El método de control de velocidad y las ventajas del motor paso a paso

Red eléctrica Con el rápido desarrollo de la tecnología electrónica de potencia, la función del control de frecuencia de los indicadores de velocidad del motor puede alcanzar completamente incluso más allá del sistema de regulación de velocidad del motor de CC. Después de acondicionar la frecuencia del pulso de la entrada de entrada y los parámetros de segmentación para alcanzar regulan el efecto de la velocidad del motor de paso, de hecho es la unidad de control de los pasos de tiempo del motor de paso. Uno, cambie los intereses de velocidad de registro: (1) Sin pérdida de deslizamiento adicional, alta potencia; (2) Circuito de control corto, fácil de reparar, el precio es bajo; (3) En colaboración con el regulador de voltaje del estator o la potencia del embrague de deslizamiento electromagnético se puede obtener una regulación de velocidad suave más alta. Desventajas: la regulación de la velocidad del paso, no se puede lograr la regulación de la velocidad suave sin paso, y debido a la limitación de la estructura del motor y el proceso de fabricación normalmente solo completó 2 ~ 3 tipos de velocidad de paso del logaritmo, la regulación de la velocidad Planificación de planificación. , Ltd. En segundo lugar, el control de frecuencia de los intereses de velocidad del motor: (1) Sin pérdida de deslizamiento adicional, alta potencia, planificación de amplia velocidad; (2) El tiempo de operación de baja carga es más largo, o,, en ocasiones más frecuentes, pueden alcanzar la intención de ahorro de energía y protección del motor. Debilidad: la tecnología es desordenada, el precio es más alto. Tres, los intereses del motor del conmutador: (1) tiene una excelente estructura del motor sincrónico de CA, la función de control de velocidad del motor del motor de CA y DC; (2) baja velocidad con el voltaje de suministro, alta velocidad en motor de paso contra convertidor natural potencial, operación confiable; (3) No hay pérdida de deslizamiento adicional, alta potencia, adecuada para el arranque sincrónico del motor sincrónico de gran velocidad y la regulación de velocidad. Desventajas: baja capacidad de sobrecarga, la capacidad de la máquina original no puede dar juego completo. Cuatro beneficios de regulación de velocidad en cascada: (1) Se puede ocurrir velocidad en el proceso de retroalimentación de energía de deslizamiento para usarlos. Energía alta; (2) La capacidad del equipo es proporcional a la planificación del control de velocidad, se aplica al 70% ~ 95% del control de velocidad. Desventajas: factor de baja potencia, perturbación armónica, funcionamiento normal sin el par de freno, adecuado para la carga de operación de cuadrante único. Cinco, el voltaje del estator que regula los intereses de velocidad: (1) Breve de línea, el equipo es de tamaño pequeño, precio barato; (2) Uso, reparación conveniente. Desventajas: (1) control de velocidad en el proceso de agregar pérdida de deslizamiento, la pérdida del calor del rotor, baja potencia; (2) el plan de control es pequeño; Adoptando requisitos de motor de alto deslizamiento (3), como la planificación especial del motor de torque, tan suave, generalmente aplicable al motor asíncrono de 55 kW. Seis, intereses de regulación de la velocidad del embrague de deslizamiento electromagnético: (1) Estructura breve, la capacidad del equipo de control es de valor pequeño, barato; (2) La operación es confiable, reparación simple; (3) Sin perturbaciones armónicas. Perdió un gran inconveniente: (1) velocidad, debido a un gran deslizamiento del deslizamiento electromagnético en sí, por lo que la velocidad más alta de la salida es solo del 80% ~ 90% para la velocidad sincrónica del motor; (2) La transferencia del proceso de regulación de la velocidad La pérdida del método de toda la potencia se convierte en energía térmica, la potencia es baja. Siete, los intereses de la velocidad de resistencia del rotor: (1) los requisitos técnicos son bajos, fáciles de comprender; (2) bajo costo de equipo; (3) Sin perturbación armónica electromagnética. Desventajas: (1) La resistencia solo habrá usado hierro fundido. Si usa resistencia líquida para la regulación de la velocidad sin pasos, el mantenimiento preventivo, la demanda es mayor; (2) Control de velocidad En el proceso de potencia de deslizamiento adicional en la lista de todo el método de calentamiento de pérdida de resistencia, la potencia es baja. (3) El plan de control no es grande.