ဆာဗာမော်တာစက်ရုပ်များ၏ 'နှလုံးသား'

Servo မော်တာ ​ ဂျာမန်စက်မှုလုပ်ငန်း ၄ ခုကို ရှေ့တန်းတင်ကတည်းက။ ၀ယ်ပြီးရင် ငါတို့နိုင်ငံလည်း ရှေ့တိုးတယ် & other; 2025 တစ်လျှောက်လုံး & made in China; ဒီဇိုင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် ခြေလှမ်းအလိုအလျောက်စနစ်ဖြင့် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အရှိန်မြှင့်လာကာ အနာဂတ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် စူပါစက်ရုပ်ပါဝါ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး စက်မှုစက်ရုပ်များအတွက် လိုအပ်ချက်များစွာ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောတိုးတက်မှု၏လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင်စက်မှုလုပ်ငန်းစက်ရုပ်များတွင်, သို့သော်, servo motor ၏အဓိကထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု automation ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်လမ်းအပြောင်းအလဲများ, servo motor ကိုစက်မှုစက်ရုပ်၏ပါဝါစနစ်အဖြစ်စက်ရုပ်နှင့်စက်ရုပ်၏ရွေ့လျားမှု & otherHeart & တစ်လျှောက်လုံး; အနာဂတ်က ဘယ်မှာလဲ။ 2015 -Global စက်မှုစက်ရုပ် servo motor လုပ်ငန်းအစီရင်ခံစာ '2013 မှစတင်၍ 2019 တွင်ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံရှိနိုင်ငံတကာစျေးကွက်တွင်အကြီးဆုံးစက်ရုပ်များဖြစ်လာပြီး 2014 ခုနှစ်တွင်ရောင်းချမှုသည်ကမ္ဘာ့ဆားဗိုမော်တာရောင်းချမှု၏ 55% အထိမြင့်တက်ခဲ့သည်။ 2019 ခုနှစ်တွင် တရုတ်၏ servo motor စျေးကွက်ဝယ်လိုအားသည် 182000 ယူနစ်သို့ရောက်ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ စက်မှုစက်ရုပ်များ၏ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်မှုသည် ဆာဗိုမော်တာစျေးကွက်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လွှမ်းမိုးရန် ချည်နှောင်ထားသည်။ Researchand Markets ၏ အဆိုအရ ဆာဗိုမော်တာ အသုံးပြုသည့် စက်မှုစက်ရုပ်များ၏ 90% သည် တစ်ချိန်တည်းတွင် စက်မှုစက်ရုပ်စက်များ၏ servo motor တစ်ခုစီသည် တစ်ပြေးညီဖြစ်နေသောကြောင့် 231000 ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၌ servo motor လိုအပ်ချက် 231000 တိုးလာခဲ့သည်။ ထိုအရေအတွက်သည် 2019 ခုနှစ်တွင် 737000 ယူနစ်အထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ ယခု၊ တရုတ်နိုင်ငံရှိ နိုင်ငံခြားစက်မှုအမှတ်တံဆိပ် 8% သည် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်စက်ဈေးကွက်တွင်၊ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၊ အများစုသည် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး စမ်းသပ်မှုအဆင့်တွင် ရှိပြီး၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ရုပ် ဆာဗာမော်တာ မရှိသလောက်ဖြစ်သည်။ စက်မှုစက်ရုပ်အဆက်အသွယ် servo motor ၏တည်ရှိမှုနှင့်အတူ servo မော်တာအထွေထွေဂီယာစက်ရုပ်၏ & အခြား; အဆစ် & တစ်လျှောက်လုံး; စက်ရုပ်အဆစ်ဒရိုက်သည် servo စနစ်ပေါ်တွင်မူတည်သည်၊ အဆစ်များလေလေ၊ စက်ရုပ်၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့်တိကျမှုပိုမိုမြင့်မားလေ၊ servo မော်တာအရေအတွက်များလေလေဖြစ်သည်။ စက်ရုပ်သည် လျှပ်စစ်ဆားဗိုဒရိုက်စနစ်၏ လိုအပ်ချက်အတွက် အလွန်တင်းကျပ်သည့် ပူးတွဲဒရိုက်မော်တာ၏ လိုအပ်ချက်အတွက် အလွန်တင်းကျပ်သည်၊ အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါများစွာသော ရှုထောင့်များပါရှိသည်- 1၊ အမြန်ပဲ့တင်သံ၊ အာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိသော လျှပ်စစ်ဆာဗာစနစ် မြင့်မားလေ၊ မြန်ဆန်သောပဲ့တင်သံလုပ်ဆောင်ချက် ပိုကောင်းသည်။ 2, စတင် torque, inertia ၏အခိုက်အတန့်သည်ကြီးမားသည်, မောင်းနှင်မှု၏အမှု၌, စက်ရုပ် servo မော်တာစတင် torque လိုအပ်ချက်, သေးငယ်တဲ့ inertia အခိုက်အတန့်; 3, လိင်ဆက်ဆံခြင်းနှင့် linearity ကိုင်တွယ်ခြင်းဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်, ထိန်းချုပ်မှု signal ကို၏အပြောင်းအလဲကိုလိုက်နာပါ, မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကိုဆင့်ကဲစွာပြောင်းလဲနိုင်သည်, တစ်ခါတစ်ရံတွင်လိုအပ်နေဆဲအမြန်နှုန်းသည်ထိန်းချုပ်မှု signal ကိုအချိုးကျဖြစ်ပါသည် သို့မဟုတ်အနီးစပ်ဆုံးသည်အမြန်နှုန်းစည်းမျဉ်း၏ကျယ်ပြန့်စကေးမှအချိုးကျဖြစ်ပါသည်, နှင့်နောက်ပိုင်းတွင် ~ 10000 မြန်နှုန်းစကေးအတွက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်; 4၊ သေးငယ်သောထုထည်၊ အရည်အသွေးနိမ့်နှင့် တိုတောင်းသော axial dimensions၊ သမဝါယမစက်ရုပ်နှင့်အတူ ခန္ဓာကိုယ်ပုံစံ၊ 5, ကြမ်းတမ်းသောအလုပ်အခြေအနေများကိုခံနိုင်ရည်ရှိရန်, အလွန်မကြာခဏဦးတည်ချက်နှင့် deceleration စစ်ဆင်ရေးနိုင်ပါတယ်။ အခြား၊ ပြည်တွင်း ဆာဗိုမော်တာအား မြှင့်တင်ရန်မှာ ပြည်တွင်းစက်ရုပ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို ဦးတည်စေနိုင်သည်။ ပြည်တွင်း ဆာဗိုမော်တာ၏ လက်ရှိအနေအထားမှာ သေးငယ်သည်မဟုတ်၊ သေးငယ်သည်မဟုတ်ပေ။ ဒါကို မင်းဘယ်လိုနားလည်လဲ။ သေးငယ်သော ပါဝါဆာဗိုမော်တာ၊ အနည်းအကျဉ်း၊ အနည်းငယ်ရှည်လျားပြီး ပေါ့ပါးသောဝန်တွင် ဥပမာ 200 w နှင့် 400 w စက်ရုပ် servo motor၊ ယခု TBL - sichuanImini series servo micromotor၊ panasonic A6၊ yaskawa & Sigma; 7 အကောင်းစား မော်တာတိုတို။ ဆန့်ကျင်ဘက်, ပြည်တွင်း servo တစ်လျှောက်လုံး, ရှည်လျားကြမ်းတမ်းအသွင်အပြင်။ ဤသည်မှာ စက်ရုပ်လက်တံကိရိယာနေရာလွတ် အလွန်ကျဉ်းသောကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် ဒက်စ်တော့စက်ရုပ်ပေါ်ရှိ ပေါ့ပါးသောဝန်တင်စက်ရုပ်တွင် အထူးသဖြင့် အချို့သောအဆင့်မြင့်အသုံးပြုမှုတွင်၊ servo motor ၏အရှည်အတွက် တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များရှိသည်။ ဒုတိယအချက်မှာ signal connector ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ပြည်တွင်း servo သည် စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်မှု လိုအပ်ပြီး miniaturization ၏ connectors များ၊ မြင့်မားသော သိပ်သည်းဆသည် ခေတ်ရေစီးကြောင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး servo motor ontology ပေါင်းစပ်မှုဒီဇိုင်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော စိတ်ကူးတစ်ခုဖြစ်သည်၊ ယခု Japanese servo motor သည် ဒီဇိုင်းများစွာ၊ အဆင်ပြေသောပစ္စည်းကိရိယာများ၊ အမှားရှာပြင်ခြင်း၊ အစားထိုးခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ servo မော်တာနည်းပညာ၏နောက်ထပ်ဗဟိုချက်မှာ တင်သွင်းမှုအပေါ် အလေးအနက်ထား၍ အကြွင်းမဲ့တန်ဖိုးများစွာရှိသော ကုဒ်နံပါတ်ဖြင့် စက်ရုပ်ပေါ်ရှိ မြင့်မားသောတိကျသောကုဒ်ဝှက်ကိရိယာများဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အဆင့်မြင့် servo စနစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ ကြီးမားသော ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်သော ဒေသသတ်မှတ်ခြင်းကို အပြီးသတ်ခြင်းမပြုပါနှင့်။ ကုဒ်ဒါအသေးစားပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ဆာဗာမော်တာအသေးစားပြုလုပ်ခြင်းတို့သည် ယခင်က နည်းပညာ၏ဗဟိုချက်မဟုတ်ပေ။ ဂျပန် servo မော်တာ ထုတ်ကုန်များ၏ ပြောင်းလဲမှုတစ်လျှောက်တွင် မော်တာသံလိုက်ပတ်လမ်းနှင့် ကုဒ်ပြောင်းကိရိယာ မြှင့်တင်ရေးတို့နှင့်အတူ ပေါင်းစပ်ပါဝင်ပါသည်။ ယခုအခါ ပြည်တွင်း ဆာဗိုမော်တာ OEM ထုတ်လုပ်သူသည် စျေးကွက်ဝေစုကို အခြေခံ၍ အများအားဖြင့် ဂျပန်ဆာဗာမော်တာ ဒီဇိုင်းကို ကူးယူထားပြီး အသေးစားနှင့် အလတ်စား ပါဝါဖြင့် 3 kw အတွင်း ပိုမိုပါဝါရှိသည်။ နှင့် 5. 5 -15 kw ပါဝါမြင့်မားသော servo သည်အချို့သောကိရိယာများကိုအသုံးပြုခြင်းမှဦးဆောင်သောအားကောင်းသော servo မော်တာများနှင့် drives များမရှိသောကြောင့်, စနစ်တစ်ခုလုံးကိုစွန့်ခွာရန်အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေခဲ့သည်။ အနှစ်ချုပ်၊ ဂျပန်ဆာဗာစနစ်သည် အထက်အောက် ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပုံစံဖြစ်ပြီး၊ လုပ်ဆောင်မှုအားလုံးသည် ကောင်းမွန်ပြီး ဂျပန်နိုင်ငံ၏ စက်ရုပ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် အလွန်ဆင်တူပါသည်။ ကျွန်တော်တို့နိုင်ငံမှာက motor do motor, encoder encoder, do drive, drive not together, servo motor တွေရဲ့ function အားလုံးကို ဦးတည်ပြီး drive system လုပ်ဖို့က ခက်ခဲပါတယ်။ ၎င်းနောက်တွင် servo စနစ်သည် ပကတိတန်ဖိုး ကုဒ်ဒါနည်းပညာ၊ အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာ၊ အောင်မြင်မှုများ၏ မော်တာ၏ စက်မှုထွန်းကားမှု လုပ်ငန်းစဉ်၊ လက်တွေ့စမ်းသပ်မှု နှင့် စစ်ဆေးရေးဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ၏ လုပ်ဆောင်မှုအညွှန်းကိန်းများ အပါအဝင် အခြေခံသုတေသန မရှိခြင်း ဖြစ်သည်။ ဤအရာအားလုံးသည် စက်ရုပ်လုပ်ငန်းများ ပြီးပြည့်စုံစေရန်အတွက် အစိတ်အပိုင်းများ လုပ်ငန်းများကို ဗဟိုပြုရန် တောင်းဆိုသည်။