brushless motor controller ၏ အထွေထွေညွှန်ပြချက်

မော်တာထိန်းချုပ်သူကိုယ်တိုင်၏ Brushless dc မော်တာသည် အီလက်ထရွန်းနစ်စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်းအပိုင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် သံလိုက်၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ လှုံ့ဆော်မှုအချက်နှစ်ချက်အပြင် အာရုံခံကိရိယာများပါရှိသည်။ Motor controller ကိုယ်တိုင်သည် brushless dc motor controller ၏ core ဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်အညွှန်းကိန်း၊ ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း၊ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် ထုတ်ကုန်ကုန်ကျစရိတ်များပါ၀င်သည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်သံလိုက်စက်ကွင်းကိုအသုံးပြုထားသောကြောင့် brushless dc motor controller သည် ယေဘူယျ dc motor controller နှင့် structure ၏ သမားရိုးကျပုံစံဒီဇိုင်းကို ဖယ်ရှားပစ်ရန်၊ အမျိုးမျိုးသော applications များစျေးကွက်၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီပြီး ပြည်နယ်၏ ကြေးနီပစ္စည်းများကို ချွေတာရန်၊ ရိုးရှင်းပြီး အဆင်ပြေသောကုန်ထုတ်လုပ်မှု၏ ဦးတည်ချက်တွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာစေသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်စက်ကွင်းနှင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်ပစ္စည်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်ပစ္စည်း တတိယမျိုးဆက်၏ အသုံးချမှု၊ ထိရောက်မှု၊ သေးငယ်မှု၊ စွမ်းအင်ချွေတာမှုဆီသို့ brushless dc motor controller နှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်အကူးအပြောင်းကိုအောင်မြင်ရန်အလို့ငှာ circuit ကိုထိန်းချုပ်ရန် position signal ရှိရမည်။ အစောပိုင်းစက်မှုဆိုင်ရာနှင့်လျှပ်စစ်တည်နေရာအာရုံခံကိရိယာအနေအထားအချက်ပြမှုနှင့်အတူ, တဖြည်းဖြည်းအီလက်ထရွန်းနစ်အနေအထားအာရုံခံကိရိယာသို့မဟုတ်အနေအထားအချက်ပြမှုရရန်အခြားနည်းလမ်းများကိုအသုံးပြုခဲ့ပြီး, အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းမှာ armature winding ဗို့အားအချက်ပြမှုများကိုတည်နေရာအဖြစ်အသုံးပြုရန်ဖြစ်ပါသည်။ မော်တာအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ထိန်းချုပ်မှုကိုနားလည်ရန်အမြန်နှုန်းအချက်ပြမှုရှိရမည်။ အလားတူ အနေအထား အချက်ပြအချက်ပြမှုဖြင့် အရိုးရှင်းဆုံး အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ဆားကစ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ကြိမ်နှုန်းအမျိုးအစား တာချီဂျင်နရေတာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို တိုင်းတာခြင်းဖြစ်သည်။ brushless dc motor controller တွင် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခု၊ drive နှင့် control circuit များပါ၀င်သည်၊ အထူးသဖြင့် သေးငယ်သော power circuit နှစ်ခုလုံးကို များသောအားဖြင့် application-specific integrated circuit တစ်ခုတည်းအဖြစ် ပေါင်းစည်းမည်ဖြစ်သည်။ ပိုကြီးသော မော်တာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ ပါဝါတွင်၊ drive circuit နှင့် control circuit တစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။ Drive circuit output power၊ drive motor armature winding နှင့် control circuit ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်းပတ်လမ်းသည် linear amplification state မှ PWM switch state သို့၊ သက်ဆိုင်ရာ circuit ဖွဲ့စည်းမှုသည်လည်း transistor discrete circuit မှ modular integrated circuit သို့ဖြစ်သည်။ ပါဝါ bipolar ထရန်စစ္စတာများဖြင့် မော်ဂျူလာပေါင်းစပ်ထားသော ဆားကစ်၊ ပါဝါအကွက်အကျိုးသက်ရောက်မှုပြွန်နှင့် အထီးကျန်ဂိတ်အကွက်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို စိတ်ကြွထရန်စစ္စတာပုံစံဖြင့် စသည်တို့ဖြစ်သည်။ ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းကို ထိန်းချုပ်မော်တာအမြန်နှုန်း၊ စတီယာရင်၊ လက်ရှိထိန်းချုပ်ကိရိယာ (သို့မဟုတ် torque) အဖြစ်အသုံးပြုကာ မော်တာကွန်ထရိုးအား လက်ရှိ၊ ဗို့အားလွန်မှု၊ အပူလွန်ကဲမှုစသည်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ အထက်ဖော်ပြပါ ကန့်သတ်ချက်များကို လွယ်ကူစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သော်လည်း၊ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအမှတ်၊ မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ ကန့်သတ်ချက်များကို ဒစ်ဂျစ်တယ် ပမာဏအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသင့်သည်၊ မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ဒစ်ဂျစ်တယ်ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းမှတစ်ဆင့်၊ လက်ရှိတွင် ထိန်းချုပ်မှုပတ်လမ်းတွင် နည်းလမ်းသုံးမျိုးဖြင့် အထူးပေါင်းစပ်ထားသော ဆားကစ်၊ မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်ပြပရိုဆက်ဆာတို့ ရှိသည်။ ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်း၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်ပြပရိုဆက်ဆာကို အသုံးပြုခြင်းသည် အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ဦးတည်ချက်ဖြစ်သည်။