Elektrisk netværk Med den hurtige udvikling af effekt elektronisk teknologi kan funktionen af frekvensstyringen af motorhastighedsindikatorer helt nå ud til, selv uden for DC -motorhastighedsreguleringssystemet. Efter konditionering af input drev pulsfrekvens og segmenteringsparametrene for at nå regulere effekten af trinets motorhastighed, er faktisk kontrolenheden for tidstrin for trinmotor. Den ene, skift loghastighedsinteresser: (1) ingen yderligere sliptab, høj effekt; (2) kontrolkredsløb kort, let at reparere, prisen er lav; (3) I samarbejde med statorspændingsregulatoren eller den elektromagnetiske slipkoblingseffekt kan der opnås højere jævn hastighedsregulering. Ulemper: Trinhastighedsregulering, kan ikke opnå stepless glat hastighedsregulering, og på grund af begrænsningen af motorstruktur og fremstillingsproces afsluttede normalt kun 2 ~ 3 slags logaritme trinhastighed, hastighedsreguleringsplanlægning co. , Ltd. For det andet frekvensstyring af motorhastighedsinteresser: (1) ingen yderligere glidtab, høj effekt, bred hastighedsplanlægning; (2) På driftstid med lav belastning er længere, eller, hyppigere lejligheder, der er stoppet, kan nå til hensigt om strømbesparelse og beskyttelse af motor. Svaghed: Teknologien er rodet, prisen er højere. Tre, kommutatormotorinteresser: (1) har fremragende AC -synkron motorstruktur kort og DC motorhastighedskontrolfunktion; (2) lav hastighed med forsyningsspændingen, høj hastighed i trinmotoren mod potentiel naturlig konverter, pålidelig drift; (3) Intet yderligere sliptab, høj effekt, velegnet til storkapacitet i høj hastighed storkapacitetsstart og hastighedsregulering. Ulemper: Lav overbelastningsevne kan kapaciteten på den originale maskine ikke give fuldt spil til. Fire fordele ved cascade hastighedsregulering: (1) hastighed kan ske i processen med feedback med slip energi for at bruge dem. Høj effekt; (2) Udstyrskapaciteten er proportional med hastighedskontrolplanlægningen, gælder for 70% ~ 95% af hastighedskontrollen. Ulemper: lav effektfaktor, harmonisk foruroligende, normal betjening uden bremsemoment, der er egnet til enkelt kvadrant driftsbelastning. Fem, statorspændingen, der regulerer hastighedsinteresser: (1) linje kort, udstyr er lille i størrelse, pris billigt; (2) Brug praktisk reparation. Ulemper: (1) hastighedskontrol i processen med at tilføje sliptab, tabet af rotorvarmen, lav effekt; (2) kontrolplan er lille; Vedtagelse af krav til høj glidemotor (3), såsom den specielle planlægning af drejningsmotoren, så blød, generelt anvendelig til 55 kW asynkron motor. Seks, elektromagnetiske slip -koblingshastighedsreguleringsinteresser: (1) Kort struktur, kontroludstyrskapacitet er lille, billig værdi; (2) operationen er pålidelig, enkel reparation; (3) Ingen harmonisk forstyrrelse. Mistet en stor ulemper: (1) hastighed på grund af store elektromagnetiske slip -koblingsglitter, så den højeste hastighed af output er kun 80% ~ 90% for motorisk synkron hastighed; (2) Hastighedsreguleringsprocessen overfører tabet af metoden til al strøm konverteres til varmeenergi, kraften er lav. Syv, rotorresistenshastighedsinteresser: (1) tekniske krav er lave, lette at forstå; (2) lave udstyrsomkostninger; (3) Ingen elektromagnetisk harmonisk forstyrrelse. Ulemper: (1) Modstand vil kun have brugt støbejern. Hvis der bruger væskemodstand til regulering af trinløs hastighed, den forebyggende vedligeholdelse, er efterspørgslen højere; (2) Hastighedskontrol i processen med yderligere slipkraft på listen over alt tab af modstandsopvarmningsmetode, kraften er lav. (3) Kontrolplan er ikke stor.
