Motor DC brushless dari pengontrol motor itu sendiri merupakan bagian konversi energi elektromekanis, selain angker, eksitasi pengontrol motor magnet permanen dua titik, juga dengan sensor. Pengontrol motor itu sendiri merupakan inti dari pengontrol motor dc brushless, tidak hanya terkait dengan indeks kinerja, kebisingan, getaran, keandalan dan masa pakai, dll., yang melibatkan biaya produksi dan biaya produk. Karena menggunakan medan magnet magnet permanen, membuat pengontrol motor dc tanpa sikat menyingkirkan desain tradisional pengontrol dan struktur motor dc umum, memenuhi persyaratan berbagai pasar aplikasi, dan pengembangan ke arah penghematan bahan tembaga provinsi, manufaktur sederhana dan nyaman. Terkait erat dengan pengembangan medan magnet permanen dan bahan magnet permanen, penerapan bahan magnet permanen generasi ketiga, menjadikan pengontrol motor dc tanpa sikat untuk efisiensi, miniaturisasi, arah hemat energi. Untuk mencapai pergantian elektronik harus memiliki sinyal posisi untuk mengontrol rangkaian. Awalnya dengan sinyal posisi sensor posisi mekanik dan listrik, secara bertahap telah menggunakan sensor posisi elektronik atau cara lain untuk mendapatkan sinyal posisi, cara termudah adalah dengan menggunakan sinyal tegangan belitan jangkar sebagai posisi. Untuk mewujudkan pengendalian tersebut pengontrol kecepatan motor harus mempunyai sinyal kecepatan. Dengan sinyal posisi serupa yang diperoleh sinyal kecepatan, sensor kecepatan yang paling sederhana adalah pengontrol tachogenerator tipe pengukur frekuensi yang dipadukan dengan rangkaian elektronik. Pergantian pengontrol motor dc brushless terdiri dari dua bagian, rangkaian penggerak dan kendali, tidak mudah untuk memisahkan kedua bagian tersebut, terutama rangkaian daya kecil akan diintegrasikan ke dalam satu rangkaian terpadu yang biasanya khusus aplikasi. Dengan kekuatan pengontrol motor yang lebih besar, rangkaian penggerak dan rangkaian kontrol dapat menjadi satu. Rangkaian penggerak daya keluaran, penggerak lilitan jangkar motor, dan dikendalikan oleh rangkaian kendali. Rangkaian driver telah berubah dari keadaan amplifikasi linier menjadi keadaan saklar PWM, komposisi rangkaian yang sesuai juga dari rangkaian diskrit transistor menjadi rangkaian terintegrasi modular. Sirkuit terpadu modular dengan transistor bipolar daya, tabung efek medan daya, dan efek medan gerbang isolasi dalam bentuk transistor bipolar, dll. Rangkaian kontrol digunakan sebagai pengontrol kecepatan motor, kemudi, pengontrol arus (Atau torsi) Dan melindungi pengontrol motor dari arus berlebih, tegangan berlebih, panas berlebih, dll. Saat ini, rangkaian kontrol memiliki sirkuit terintegrasi khusus, mikroprosesor, dan pemroses sinyal digital dalam tiga cara. Menggunakan prosesor sinyal digital pada rangkaian kontrol adalah arah pengembangan masa depan.
