מנוע סרוו & # 8203; מאז מוצג 4 התעשייה הגרמנית. אחרי 0, מדינתנו גם מציגה ואחרים; לאורך 2025 ונוצר בסין; תכנון, האצת האוטומציה של הצעדים הבאים בארצנו, סין העתידית תהפוך לכוח רובוט -על, הגברת הביקוש לרובוט התעשייתי. עם זאת, ברובוטים תעשייתיים בהשפעת צמיחה גבוהה, המוצרים העיקריים של פיתוח מנוע סרוו של מערכת בקרת אוטומציה ושינויי הדרך יתרחשו, מנוע סרוו כמערכת הכוח של הרובוט התעשייתי ורובוט תנועתיות ואחרת ואחרת; , איפה העתיד? דו'ח התעשייה הרובוטית לתעשיית הסרוו הרובוט התעשייתית לשנת 2015 בשנת 2019, החל משנת 2013, הופך לרובוטים התעשייתיים הגדולים בשוק הבינלאומי במדינה שלנו, הזינוק במכירות בשנת 2014 ל 55% ממכירות מנוע הסרוו בעולם. מעריך כי עד 2019, הביקוש בשוק של סין למנוע סרוו יגיע ל 182000 יחידות. הצמיחה המהירה של הרובוט התעשייתי הייתה מחויבת להשפיע על התפתחות השוק המנועי של סרוו. על פי נתוני מחקר ושווקי מחקרים, 90% מהרובוט התעשייתי המשתמש במנוע סרוו, במקביל, כל מנוע סרוו של מכשיר רובוט תעשייתי הוא אחיד, כך שבשנת 2014 צמיחת הביקוש למנוע סרוו במדינה שלנו בשנת 231000. ומספר זה צפוי להגיע ל 737000 יחידות זרים, וברוב משלהם בשוק המכונה התעשייתית, ובאופן משלהם, ובאופן משלהם, ובאופן משלהם, ובאופן משלהם, Stains Astance, ובאופן משלהם, Stain, Stain Astans, Asso Stain, Stain, Stain, מנוע סרוו רובוט תעשייתי מתועש. קשר רובוט תעשייתי עם דו קיום של ציוד כללי מנוע סרוו מנוע סרוו ברובוט ואחרים; המפרקים והמשך; , כונן מפרקי הרובוט תלוי במערכת הסרוו, ככל שמפרקים רבים יותר, הגמישות והדיוק של הרובוט גבוהות יותר, כך מספר מנוע הסרוו שישמש. הרובוט קפדני מאוד לדרישה של מנוע הכונן המשותף, שגם מאוד מחמיר לדרישה של מערכת כונן סרוו חשמלית, בעיקר יש את מספר ההיבטים הבאים: 1, הד מהיר, כך מערכת הסרוו החשמלית גבוהה יותר של רגישות, פונקצית הד מהירה יותר; 2, מומנט התחלה, רגע האינרציה הוא גדול, במקרה של עומס נהיגה, הדרישה של מומנט ההתחלה של מנוע הסרוו של הרובוט, רגע האינרציה של הקטן; 3, יש למין וליניאריות של מאפייני הטיפול, עקוב אחר שינוי אות הבקרה, ניתן לשנות את מהירות המנוע ברציפות, לפעמים עדיין זקוק למהירות היא פרופורציונאלית לאות הבקרה או לקירוב הוא פרופורציונלי לסולם הרחב של ויסות המהירות, וניתן להשתמש בהן בסולם המהירות האחרון ~ 10000; 4, נפח קטן, איכות נמוכה ומידות ציריות קצרות, הצורה הגופנית עם רובוט שיתופי; 5, לסבול תנאי עבודה קשים, יכולים להיות פעולת כיוון ותפוצה תכופה מאוד. אחר, מכיוון שמנוע סרוו ביתי לקידום, יכול להוביל לפיתוח רובוטים ביתיים. הסטטוס קוו של מנוע סרוו ביתי עכשיו הוא כה קטן, לא קטן קטן! איך אתה מבין את זה? מנוע סרוו כוח קטן, מיניאטוריזציה, בעומס קל מעט וארוך, למשל, מנוע סרוו רובוט של 200 W ו- 400 W, כיום TBL - Sichuanimini Servo MicroMotor, Panasonic A6, Yaskawa & Sigma; 7 מנוע משובח קצר. לעומת זאת, סרוו ביתי, לאורך מראה ארוך ומחוספס. זה בשימוש בכמה מתקדמים, במיוחד בעומס קל ברובוט השולחני 6 ק'ג, מכיוון ששטח מכשירי הזרוע של רובוט הוא צר מאוד, יש דרישות קפדניות באורך מנוע הסרוו. שנית, האמינות של מחבר האות נמשכת. סרוו ביתי זקוק לשיפור מתמיד, ומחברים של מיניאטוריזציה, צפיפות גבוהה היא גם מגמה, ועיצוב אינטגרציה של מנוע סרוו מנועי הוא רעיון טוב מאוד, כיום מנוע סרוו יפני שזה מה הרבה עיצוב, ציוד נוח, ניפוי באגים, החלפה. מרכז נוסף של טכנולוגיית מוטורי סרוו הוא מקודד דיוק גבוה, במיוחד על הרובוט עם מקודד ערך מוחלט של טבעות, רציני מסתמך על יבוא. אל תשלים את הלוקליזציה, צוואר הבקבוק הגדול של פיתוח מערכת הסרוו המתקדמת שלנו. מקודדים מיניאטוריזציה ומזעור מוטורי סרוו מסביב אינו מרכז הטכנולוגיה בעבר. לאורך כל שינוי מוצרי המנוע הסרוו היפניים מלווים בפיתוח מתואם של המעגל המגנטי המוטורי וקידום קידוד! כעת יצרנית OEM של מנוע סרוו מקומי על בסיס נתח שוק, היא בעיקר מעתיקה תכנון מנועי סרוו יפני, יותר כוח בתוך 3 קילוואט, בכוח קטן ובינוני. ו -5. 5 -15 קילוואט של סרוו בעל עוצמה גבוהה, מה שמוביל לשימוש במכשירים מסוימים, מכיוון שאין מנועי סרוו וכוננים חזקים, ונאלצו לנטוש את המערכת בכללותה. סיכום, מערכת סרוו היפנית היא צורת הפיתוח של פיתוח תיאום היררכי, כל הפונקציה מצוינת, כאשר פיתוח הרובוט של יפן דומה מאוד. במדינתנו עושה מנוע לעשות מוטור, מקודד מקודד, עשה כונן, נוהג לא יחד, מוביל לכל הפונקציות של מנוע סרוו ומערכת הכונן קשה לעשות. ואחריו מערכת הסרוו היעדר מחקרים בסיסיים, כולל טכנולוגיית מקודד ערך מוחלט, טכנולוגיית ייצור מתקדמת, תהליך ייצור של התיעוש של המנוע של פריצת הדרך, מדד הפונקציות של מפרטי הבדיקה והבדיקה המעשיים. כל מפעלי החלקים של ענף הרובוט מרכזי לרובוט למושלמים.
