronický snímač polohy nebo jiné způsoby, jak získat signál polohy, nejjednodušším způsobem je použít jako polohu signály napětí vinutí kotvy. Pro realizaci ovládání regulátoru otáček motoru musí mít rychlostní signál. S podobným signálem polohy získaným signálem rychlosti je nejjednodušším snímačem rychlosti měření frekvenčního regulátoru tachogenerátoru v kombinaci s elektronickými obvody. Komutace střídavého regulátoru stejnosměrného motoru se skládá ze dvou částí, hnacího a řídicího obvodu, není snadné tyto dvě části oddělit, zejména malý výkonový obvod bude integrován do jednoho, obvykle aplikačně specifického integrovaného obvodu. V síle většího ovladače motoru se obvod pohonu a obvod řízení mohou stát jedním. Výstupní výkon hnacího obvodu, vinutí kotvy hnacího motoru a řízeno řídicím obvodem. Budící obvod má ze stavu lineárního zesílení do stavu PWM spínače, odpovídající obvodové složení také z tranzistorového diskrétního obvodu do modulárního integrovaného obvodu. Modulární integrovaný obvod s výkonovými bipolárními tranzistory, elektronkou s efektem výkonového pole a efektem izolačního hradlového pole ve formě bipolárního tranzistoru atd. Řídicí obvod se používá jako ovládání rychlosti motoru, řízení, regulátoru proudu (nebo točivého momentu) a chrání regulátor motoru před nadproudem, přepětím, přehřátím atd. Výše uvedené parametry lze snadno převést na analogové signály, použít to k ovládání je relativně jednoduché, přes vývojové parametry motoru, ale z digitální řídicí obvod pro ovládání ovladače motoru. V současné době má řídicí obvod speciální integrovaný obvod, mikroprocesor a digitální signálový procesor tří druhů. Použití digitálního signálového procesoru řídicího obvodu je budoucí směr vývoje.
