سروو موٹر صنعتی روبوٹ کا 'دل'

سرو موٹر ​ چونکہ جرمن صنعتی 4 کو آگے بڑھایا گیا ہے۔ 0 کے بعد ہمارا ملک بھی آگے بڑھتا ہے۔ 2025 کے دوران اور چین میں بنایا گیا؛ ڈیزائن، ہمارے ملک میں فالو سٹیپ آٹومیشن کی سرعت، مستقبل چین ایک سپر روبوٹ پاور بن جائے گا، صنعتی روبوٹ کی مانگ میں بہت اضافہ ہوا ہے۔ اعلی ترقی کے زیر اثر صنعتی روبوٹ میں، تاہم، آٹومیشن کنٹرول سسٹم کی امدادی موٹر کی ترقی کی اہم مصنوعات اور سڑک کی تبدیلیاں واقع ہوں گی، صنعتی روبوٹ اور روبوٹ موشن کے پاور سسٹم کے طور پر امدادی موٹر ، مستقبل کہاں ہے؟ 2015 -عالمی صنعتی روبوٹ سرو موٹر انڈسٹری کی رپورٹ '2019 میں، 2013 میں شروع ہوئی، ہمارے ملک میں بین الاقوامی مارکیٹ میں سب سے بڑا صنعتی روبوٹ بن گیا، 2014 میں فروخت میں اضافہ دنیا کی امدادی موٹر کی فروخت کا 55 فیصد ہے۔ تخمینہ ہے کہ 2019 تک، سروو موٹر کی چین کی مارکیٹ کی طلب 182000 یونٹس تک پہنچ جائے گی۔ صنعتی روبوٹ کی تیز رفتار ترقی امدادی موٹر مارکیٹ کی ترقی کو حد تک متاثر کرتی ہے۔ ریسرچ اینڈ مارکیٹس کے مطابق، صنعتی روبوٹ کا 90٪ سروو موٹر استعمال کرتا ہے، ایک ہی وقت میں، صنعتی روبوٹ ڈیوائس کی ہر سرو موٹر یکساں ہوتی ہے، لہذا 2014 میں ہمارے ملک میں سروو موٹر کی طلب میں 231000 میں اضافہ ہوا۔ اور یہ تعداد 2019 میں 737000 یونٹس تک پہنچنے کی توقع ہے، چین کی صنعتی مارکیٹ میں moservo %5. ایک غیر ملکی برانڈ ہے، اور ان کے اپنے اداروں میں، سب سے زیادہ تحقیق اور ترقی کے تجربے کے ایک مرحلے میں ہے، تقریبا کوئی صنعتی صنعتی روبوٹ امدادی موٹر. روبوٹ اور دیگر میں سروو موٹر سروو موٹر جنرل گیئر کے بقائے باہمی کے ساتھ صنعتی روبوٹ رابطہ۔ جوڑوں اور بھر میں؛ ، روبوٹ جوائنٹس ڈرائیو کا انحصار سروو سسٹم پر ہوتا ہے، جتنے زیادہ جوڑ ہوتے ہیں، روبوٹ کی لچک اور درستگی زیادہ ہوتی ہے، سروو موٹر کی تعداد اتنی ہی زیادہ ہوتی ہے۔ روبوٹ جوائنٹ ڈرائیو موٹر کی ضرورت کے لیے بہت سخت ہے، جو الیکٹرک سروو ڈرائیو سسٹم کی ضرورت کے لیے بھی بہت سخت ہے، بنیادی طور پر درج ذیل کئی پہلو ہیں: 1، تیز بازگشت، حساسیت کا الیکٹریکل سروو سسٹم جتنا زیادہ ہوتا ہے، تیز ایکو فنکشن بہتر ہوتا ہے۔ 2، شروع ہونے والا ٹارک، جڑتا کا لمحہ بڑا ہے، ڈرائیونگ بوجھ کی صورت میں، روبوٹ سروو موٹر شروع ہونے والے ٹارک کی ضرورت، چھوٹے کی جڑتا کا لمحہ؛ 3، ہینڈلنگ کی خصوصیات کی جنس اور لکیری ہے، کنٹرول سگنل کی تبدیلی کی پیروی کریں، موٹر کی رفتار کو یکے بعد دیگرے تبدیل کیا جا سکتا ہے، بعض اوقات پھر بھی ضرورت ہوتی ہے رفتار کنٹرول سگنل کے متناسب ہوتی ہے یا قربت اسپیڈ ریگولیشن کے وسیع پیمانے پر متناسب ہوتی ہے، اور بعد میں ~ 10000 اسپیڈ سکیل میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔ 4، چھوٹا حجم، کم معیار اور مختصر محوری طول و عرض، کوآپریٹو روبوٹ کے ساتھ جسمانی شکل؛ 5، سخت کام کے حالات کو برداشت کرنے کے لئے، بہت بار بار سمت اور سست آپریشن ہو سکتا ہے. دیگر، کیونکہ گھریلو امدادی موٹر کو فروغ دینے کے لئے، گھریلو روبوٹ کی ترقی کی قیادت کر سکتے ہیں. گھریلو سروو موٹر کا جمود اب یہ ہے کہ چھوٹا، چھوٹا نہیں چھوٹا بڑا! آپ یہ کیسے سمجھتے ہیں؟ چھوٹی پاور سروو موٹر، ​​مائنیچرائزیشن، قدرے لمبے، ہلکے بوجھ میں مثال کے طور پر 200 w اور 400 w کی روبوٹ سروو موٹر، ​​اب TBL - sichuanImini سیریز سروو مائیکرو موٹر، ​​پیناسونک A6، یسکاوا اور سگما؛ 7 عمدہ موٹر مختصر۔ اس کے برعکس، گھریلو سرو، ایک طویل، کسی نہ کسی شکل میں. یہ کچھ اعلی درجے کے استعمال پر ہے، خاص طور پر ڈیسک ٹاپ روبوٹ 6 کلوگرام پر ہلکے بوجھ میں، کیونکہ روبوٹ بازو ڈیوائس کی جگہ بہت تنگ ہے، امدادی موٹر کی لمبائی پر سخت ضروریات ہیں. دوسرا یہ ہے کہ سگنل کنیکٹر کی وشوسنییتا برقرار ہے۔ گھریلو سرو کو مسلسل بہتری کی ضرورت ہے، اور کنیکٹرز کے چھوٹے، اعلی کثافت بھی ایک رجحان ہے، اور سروو موٹر اونٹولوجی انٹیگریشن ڈیزائن ایک بہت اچھا خیال ہے، اب جاپانی سروو موٹر جو کہ بہت سارے ڈیزائن، آسان سامان، ڈیبگنگ، متبادل ہے۔ سروو موٹر ٹکنالوجی کا ایک اور مرکز ایک اعلی صحت سے متعلق انکوڈر ہے ، خاص طور پر روبوٹ پر ایک سے زیادہ رنگ مطلق قدر انکوڈر کے ساتھ ، درآمدات پر سنجیدہ انحصار کرتے ہیں۔ لوکلائزیشن کو مکمل نہ کریں، جو ہمارے جدید امدادی نظام کی ترقی میں بڑی رکاوٹ ہے۔ انکوڈر منیٹورائزیشن اور سروو موٹر مائنیچرائزیشن ماضی میں ٹیکنالوجی کا مرکز نہیں ہے۔ جاپانی امدادی موٹر مصنوعات کی تبدیلی کے دوران موٹر مقناطیسی سرکٹ اور انکوڈر کو فروغ دینے کی مربوط ترقی کے ساتھ ہیں! اب گھریلو امدادی موٹر OEM کارخانہ دار مارکیٹ شیئر کی بنیاد پر، زیادہ تر کاپی جاپانی امدادی موٹر ڈیزائن، 3 کلو واٹ کے اندر اندر زیادہ طاقت، چھوٹے اور درمیانے درجے کی طاقت میں ہے ۔ اور 5. 5 -15 کلو واٹ ہائی پاور سروو، جس کی وجہ سے کچھ آلات استعمال ہوتے ہیں، کیونکہ وہاں کوئی طاقتور سروو موٹرز اور ڈرائیوز نہیں ہیں، اور مجموعی طور پر سسٹم کو ترک کرنے پر مجبور ہو گئے۔ خلاصہ، جاپانی امدادی نظام درجہ بندی کوآرڈینیشن کی ترقی کی ترقی کی شکل ہے، تمام فنکشن بہترین ہے، جاپان کے روبوٹ کی ترقی کے ساتھ بہت مماثل ہے. ہمارے ملک میں موٹر ڈو موٹر، ​​انکوڈر انکوڈر، ڈو ڈرائیو، ڈرائیو ایک ساتھ جوائنٹ نہیں، سروو موٹر اور ڈرائیو سسٹم کے تمام افعال کو انجام دینا مشکل ہے۔ امدادی نظام کے بعد بنیادی تحقیق کا فقدان ہے، جس میں مطلق قدر انکوڈر ٹیکنالوجی، اعلیٰ درجے کی پیداواری ٹیکنالوجی، پیش رفت کی موٹر کی صنعت کاری کا پیداواری عمل، عملی ٹیسٹ کا فنکشن انڈیکس اور معائنہ کی وضاحتیں شامل ہیں۔ یہ سب روبوٹ انڈسٹری سینٹر پارٹس انٹرپرائزز کو کامل کرنے کا مطالبہ کرتے ہیں۔