Mtandao wa umeme na maendeleo ya haraka ya teknolojia ya umeme ya nguvu, kazi ya udhibiti wa mzunguko wa viashiria vya kasi ya magari inaweza kufikia kabisa hata zaidi ya mfumo wa udhibiti wa kasi ya dc motor. Baada ya hali ya pembejeo gari mzunguko wa kunde na vigezo segmentation kufikia kudhibiti athari za kasi motor wanazidi, kwa kweli ni kitengo cha udhibiti wa hatua za muda wa hatua motor. Moja, mabadiliko ya masilahi ya kasi ya logi: (1) hakuna hasara ya ziada ya kuingizwa, nguvu ya juu; (2) kudhibiti mzunguko mfupi, rahisi kutengeneza, bei ni ya chini; (3) kwa kushirikiana na mdhibiti stator voltage au sumakuumeme kuingizwa clutch nguvu inaweza kupatikana juu laini kasi kanuni. Hasara: udhibiti wa kasi ya hatua, hauwezi kukamilisha udhibiti wa kasi laini usio na hatua, na kwa sababu ya kizuizi cha muundo wa gari na mchakato wa utengenezaji kawaida hukamilika tu aina 2 ~ 3 za kasi ya hatua ya logarithm, ushirikiano wa kupanga udhibiti wa kasi. , LTD. Pili, udhibiti wa mzunguko wa maslahi ya kasi ya magari: (1) hakuna hasara ya ziada ya kuingizwa, nguvu ya juu, mipango ya kasi ya upana; (2) wakati wa operesheni ya chini ya mzigo ni mrefu, au, mara nyingi zaidi kusimamishwa, inaweza kufikia nia ya kuokoa nguvu na ulinzi wa motor. Udhaifu: teknolojia ni fujo, bei ni ya juu. Tatu, masilahi ya gari la commutator: (1) ina muundo bora wa ac synchronous motor mfupi na kazi ya kudhibiti kasi ya dc; (2) kasi ya chini na voltage ugavi, kasi ya juu katika hatua motor dhidi ya uwezo wa kubadilisha fedha asili, operesheni ya kuaminika; (3) hakuna ziada kuingizwa hasara, nguvu ya juu, yanafaa kwa ajili ya mwendo wa kasi kubwa uwezo synchronous motor kuanzia na kanuni kasi. Hasara: uwezo mdogo wa upakiaji, uwezo wa mashine ya asili hauwezi kutoa kucheza kamili. Nne, faida za udhibiti wa kasi ya mteremko: (1) kasi inaweza kutokea katika mchakato wa kutoa maoni ya nishati ili kuzitumia. Nguvu ya juu; (2) uwezo wa vifaa ni sawia na mipango ya kudhibiti kasi, kuomba kwa 70% ~ 95% ya udhibiti wa kasi. Hasara: sababu ya nguvu ya chini, usumbufu wa harmonic, operesheni ya kawaida bila torati ya kuvunja, inayofaa kwa mzigo wa operesheni ya roboduara moja. Tano, voltage stator kusimamia maslahi kasi: (1) line kifupi, vifaa ni ndogo katika kawaida, bei nafuu; (2) kutumia, kukarabati rahisi. Hasara: (1) kudhibiti kasi katika mchakato wa kuongeza hasara ya kuingizwa, kupoteza joto la rotor, nguvu ndogo; (2) mpango wa udhibiti ni mdogo; Kupitisha mahitaji ya high slip motor (3), kama vile upangaji maalum wa motor ya torque, laini sana, kwa ujumla inatumika kwa 55 kw motor isiyolingana. Sita, sumakuumeme kuingizwa clutch kasi kanuni maslahi: (1) muundo mfupi, uwezo wa kudhibiti vifaa ni ndogo, nafuu thamani; (2) operesheni ni ya kuaminika, rahisi kutengeneza; (3) hakuna usumbufu harmonic. Waliopotea hasara kubwa: (1) kasi, kutokana na kuingizwa kubwa sumakuumeme kuingizwa clutch yenyewe, hivyo kasi ya juu ya pato ni 80% ~ 90% tu kwa kasi motor synchronous; (2) kasi ya udhibiti mchakato uhamisho hasara ya njia ya nguvu zote ni waongofu katika nishati ya joto, nguvu ni ya chini. Saba, maslahi ya kasi ya upinzani rotor: (1) mahitaji ya kiufundi ni ya chini, rahisi kufahamu; (2) gharama ya chini ya vifaa; (3) hakuna usumbufu wa sumakuumeme harmonic. Hasara: (1) upinzani utakuwa umetumia chuma cha kutupwa tu. Ikiwa unatumia upinzani wa kioevu kwa udhibiti wa kasi usio na hatua, matengenezo ya kuzuia, mahitaji ni ya juu; (2) kudhibiti kasi katika mchakato wa nguvu ya ziada ya kuingizwa katika orodha ya hasara yote ya mbinu inapokanzwa upinzani, nguvu ni ya chini. (3) mpango wa udhibiti sio mkubwa.
