Servo Motor & # 8203; Δεδομένου ότι το γερμανικό βιομηχανικό 4 προβάλλεται. Μετά το 0, η χώρα μας θέτει επίσης προς τα εμπρός και άλλα. Καθ 'όλη τη διάρκεια του 2025 και κατασκευάστηκε στην Κίνα. Σχεδιασμός, η επιτάχυνση της αυτοματοποίησης βημάτων στη χώρα μας, το μέλλον της Κίνας θα γίνει μια σούπερ ρομπότ δύναμη, αυξημένη ζήτηση για βιομηχανικό ρομπότ. Στα βιομηχανικά ρομπότ υπό την επήρεια υψηλής ανάπτυξης, ωστόσο, τα κύρια προϊόντα του σερβοσιακού κινητήρα της ανάπτυξης του συστήματος ελέγχου αυτοματισμού και των αλλαγών του δρόμου θα συμβούν, το σερβοκινητήρα ως σύστημα ισχύος του βιομηχανικού ρομπότ και το ρομπότ Motion & OtherHeart & σε όλη την έκταση. , πού είναι το μέλλον; Η έκθεση του 2019, το 2019, το 2019, αρχίζοντας το 2019, αρχίζει το 2019, έγινε τα μεγαλύτερα βιομηχανικά ρομπότ στη διεθνή αγορά της χώρας μας, η αύξηση των πωλήσεων το 2014 σε 55% των πωλήσεων σερβο -κινητήρα στον κόσμο. Εκτιμά ότι μέχρι το 2019, η ζήτηση της αγοράς της Κίνας για σερβοκινητήρα θα φτάσει στις 182000 μονάδες. Η ταχεία ανάπτυξη του βιομηχανικού ρομπότ ήταν υποχρεωμένη να επηρεάσει την ανάπτυξη της αγοράς Servo Motor. Σύμφωνα με τις αγορές έρευνας και το 90% του βιομηχανικού ρομπότ που χρησιμοποιεί το σερβοκινητήρα, ταυτόχρονα, κάθε σερβοκινητήρας της βιομηχανικής συσκευής ρομπότ είναι ομοιόμορφη, έτσι το 2014 η ανάπτυξη της ζήτηση για σέρβερ στη χώρα μας στο 231000. Σχεδόν κανένα βιομηχανικό σερβοκίνητο κινητήρα ρομπότ. Βιομηχανικό ρομπότ επαφή με τη συνύπαρξη του σερβοκινητήρα σερβοκίνης σερβο -κινητήρα Γενικά εργαλεία στο ρομπότ & άλλο? Τις αρθρώσεις και σε όλη τη διάρκεια της. , η κίνηση των αρθρώσεων ρομπότ εξαρτάται από το σύστημα σερβο, τόσο περισσότερες αρθρώσεις, η ευελιξία και η ακρίβεια του ρομπότ είναι υψηλότερη, τόσο περισσότερο ο αριθμός του σερβοκινητήρα που θα χρησιμοποιηθεί. Το ρομπότ είναι πολύ αυστηρό για την απαίτηση του κινητήρα κίνησης, ο οποίος είναι επίσης πολύ αυστηρός στην απαίτηση του ηλεκτρικού συστήματος κινήσεων σερβοκίνης, έχει κυρίως τις ακόλουθες διάφορες πτυχές: 1, γρήγορη ηχώ, τόσο υψηλότερο είναι το ηλεκτρικό σύστημα σερβο της ευαισθησίας, η γρήγορη λειτουργία ηχώ καλύτερα. 2, η ροπή εκκίνησης, η στιγμή της αδράνειας είναι μεγάλη, στην περίπτωση του φορτίου οδήγησης, η απαίτηση της ρομπότ σερβοκίνης ροπής, η στιγμή της αδράνειας των μικρών. 3, έχουν φύλο και γραμμικότητα των χαρακτηριστικών χειρισμού, ακολουθούν την αλλαγή του σήματος ελέγχου, η ταχύτητα του κινητήρα μπορεί να αλλάξει διαδοχικά, μερικές φορές εξακολουθεί να χρειάζεται ταχύτητα είναι ανάλογη με το σήμα ελέγχου ή την προσέγγιση είναι ανάλογη με την ευρεία κλίμακα ρύθμισης της ταχύτητας και μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην τελευταία κλίμακα ταχύτητας ~ 10000. 4, μικρός όγκος, χαμηλής ποιότητας και σύντομες αξονικές διαστάσεις, η σωματική μορφή με συνεργατικό ρομπότ. 5, να υπομείνουν σκληρές συνθήκες εργασίας, μπορεί να είναι πολύ συχνή κατεύθυνση και επιβράδυνση. Άλλα, επειδή η εγχώρια σερβοκινητήρα είναι προώθηση, μπορεί να οδηγήσει στην ανάπτυξη εγχώριων ρομπότ. Το status quo του εγχώριου σερβοκινητήρα τώρα είναι αυτό το μικρό, όχι μικρό μικρό! Πώς το καταλαβαίνετε αυτό; Μικρός κινητήρας σερβοκίνης, μικροσκοπικός, ελαφρώς μακρύς, ελαφρύ φορτίο για παράδειγμα ρομπότ σερβοκινητήρα των 200 W και 400 W, τώρα το σερβοκινητήρα Servo Servo TBL - SichuaniminiMiniM, Panasonic A6, Yaskawa & Sigma. 7 λεπτόκοκκο κινητήρα. Αντίθετα, ο εγχώριος σερβο, σε μια μακρά, τραχιά εμφάνιση. Αυτό είναι κατά τη χρήση ορισμένων προηγμένων, ειδικά σε ελαφρύ φορτίο στο ρομπότ της επιφάνειας εργασίας 6 kg, επειδή ο χώρος της συσκευής ρομπότ είναι πολύ στενός, έχει αυστηρές απαιτήσεις για το μήκος του σερβοκινητήρα. Δεύτερον είναι η αξιοπιστία του συνδετήρα σήματος έχει υπομείνει. Οι εγχώριες σερβο -σερβιρίσματα συνεχείς βελτίωσης και οι συνδετήρες της μικροσκοπικοποίησης, η υψηλή πυκνότητα είναι επίσης μια τάση και ο σχεδιασμός ενσωμάτωσης σερβοκίνης οντολογίας είναι μια πολύ καλή ιδέα, τώρα ιαπωνικός σερβοκινητήρας, αυτό είναι που είναι πολύ σχεδιασμός, βολικός εξοπλισμός, εντοπισμός σφαλμάτων, αντικατάστασης. Ένα άλλο κέντρο της τεχνολογίας σερβοκίνης είναι ένας κωδικοποιητής υψηλής ακρίβειας, ειδικά στο ρομπότ με κωδικοποιητή απόλυτης τιμής πολλαπλών δακτυλίων, σοβαρά βασίζονται στις εισαγωγές. Μην ολοκληρώσετε τον εντοπισμό, τη μεγάλη συμφόρηση της ανάπτυξης του προχωρημένου συστήματος σερβο. Μινιατούρα κωδικοποιητή και μικροσκοπική σερβιτόρα γύρω δεν είναι το κέντρο της τεχνολογίας στο παρελθόν. Καθ 'όλη τη διάρκεια της αλλαγής των ιαπωνικών προϊόντων σερβο -κινητήρα συνοδεύονται από τη συντονισμένη ανάπτυξη του μαγνητικού κυκλώματος του κινητήρα και την προώθηση κωδικοποιητή! Τώρα ο εγχώριος κατασκευαστής σερβο-κινητήρα OEM με βάση το μερίδιο αγοράς, είναι ως επί το πλείστον αντιγραφή ιαπωνικού σχεδιασμού σερβο-κινητήρα, περισσότερη ισχύς εντός των 3 kW, σε μικρή και μεσαίου μεγέθους ισχύος. Και 5.5 -15 kW σερβο υψηλής ισχύος, που οδηγεί στη χρήση ορισμένων συσκευών, επειδή δεν υπάρχει ισχυρός σερβοκινητήρες και κινήσεις και αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν το σύστημα στο σύνολό του. Περίληψη, το ιαπωνικό σύστημα σερβο -συστήματος είναι η αναπτυξιακή μορφή της ιεραρχικής ανάπτυξης συντονισμού, όλη η λειτουργία είναι εξαιρετική, με την ανάπτυξη ρομπότ της Ιαπωνίας είναι πολύ παρόμοια. Στη χώρα μας κάνει κινητήρα κινητήρα, κωδικοποιητής κωδικοποιητής, οδηγεί, οδηγεί όχι μαζί, οδηγεί σε όλες τις λειτουργίες του Servo Motor και το σύστημα κίνησης είναι δύσκολο να γίνει. Ακολουθούμενη από το σερβο σύστημα είναι η έλλειψη βασικής έρευνας, συμπεριλαμβανομένης της τεχνολογίας κωδικοποιητή απόλυτης αξίας, της τεχνολογίας παραγωγής υψηλής τεχνολογίας, της διαδικασίας παραγωγής της εκβιομηχάνισης του κινητήρα της επανάστασης, του δείκτη λειτουργίας των προδιαγραφών πρακτικών δοκιμών και επιθεώρησης. Όλα αυτά απαιτούν επιχειρήσεις ανταλλακτικών του κέντρου ρομπότ του κλάδου του κλάδου.
