Réseau électrique avec le développement rapide de la technologie électronique de puissance, la fonction de la commande de fréquence des indicateurs de vitesse du moteur peut atteindre complètement même au-delà du système de régulation de vitesse du moteur à courant continu. Après le conditionnement de la fréquence d'impulsion d'entrée d'entrée et les paramètres de segmentation pour atteindre la régulation de l'effet de la vitesse du moteur de pas, est en fait l'unité de commande des pas de temps du moteur de pas. Premièrement, modifier les intérêts de vitesse du journal: (1) pas de perte de glissement supplémentaire, puissance élevée; (2) circuit de commande court, facile à réparer, le prix est bas; (3) En collaboration avec le régulateur de tension du stator ou la puissance de l'embrayage de glissement électromagnétique peut être obtenu une régulation plus élevée de la vitesse lisse. Inconvénients: régulation de la vitesse de pas, ne peut pas accomplir une régulation sans étape de vitesse en douceur, et en raison de la limitation de la structure du moteur et du processus de fabrication normalement uniquement terminé 2 ~ 3 types de logarithme de vitesse d'étape, la planification de la régulation de la vitesse CO. , Ltd. Deuxièmement, le contrôle de fréquence des intérêts de la vitesse du moteur: (1) pas de perte de glissement supplémentaire, une puissance élevée, une planification à grande vitesse; (2) Sur le temps de fonctionnement à faible charge, ou des occasions plus fréquentes sont arrêtées, peuvent atteindre l'intention de l'économie d'énergie et de la protection du moteur. Faiblesse: la technologie est désordonnée, le prix est plus élevé. Trois, les intérêts du moteur du commutateur: (1) ont une excellente structure de moteur synchrone à courant alternatif et une fonction de contrôle de vitesse du moteur à courant continu; (2) à basse vitesse avec la tension d'alimentation, à grande vitesse dans le moteur de pas contre le convertisseur naturel potentiel, fonctionnement fiable; (3) Aucune perte de glissement supplémentaire, puissance élevée, adaptée à un démarrage de moteur synchrone à grande capacité à grande vitesse et à la régulation de la vitesse. Inconvénients: faible capacité de surcharge, la capacité de la machine d'origine ne peut pas donner un jeu complet. Quatre, les avantages de la régulation de la vitesse en cascade: (1) la vitesse peut se produire dans le processus de rétroaction à l'énergie de glissement pour les utiliser. Puissance élevée; (2) La capacité de l'équipement est proportionnelle à la planification du contrôle de la vitesse, s'applique à 70% ~ 95% du contrôle de la vitesse. Inconvénients: facteur de puissance faible, troublant harmonique, fonctionnement normal sans couple de frein, adapté à la charge de fonctionnement du quadrant unique. Cinq, la tension du stator régulant la vitesse des intérêts: (1) Brief de ligne, l'équipement est de petite taille, prix bon marché; (2) Utiliser, réparation pratique. Inconvénients: (1) Contrôle de vitesse Dans le processus d'ajout de perte de glissement, la perte de la chaleur du rotor, faible puissance; (2) le plan de contrôle est petit; Adopter des exigences de moteur à glissement élevé (3), telles que la planification spéciale du moteur de couple, si douce, généralement applicable au moteur asynchrone de 55 kW. Six, les intérêts de régulation de la vitesse d'embrayage électromagnétique de glissement de glissement: (1) la structure brève, la capacité de l'équipement de contrôle est petite, une valeur bon marché; (2) l'opération est une réparation simple et fiable; (3) aucune perturbation harmonique. Perdu de gros inconvénients: (1) vitesse, en raison de la grande glissement d'embrayage électromagnétique de glissement, de sorte que la vitesse la plus élevée de la sortie n'est que de 80% ~ 90% pour la vitesse synchrone du moteur; (2) Le processus de régulation de la vitesse transfère la perte de la méthode de toute puissance est convertie en énergie thermique, la puissance est faible. Sept, la vitesse de résistance au rotor Intérêts: (1) Les exigences techniques sont faibles, faciles à saisir; (2) faible coût de l'équipement; (3) Aucune perturbation harmonique électromagnétique. Inconvénients: (1) La résistance n'aura utilisé que la fonte. Si vous utilisez une résistance au liquide pour la régulation de la vitesse sans étape, la maintenance préventive, la demande est plus élevée; (2) Contrôle de vitesse Dans le processus d'une puissance de glissement supplémentaire dans la liste de toute la perte de méthode de chauffage de résistance, la puissance est faible. (3) Le plan de contrôle n'est pas grand.
