Rețeaua electrică cu dezvoltarea rapidă a tehnologiei electronice de putere, funcția de control al frecvenței indicatorilor de viteză a motorului poate ajunge complet chiar și dincolo de sistemul de reglare a vitezei motorului de curent continuu. După condiționarea frecvenței impulsului de intrare și parametrii de segmentare pentru a ajunge la reglarea efectului vitezei motorului pas, este de fapt unitatea de control a pașilor de timp ai motorului pas. Unul, schimbarea jurnalului de viteză interese: (1) fără pierderi suplimentare de alunecare, putere mare; (2) circuit de control scurt, ușor de reparat, prețul este scăzut; (3) în colaborare cu regulatorul de tensiune al statorului sau puterea ambreiajului cu alunecare electromagnetică poate fi obținută o reglare mai mare a vitezei netede. Dezavantaje: reglarea vitezei în trepte, nu se poate realiza o reglare netedă a vitezei fără trepte și, din cauza limitării structurii motorului și a procesului de fabricație, în mod normal, a finalizat doar 2 ~ 3 tipuri de viteză în trepte logaritmice, planificarea reglarii vitezei co. , LTD. În al doilea rând, controlul frecvenței de viteză a motorului interesează: (1) fără pierderi de alunecare suplimentare, putere mare, planificare mare viteză; (2) la sarcină mică, timpul de funcționare este mai lung sau, în cazuri mai frecvente oprit, poate atinge intenția de economisire a energiei și de protecție a motorului. Puncte slabe: tehnologia este dezordonată, prețul este mai mare. Trei, interesele motorului comutatorului: (1) are o structură excelentă a motorului sincron AC și funcția de control al vitezei motorului de curent continuu; (2) viteză mică cu tensiunea de alimentare, viteză mare în motorul pas împotriva potențialului convertor natural, funcționare fiabilă; (3) fără pierderi de alunecare suplimentare, putere mare, potrivită pentru pornirea motorului sincron de mare viteză și reglarea vitezei. Dezavantaje: capacitate scăzută de suprasarcină, capacitatea mașinii originale nu poate oferi joc complet. Patru, beneficii de reglare a vitezei în cascadă: (1) viteza se poate întâmpla în procesul de feedback al energiei de alunecare pentru a le folosi. Putere mare; (2) capacitatea echipamentului este proporțională cu planificarea controlului vitezei, se aplică la 70% ~ 95% din controlul vitezei. Dezavantaje: factor de putere scăzut, perturbare armonică, funcționare normală fără cuplul de frânare, potrivit pentru sarcina de funcționare cu un singur cadran. Cinci, tensiunea statorului de reglare a vitezei interese: (1) linie scurt, echipamentul este de dimensiuni mici, preț ieftin; (2) utilizare, reparație convenabilă. Dezavantaje: (1) controlul vitezei în procesul de adăugare a pierderii de alunecare, pierderea căldurii rotorului, putere scăzută; (2) planul de control este mic; Adoptarea cerințelor motorului cu alunecare mare (3), cum ar fi planificarea specială a motorului cuplu, atât de moale, aplicabil în general la motorul asincron de 55 kw. Șase, interesele de reglare a vitezei ambreiajului cu alunecare electromagnetică: (1) structura scurtă, capacitatea echipamentului de control este valoare mică, ieftină; (2) operațiunea este fiabilă, reparație simplă; (3) nicio perturbare armonică. Pierdut o mare dezavantaje: (1) viteza, datorită alunecării ambreiajului electromagnetic mare, astfel încât cea mai mare viteză a ieșirii este de numai 80% ~ 90% pentru viteza sincronă a motorului; (2) procesul de reglare a vitezei de transfer pierderea metodei de toată puterea este convertită în energie termică, puterea este scăzută. Șapte, interesele de viteză de rezistență a rotorului: (1) cerințele tehnice este scăzută, ușor de înțeles; (2) cost redus al echipamentelor; (3) nicio perturbare armonică electromagnetică. Dezavantaje: (1) rezistența va fi folosită numai din fontă. Dacă folosiți rezistența la lichid pentru reglarea continuă a vitezei, întreținerea preventivă, cererea este mai mare; (2) controlul vitezei în procesul de alunecare suplimentară a puterii în lista tuturor pierderii metodei de încălzire a rezistenței, puterea este scăzută. (3) planul de control nu este mare.
