'ຫົວໃຈ' ຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ servo motor

ມໍເຕີເຊີໂວ & # 8203; ນັບຕັ້ງແຕ່ອຸດສາຫະກໍາເຢຍລະມັນ 4 ໄດ້ຖືກເອົາໃຈໃສ່. ຫຼັງຈາກ 0, ປະເທດຂອງພວກເຮົາຍັງເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ & ອື່ນໆ; ຕະຫຼອດ 2025 & made in China; ການ​ອອກ​ແບບ​, ການ​ເລັ່ງ​ຂອງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​, ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ​ຂອງ​ຈີນ​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຫຸ່ນ​ຍົນ super​, ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ສໍາ​ລັບ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​. ໃນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງການຂະຫຍາຍຕົວສູງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍຂອງ servo motor ການພັດທະນາລະບົບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດແລະການປ່ຽນແປງຖະຫນົນຫົນທາງຈະເກີດຂຶ້ນ, servo motor ເປັນລະບົບພະລັງງານຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາແລະຫຸ່ນຍົນ motion & otherHeart & ຕະຫຼອດ; , ອະນາຄົດຢູ່ໃສ? 2015 -Global ອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນ servo motor ບົດລາຍງານ 'ໃນ 2019, ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 2013, ກາຍເປັນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດສາກົນໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຂາຍໃນ 2014 ເປັນ 55% ຂອງການຂາຍ servo motor ຂອງໂລກ. ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ​ໃນ​ປີ 2019, ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ຕະ​ຫຼາດ​ຂອງ​ຈີນ​ສໍາ​ລັບ​ການ servo motor ຈະ​ບັນ​ລຸ 182000 ຫນ່ວຍ​. ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຖືກຜູກມັດໃນຂອບເຂດທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດ servo motor. ອີງຕາມການ Researchand Markets, 90% ຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຊ້ servo motor, ໃນເວລາດຽວກັນ, ແຕ່ລະ servo motor ຂອງອຸປະກອນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາແມ່ນເປັນເອກະພາບ, ດັ່ງນັ້ນໃນປີ 2014 ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ motor servo ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາໃນ 231000. ແລະຈໍານວນທີ່ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 737000 ຫນ່ວຍໃນປີ 2019. ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນຕະຫຼາດເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ 5% ຂອງຈີນຂອງຕົນເອງ, ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ 5% ໃນປະເທດຈີນ. ວິສາຫະກິດ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຄົ້ນຄວ້າແລະການທົດລອງການພັດທະນາ, ເກືອບບໍ່ມີອຸດສາຫະກໍາ servo motor ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ. ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຕິດຕໍ່ກັບການຢູ່ຮ່ວມກັນຂອງ servo motor servo motor gear ທົ່ວໄປໃນຫຸ່ນຍົນຂອງ & ອື່ນໆ; ຂໍ້ຕໍ່ & ຕະຫຼອດ; , ຂັບຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບ servo, ປວດຂໍ້ຕໍ່ຫຼາຍ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຫຸ່ນຍົນແມ່ນສູງຂຶ້ນ, ຈໍານວນຂອງມໍເຕີ servo ທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນເຄັ່ງຄັດຫຼາຍກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງມໍເຕີຂັບຮ່ວມກັນ, ເຊິ່ງຍັງເຄັ່ງຄັດຫຼາຍກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບ servo ຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຫຼາຍລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 1, ສຽງສະທ້ອນໄວ, ສູງລະບົບ servo ໄຟຟ້າຂອງຄວາມອ່ອນໄຫວ, ໄວ echo ເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າ; 2, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນ, ປັດຈຸບັນຂອງ inertia ແມ່ນໃຫຍ່, ໃນກໍລະນີຂອງການໂຫຼດຂັບລົດ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຫຸ່ນຍົນ servo motor ເລີ່ມ torque, ປັດຈຸບັນ inertia ຂອງຂະຫນາດນ້ອຍ; 3, ມີການຮ່ວມເພດແລະ linearity ລັກສະນະການຈັດການ, ປະຕິບັດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງສັນຍານການຄວບຄຸມ, ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີສາມາດມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບາງຄັ້ງຍັງຕ້ອງການຄວາມໄວແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບສັນຍານການຄວບຄຸມຫຼືປະມານແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງລະບຽບຄວາມໄວ, ແລະສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນພາຍຫລັງ ~ 10000 ຄວາມໄວຂະຫນາດ; 4, ປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄຸນນະພາບຕ່ໍາແລະຂະຫນາດຕາມແກນສັ້ນ, ຮູບແບບຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມີຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື; 5, ໄດ້ຮັບການອົດທົນເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ harsh, ສາມາດທິດທາງຫຼາຍເລື້ອຍໆແລະ deceleration ການດໍາເນີນງານ. ອື່ນໆ, ເນື່ອງຈາກວ່າ servo motor ພາຍໃນປະເທດຈະໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມການ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ການພັດທະນາຂອງຫຸ່ນຍົນພາຍໃນປະເທດ. ສະຖານະຂອງມໍເຕີ servo ພາຍໃນປະເທດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ໃຫຍ່! ເຈົ້າເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້ແນວໃດ? ມໍເຕີ servo ພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍ, miniaturization, ໃນຄວາມຍາວເລັກນ້ອຍ, ການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງຕົວຢ່າງຫຸ່ນຍົນ servo motor ຂອງ 200 w ແລະ 400 w, ໃນປັດຈຸບັນ TBL - sichuanImini series servo micromotor, panasonic A6, yaskawa & Sigma; ມໍເຕີສັ້ນ 7 ອັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, servo ພາຍໃນປະເທດ, ຕະຫຼອດການມີລັກສະນະຫຍາບຄາຍ. ນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ແບບພິເສດບາງຢ່າງ, ໂດຍສະເພາະໃນການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງໃນຫຸ່ນຍົນ desktop 6 ກິໂລ, ເນື່ອງຈາກວ່າພື້ນທີ່ອຸປະກອນແຂນຫຸ່ນຍົນແມ່ນແຄບຫຼາຍ, ມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຄັ່ງຄັດກ່ຽວກັບຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີ servo. ອັນທີສອງແມ່ນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານໄດ້ອົດທົນ. servo ພາຍໃນປະເທດຕ້ອງການການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ miniaturization, ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງຍັງເປັນທ່າອ່ຽງ, ແລະການອອກແບບປະສົມປະສານ servo motor ontology ເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີຫຼາຍ, ໃນປັດຈຸບັນ servo motor ຍີ່ປຸ່ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຫຼາຍການອອກແບບ, ອຸປະກອນສະດວກ, debugging, ການທົດແທນ. ສູນກາງອີກປະການຫນຶ່ງຂອງເຕັກໂນໂລຊີ servo motor ແມ່ນຕົວເຂົ້າລະຫັດຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຕົວເຂົ້າລະຫັດມູນຄ່າຢ່າງແທ້ຈິງຂອງວົງແຫວນຫຼາຍ, ອີງໃສ່ການນໍາເຂົ້າຢ່າງຈິງຈັງ. ບໍ່ສໍາເລັດການທ້ອງຖິ່ນ, ເປັນຂອດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງການພັດທະນາລະບົບ servo ກ້າວຫນ້າຂອງພວກເຮົາ. Encoder miniaturization ແລະ servo motor miniaturization ປະມານບໍ່ແມ່ນສູນກາງຂອງເຕັກໂນໂລຢີໃນອະດີດ. ຕະຫຼອດການປ່ຽນແປງຂອງຜະລິດຕະພັນ servo motor ຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນປະກອບດ້ວຍການພັດທະນາການປະສານງານຂອງວົງຈອນສະນະແມ່ເຫຼັກ motor ແລະການສົ່ງເສີມການເຂົ້າລະຫັດ! ໃນປັດຈຸບັນຜູ້ຜະລິດ servo motor ພາຍໃນປະເທດ OEM ບົນພື້ນຖານຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄັດລອກການອອກແບບມໍເຕີ servo ຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ພະລັງງານເພີ່ມເຕີມພາຍໃນ 3 kw, ໃນພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ. ແລະ 5. 5 -15 kw ຂອງ servo ພະລັງງານສູງ, ນໍາໄປສູ່ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີມໍເຕີ servo ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະໄດ, ແລະຖືກບັງຄັບໃຫ້ປະຖິ້ມລະບົບທັງຫມົດ. ສະຫຼຸບ, ລະບົບ servo ຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຮູບແບບການພັດທະນາຂອງການພັດທະນາການປະສານງານລໍາດັບຊັ້ນ, ຫນ້າທີ່ທັງຫມົດແມ່ນດີເລີດ, ການພັດທະນາຫຸ່ນຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ. ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຮັດ motor do motor, encoder encoder, do drive, drive not together, lead to all the functions of servo motor and drive system is difficult to do. ປະຕິບັດຕາມໂດຍລະບົບ servo ແມ່ນການຂາດການຄົ້ນຄວ້າພື້ນຖານ, ລວມທັງເຕັກໂນໂລຊີການເຂົ້າລະຫັດຢ່າງແທ້ຈິງ, ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດລະດັບສູງ, ຂະບວນການຜະລິດຂອງອຸດສາຫະກໍາຂອງ motor ຂອງ breakthrough, ດັດຊະນີການເຮັດວຽກຂອງການທົດສອບການປະຕິບັດແລະການກວດກາສະເພາະ. ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນສູນກາງວິສາຫະກິດພາກສ່ວນທີ່ຈະສົມບູນແບບ.