Elektriskt nätverk med den snabba utvecklingen av kraftelektronisk teknik, kan funktionen hos frekvensstyrningen av motorhastighetsindikatorer helt nå även utanför likströmsmotorns hastighetsreglerande system. Efter konditionering ingången driva pulsfrekvens och segmentering parametrar för att nå reglera effekten av stegmotorns hastighet, är i själva verket styrenheten för tidssteg stegmotor. För det första ändra logghastighetens intressen: (1) ingen ytterligare glidförlust, hög effekt; (2) styrkrets kort, lätt att reparera, priset är lågt; (3) i samarbete med statorspänningsregulatorn eller elektromagnetisk slirkopplingseffekt kan erhållas högre jämn hastighetsreglering. Nackdelar: steghastighetsreglering, kan inte åstadkomma steglös jämn hastighetsreglering, och på grund av begränsningen av motorstrukturen och tillverkningsprocessen slutförs normalt endast 2 ~ 3 typer av logaritmsteghastighet, hastighetsregleringsplanering co. , LTD. För det andra, frekvenskontrollen av motorhastigheten intresserar: (1) ingen ytterligare slirförlust, hög effekt, bred hastighetsplanering; (2) vid låg belastning drifttiden är längre, eller, oftare tillfällen stoppas, kan nå avsikten att spara energi och skydd av motorn. Svaghet: tekniken är rörig, priset är högre. Tre, kommutatormotorintressen: (1) har utmärkt växelströmssynkronmotorstrukturkort och likströmsmotorhastighetskontrollfunktion; (2) låg hastighet med matningsspänning, hög hastighet i stegmotor mot potentiell naturlig omvandlare, tillförlitlig drift; (3) ingen ytterligare slirförlust, hög effekt, lämplig för höghastighets synkronmotorstart och hastighetsreglering med stor kapacitet. Nackdelar: låg överbelastningsförmåga, kapaciteten hos originalmaskinen kan inte ge fullt spel till. Fyra fördelar med kaskadhastighetsreglering: (1) hastighet kan ske i processen med glidenergiåterkoppling för att använda dem. Hög effekt; (2) utrustningens kapacitet är proportionell mot hastighetskontrollplaneringen, gäller för 70% ~ 95% av hastighetskontrollen. Nackdelar: låg effektfaktor, harmonisk störande, normal drift utan bromsmoment, lämplig för driftbelastning i enstaka kvadranter. Fem, statorspänningen som reglerar hastigheten intressen: (1) linjekort, utrustningen är liten i storlek, priset billigt; (2) användning, bekväm reparation. Nackdelar: (1) hastighetskontroll i processen att lägga till glidförlust, förlust av rotorvärme, låg effekt; (2) kontrollplanen är liten; Att anta krav på hög slipmotor (3), såsom den speciella planeringen av vridmomentmotorn, så mjuk, allmänt tillämplig på 55 kw asynkronmotor. Sex, elektromagnetisk slirkoppling hastighetsreglering intressen: (1) kort struktur, kontrollutrustning kapacitet är liten, billigt värde; (2) operationen är pålitlig, enkel reparation; (3) ingen harmonisk störning. Förlorade en stor nackdel: (1) hastighet, på grund av stor elektromagnetisk slirning koppling slir själv, så den högsta hastigheten på utgången är bara 80% ~ 90% för motorns synkrona hastighet; (2) hastighetsreglering processen överföra förlusten av metoden för all makt omvandlas till värmeenergi, är effekten låg. Sju, rotormotstånd hastighet intressen: (1) tekniska krav är låga, lätt att förstå; (2) låg kostnad för utrustning; (3) ingen elektromagnetisk harmonisk störning. Nackdelar: (1) motstånd kommer endast att ha använt gjutjärn. Om man använder vätskemotstånd för steglös hastighetsreglering, det förebyggande underhållet, är efterfrågan högre; (2) hastighetskontroll i processen för ytterligare glida makt i listan över alla förlust av motstånd uppvärmning metod, är effekten låg. (3) kontrollplanen är inte stor.
