'បេះដូង' នៃរ៉ូបូតឧស្សាហកម្មរថយន្តម៉ូតូ

Servo Motor & # 8203; ចាប់តាំងពីឧស្សាហកម្មអាឡឺម៉ង់ 4 ត្រូវបានដាក់ទៅមុខ។ បន្ទាប់ពី 0 ប្រទេសរបស់យើងក៏បានដាក់ទៅមុខទៀត។ ពេញមួយឆ្នាំ 2025 និងផលិតនៅប្រទេសចិន ការរចនាការពន្លឿនស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃការតាមដានជំហាននេះនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងប្រទេសចិននឹងក្លាយជាអំណាចរ៉ូបូតទំនើបដែលទាមទារឱ្យមានតម្រូវការរ៉ូបូតឧស្សាហកម្មកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ នៅក្នុងក្រុមមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មស្ថិតក្នុងឥទិ្ធពលនៃកំណើនខ្ពស់ទោះយ៉ាងណាផលិតផលសំខាន់ៗនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្វ័យប្រវត្តិកម្មរបស់ Servo និងការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ Servo ជាប្រព័ន្ធ Robot និង Overcehteate & Overy Motionshere & Outs; តើអនាគតនៅឯណា? របាយការណ៍ឧស្សាហកម្មម៉ូតូរ៉ូប៊ិកឧស្សាហកម្មឆ្នាំ 2015 របស់ក្រុមហ៊ុន 2019 បានក្លាយជាមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មធំជាងគេនៅទីផ្សារអន្តរជាតិក្នុងប្រទេសរបស់យើងការកើនឡើងនៃការលក់នៅឆ្នាំ 2014 ដល់ 55% នៃការលក់ម៉ូតូរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់ពិភពលោក។ ប៉ាន់ស្មានថានៅឆ្នាំ 2019 តម្រូវការទីផ្សាររបស់ប្រទេសចិនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Servo Motor នឹងឈានដល់ 182000 គ្រឿង។ ការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃរ៉ូបូតឧស្សាហកម្មត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងការប៉ះពាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍទីផ្សារម៉ូតូស៊ីបន្លឹះ។ យោងតាមទីផ្សាររបស់ Resucort Robot បានអោយដឹងថា 90% នៃរ៉ូបូតឧស្សាហកម្មក្នុងពេលតែមួយដែលជាឯកសណ្ឋានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងឆ្នាំ 2014 ។ ស្ទើរតែគ្មានឧស្សាហកម្មឧស្សាហកម្មឧស្សាហកម្មរ៉ូបូតសិប្បកម្ម។ ទំនាក់ទំនងមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មជាមួយនឹងការរួមរស់ជាមួយគ្នានៃឧបករណ៍ទូទៅរបស់ក្រុមហ៊ុន Servo Motion Motion Goty Goe Goe Goe GOR GONES របស់ Roob Pouse & Overy; សន្លាក់និងនៅទូទាំង; , សន្លាក់រ៉ូបូតដុនគឺពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធសែសិប, សន្លាក់កាន់តែច្រើនភាពបត់បែនរបស់រ៉ូបូតនិងភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ជាងចំនួននៃការប្រើម៉ូតូស៊ីតូកាន់តែច្រើន។ រ៉ូបូតគឺតឹងរ៉ឹងណាស់ចំពោះតម្រូវការរបស់ម៉ូទ័រសន្លាក់ដែលជាតម្រូវការរបស់ប្រព័ន្ធដ្រាយអគ្គិសនីភាគច្រើនមានទិដ្ឋភាពជាច្រើនដូចខាងក្រោមប្រព័ន្ធ Servo Servic ដែលមានភាពរសើបកាន់តែខ្ពស់។ 2, ចាប់ផ្តើមក្រណាត់មួយ, ពេលវេលានៃនិចលភាពគឺធំក្នុងករណីដែលផ្ទុកបន្ទុក, តម្រូវការរបស់ Robot Servo Servo Motor Motion, ពេលវេលានៃនិចលភាពតូច, 3, មានភេទនិងបន្ទាត់នៃការដោះស្រាយលក្ខណៈ, ធ្វើតាមការផ្លាស់ប្តូរសញ្ញានៃម៉ូតូ, ល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជួនកាល, ពេលខ្លះសមាមាត្រទៅនឹងកម្រិតល្បឿនលឿន, ហើយអាចត្រូវបានប្រើក្នុងទំហំលឿនជាងនេះ។ 4, បរិមាណតិចតួច, គុណភាពទាបនិងអ័ក្សខ្លី, សំណុំបែបបទរាងកាយជាមួយនឹងរ៉ូបូតសហប្រតិបត្តិការ; 5, ដើម្បីបានស៊ូទ្រាំនឹងលក្ខខណ្ឌការងារដ៏អាក្រក់, អាចជាទិសដៅញឹកញាប់និងប្រតិបត្តិការបន្ថយល្បឿន។ ផ្សេងទៀត, ដោយសារតែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងស្រុកត្រូវផ្សព្វផ្សាយ, អាចនាំឱ្យមានការអភិវឌ្ឍរបស់មនុស្សយន្តក្នុងស្រុក។ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃរថយន្តដឹកទំនិញក្នុងស្រុកឥឡូវនេះគឺតូចដែលតូចមិនតូចតូចទេ! តើអ្នកយល់ពីរឿងនេះយ៉ាងដូចម្តេច? ម៉ូតូថាមពលតូចតាចខ្នាតតូចដែលមានបន្ទុកស្រាលជាងមុនបន្តិចសម្រាប់កម្មវិធីរ៉ូបូតសឺវីសរបស់ 200 w និង 400 W ឥឡូវ TBL - Sichuanimini Server Micropotor, Panasonic A6 Yaskawa & SigaMa & SigaMa; 7 ម៉ូតូល្អខ្លី។ ផ្ទុយទៅវិញម៉ាស៊ីនបម្រើក្នុងស្រុកក្នុងមួយរូបរាងវែងនិងរដុប។ នេះគឺស្ថិតនៅលើការប្រើប្រាស់របស់អ្នកខ្លះដែលជឿនលឿនជាពិសេសនៅក្នុងបន្ទុកស្រាលនៅលើផ្ទៃតុរ៉ូបូត 6 គីឡូក្រាមព្រោះឧបករណ៍ដៃរ៉ូបូតមានទំហំតូចចង្អៀតមានតម្រូវការតឹងរឹងលើប្រវែងម៉ូទ័រ។ ទីពីរគឺភាពអាចជឿជាក់បាននៃឧបករណ៍ភ្ជាប់សញ្ញាបានស៊ូទ្រាំ។ ម៉ាស៊ីនបម្រើក្នុងស្រុកត្រូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់ហើយឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្នាតតូចគឺជាការរចនាសមាហរណកម្មអីវ៉ាន់ម៉ូតូគឺជាគំនិតដ៏ល្អមួយដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនដែលមានការរចនាឧបករណ៍បំបាត់ការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួសការបំបាត់កំហុសការជំនួស។ បច្ចេកវិទ្យាមួយផ្សេងទៀតនៃបច្ចេកវិទ្យា Servo Motor គឺជាអ៊ិនកូដឌ័រដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ជាពិសេសនៅលើរ៉ូបូតដែលមានម៉ាស៊ីនអ៊ិនកូដតម្លៃជាច្រើនក្រវ៉ាត់ពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការនាំចូល។ កុំបំពេញការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មដែលជាឧបសគ្គដ៏អស្ចារ្យនៃការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធសឺវីកម្រិតកម្រិតខ្ពស់របស់យើង។ ខ្នាតតូចនិងម៉ូតូ Merco Motor បាននៅជុំវិញមិនមែនជាចំណុចកណ្តាលនៃបច្ចេកវិទ្យានាពេលកន្លងមកនោះទេ។ ពេញមួយការផ្លាស់ប្តូរផលិតផលម៉ូទ័ររថយន្តជប៉ុនត្រូវបានអមជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃសៀគ្វីម៉ាញ៉េទិចនិងការផ្សព្វផ្សាយអ៊ិនកូដម៉ាញេទិក! ឥឡូវក្រុមហ៊ុនផលិតអូរមម្ភោមដឹកទំនិញក្នុងស្រុកនៅលើមូលដ្ឋាននៃចំណែកទីផ្សារភាគច្រើនថតចំលងការរចនាម៉ូតូស៊ីតេជប៉ុនថាមពលកាន់តែច្រើនក្នុង 3 គីឡូវ៉ុលឡើងក្នុងអំណាចតូចនិងមធ្យម។ និង 5 ។ 5-15 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនៃថាមពលអគ្គីសនីដែលនាំឱ្យប្រើឧបករណ៍មួយចំនួនព្រោះមិនមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដ៏មានឥទ្ធិពលនិងបើកបរទេហើយត្រូវបានបង្ខំឱ្យបោះបង់ចោលប្រព័ន្ធទាំងមូល។ សង្ខេបប្រព័ន្ធសែសិបរបស់ជប៉ុនគឺជាទម្រង់អភិវឌ្ឍន៍នៃការអភិវឌ្ឍសម្របសម្រួលឋានានុក្រមមុខងារទាំងអស់គឺល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍រ៉ូបូតរបស់ជប៉ុនគឺស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់។ នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងកំពុងធ្វើការអ៊ិនកូដឌឹដឌ័រអ៊ិនកូដឌីវីឌីអ៊ិនកូដការបើកបរបើកបរមិនរួមបញ្ចូលជាមួយគ្នានាំឱ្យមុខងារទាំងអស់របស់ប្រព័ន្ធសឺវីអូនិងប្រព័ន្ធដ្រាយវ៍គឺពិបាកធ្វើណាស់។ អមដោយប្រព័ន្ធសែសិបគឺកង្វះការស្រាវជ្រាវមូលដ្ឋានរួមមានបច្ចេកវិទ្យាអ៊ិនកូដឌ័រដែលមានតំលៃផលិតកម្មកម្រិតខ្ពស់ដំណើរការផលិតកម្មម៉ូទ័រនៃការធ្វើឱ្យមុខងារនៃការធ្វើតេស្តអនុវត្តជាក់ស្តែងនិងការត្រួតពិនិត្យ។ ទាំងអស់នៃមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មរ៉ូបូតទាមទារគ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់ដើម្បីឱ្យល្អឥតខ្ចោះ។