Motor ya Servo & # 8203; Kwa kuwa Viwanda 4 vya Ujerumani vimewekwa mbele. Baada ya 0, nchi yetu pia inaweka mbele na nyingine; Katika 2025 na kufanywa nchini China; Ubunifu, kuongeza kasi ya ufuatiliaji wa hatua katika nchi yetu, China ya baadaye itakuwa nguvu kubwa ya roboti, kuongezeka kwa mahitaji ya roboti ya viwandani. Katika roboti za viwandani zilizo chini ya ushawishi wa ukuaji wa juu, hata hivyo, bidhaa kuu za maendeleo ya gari la servo ya mfumo wa kudhibiti mitambo na mabadiliko ya barabara yatatokea, servo motor kama mfumo wa nguvu wa roboti ya viwanda na mwendo wa roboti & nyingine na kwa wakati wote; , Baadaye iko wapi? Ripoti ya Sekta ya Magari ya Servo ya Viwanda vya 2015 -Global 'mnamo 2019, kuanzia 2013, kuwa roboti kubwa zaidi ya viwandani katika soko la kimataifa katika nchi yetu, kuongezeka kwa mauzo mnamo 2014 hadi 55% ya mauzo ya magari ya ulimwengu. Inakadiria kuwa ifikapo mwaka wa 2019, mahitaji ya soko la China kwa motor ya servo yatafikia vitengo 182000. Ukuaji wa haraka wa roboti ya viwandani umefungwa kwa kiwango kikubwa kuathiri maendeleo ya soko la gari la servo. According to Researchand Markets, 90% of the industrial robot using servo motor, at the same time, each servo motor of industrial robot device is uniform, so in 2014 the growth of demand for servo motor in our country in 231000. And that number is expected to reach 737000 units in 2019. Now, in the industrial machine market in China, 85% of the servo motor is a foreign brand, and in their own enterprises, most is in a stage of research and Jaribio la maendeleo, karibu hakuna motor ya viwandani ya roboti ya viwandani. Mawasiliano ya roboti ya viwandani na umoja wa gia ya gari kuu ya servo motor Servo katika roboti na Nyingine; Viungo & kote; , Hifadhi ya Viungo vya Robot inategemea mfumo wa servo, viungo zaidi, kubadilika kwa roboti na usahihi ni kubwa, idadi ya gari la servo inayotumika. Robot ni madhubuti sana kwa hitaji la gari la pamoja la kuendesha, ambayo pia ni madhubuti sana kwa mahitaji ya mfumo wa kuendesha gari la umeme, haswa ina mambo kadhaa yafuatayo: 1, haraka, na mfumo wa juu wa umeme wa servo ya unyeti, kazi ya haraka zaidi; 2, kuanzia torque, wakati wa hali ya hewa ni kubwa, katika kesi ya mzigo wa kuendesha, hitaji la gari la roboti ya roboti kuanza torque, wakati wa inertia ya ndogo; 3, Fanya ngono na usawa wa sifa za utunzaji, fuata mabadiliko ya ishara ya kudhibiti, kasi ya gari inaweza kubadilishwa mfululizo, wakati mwingine bado inahitaji kasi ni sawa na ishara ya kudhibiti au ukaribu ni sawa na kiwango kikubwa cha udhibiti wa kasi, na inaweza kutumika katika kiwango cha mwisho cha 10000; 4, kiasi kidogo, ubora wa chini na vipimo vifupi vya axial, fomu ya mwili na roboti ya ushirika; 5, ili kuvumiliwa hali ngumu ya kufanya kazi, inaweza kuwa mwelekeo wa mara kwa mara na operesheni ya kupungua. Nyingine, kwa sababu motor ya ndani ya huduma ya kukuza, inaweza kusababisha maendeleo ya roboti za ndani. Hali ilivyo ya motor ya ndani ya servo sasa ni ndogo, sio ndogo kubwa! Je! Unaelewaje hii? Nguvu ndogo ya gari, miniaturization, kwa muda mrefu, mzigo mwepesi kwa mfano robot servo motor ya 200 W na 400 W, sasa TBL - Sichuanimini Series Servo Micromotor, Panasonic A6, Yaskawa & Sigma; 7 Nzuri motor fupi. Kwa kulinganisha, servo ya ndani, kwa sura ndefu, mbaya. Hii ni juu ya matumizi ya baadhi ya hali ya juu, haswa katika mzigo mwepesi kwenye desktop roboti 6, kwa sababu nafasi ya kifaa cha roboti ni nyembamba sana, ina mahitaji madhubuti kwa urefu wa motor ya servo. Pili ni kuegemea kwa kiunganishi cha ishara kumevumilia. Servo ya ndani inahitaji uboreshaji endelevu, na viunganisho vya miniaturization, wiani mkubwa pia ni mwenendo, na muundo wa ujumuishaji wa ontology ya servo ni wazo nzuri sana, sasa motor ya Kijapani ambayo ndio muundo mwingi, vifaa rahisi, utatuzi, uingizwaji. Kituo kingine cha teknolojia ya magari ya servo ni encoders za usahihi wa hali ya juu, haswa kwenye roboti na encoder nyingi za thamani ya pete, hutegemea sana uagizaji. Usikamilishe ujanibishaji, chupa kubwa ya maendeleo ya mfumo wetu wa hali ya juu wa servo. Encoder miniaturization na servo motor miniaturization kote sio kitovu cha teknolojia hapo zamani. Katika mabadiliko yote ya bidhaa za gari za Kijapani za servo zinaambatana na maendeleo yaliyoratibiwa ya mzunguko wa sumaku na kukuza encoder! Sasa mtengenezaji wa ndani wa gari la OEM kwa msingi wa sehemu ya soko, ni nakala ya muundo wa gari wa Kijapani, nguvu zaidi ndani ya 3 kW, kwa nguvu ndogo na ya kati. Na 5 -15 kW ya servo ya nguvu ya juu, na kusababisha matumizi ya vifaa kadhaa, kwa sababu hakuna motors na anatoa zenye nguvu, na walilazimishwa kuachana na mfumo kwa ujumla. Muhtasari, Mfumo wa Servo ya Kijapani ni aina ya maendeleo ya maendeleo ya uratibu wa uongozi, kazi yote ni bora, na maendeleo ya roboti ya Japan ni sawa. Katika nchi yetu inafanya motor kufanya motor, encoder encoder, kuendesha gari, kuendesha sio pamoja pamoja, kusababisha kazi zote za servo motor na mfumo wa kuendesha ni ngumu kufanya. Ikifuatiwa na mfumo wa servo ni ukosefu wa utafiti wa kimsingi, pamoja na teknolojia kamili ya encoder, teknolojia ya uzalishaji wa juu, mchakato wa uzalishaji wa ukuaji wa gari la mafanikio, faharisi ya kazi ya mtihani wa vitendo na ukaguzi. Sehemu hizi zote za Kituo cha Viwanda cha Roboti zinafanya biashara kamili.
