بجلی کا نیٹ ورک پاور الیکٹرانک ٹکنالوجی کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ ، موٹر اسپیڈ اشارے کے تعدد کنٹرول کا کام ڈی سی موٹر اسپیڈ ریگولیٹنگ سسٹم سے بھی زیادہ مکمل طور پر پہنچ سکتا ہے۔ کنڈیشنگ ان پٹ ڈرائیو پلس فریکوئنسی اور سیگمنٹٹیشن پیرامیٹرز کے بعد قدم رکھنے والی موٹر اسپیڈ کے اثر کو منظم کرنے کے لئے ، حقیقت میں مرحلہ موٹر کے وقت کے اقدامات کا کنٹرول یونٹ ہے۔ ایک ، لاگ اسپیڈ کے مفادات کو تبدیل کریں: (1) کوئی اضافی پرچی نقصان ، اعلی طاقت ؛ (2) کنٹرول سرکٹ مختصر ، مرمت میں آسان ، قیمت کم ہے۔ (3) اسٹیٹر وولٹیج ریگولیٹر یا برقی مقناطیسی پرچی کلچ پاور کے اشتراک سے اعلی ہموار اسپیڈ ریگولیشن حاصل کیا جاسکتا ہے۔ نقصانات: قدم کی رفتار کا ضابطہ ، تیز رفتار رفتار کے ضوابط کو پورا نہیں کرسکتا ، اور موٹر ڈھانچے اور مینوفیکچرنگ کے عمل کی حدود کی وجہ سے عام طور پر صرف 2 ~ 3 قسم کے لوگرتھم مرحلہ کی رفتار ، اسپیڈ ریگولیشن پلاننگ شریک کو مکمل کیا گیا۔ ، لمیٹڈ دوسرا ، موٹر اسپیڈ کے مفادات کا فریکوئینسی کنٹرول: (1) کوئی اضافی پرچی نقصان ، اعلی طاقت ، وسیع رفتار کی منصوبہ بندی ؛ (2) کم بوجھ آپریشن کا وقت لمبا ہوتا ہے ، یا ، زیادہ کثرت سے مواقع بند ہوجاتے ہیں ، بجلی کی بچت اور موٹر کے تحفظ کے ارادے تک پہنچ سکتے ہیں۔ کمزوری: ٹیکنالوجی گندا ہے ، قیمت زیادہ ہے۔ تین ، مسافر موٹر مفادات: (1) بہترین AC ہم وقت ساز موٹر ڈھانچہ مختصر اور DC موٹر اسپیڈ کنٹرول فنکشن ہے۔ (2) سپلائی وولٹیج کے ساتھ کم رفتار ، ممکنہ قدرتی کنورٹر کے خلاف قدم موٹر میں تیز رفتار ، قابل اعتماد آپریشن ؛ (3) کوئی اضافی پرچی نقصان ، اعلی طاقت ، تیز رفتار بڑی صلاحیت کے لئے موزوں ہے جس میں ہم وقت ساز موٹر شروع اور رفتار کے ضابطے کی تیز رفتار ہے۔ نقصانات: کم اوورلوڈ کی صلاحیت ، اصل مشین کی گنجائش مکمل کھیل نہیں دے سکتی۔ چار ، کاسکیڈ اسپیڈ ریگولیشن فوائد: (1) پرچی انرجی آراء کے استعمال کے ل speed رفتار کو پرچی توانائی کے آراء کے عمل میں ہوسکتا ہے۔ اعلی طاقت ؛ (2) سامان کی گنجائش اسپیڈ کنٹرول پلاننگ کے متناسب ہے ، اسپیڈ کنٹرول کے 70 ٪ ~ 95 ٪ پر لاگو ہوتا ہے۔ نقصانات: کم پاور فیکٹر ، ہارمونک پریشان کن ، بریک ٹارک کے بغیر عام آپریشن ، سنگل کواڈرینٹ آپریشن بوجھ کے لئے موزوں ہے۔ پانچ ، تیز رفتار مفادات کو منظم کرنے والے اسٹیٹر وولٹیج: (1) لائن بریف ، سامان سائز چھوٹا ہے ، قیمت سستا ہے۔ (2) استعمال ، آسان مرمت۔ نقصانات: (1) پرچی کے نقصان کو شامل کرنے کے عمل میں اسپیڈ کنٹرول ، روٹر گرمی کا نقصان ، کم طاقت ؛ (2) کنٹرول پلان چھوٹا ہے۔ اعلی پرچی موٹر (3) کی ضروریات کو اپنانا ، جیسے ٹارک موٹر کی خصوصی منصوبہ بندی ، اتنی نرم ، عام طور پر 55 کلو واٹ اسینکرونس موٹر پر لاگو ہوتی ہے۔ چھ ، برقی مقناطیسی پرچی کلچ اسپیڈ ریگولیشن مفادات: (1) مختصر ڈھانچہ ، کنٹرول کے سامان کی گنجائش چھوٹی ، سستی قیمت ہے۔ (2) آپریشن قابل اعتماد ، آسان مرمت ہے۔ (3) کوئی ہارمونک خلل نہیں۔ ایک بڑی خرابیاں کھو گئیں: (1) رفتار ، بڑے برقی مقناطیسی پرچی کلچ پرچی کی وجہ سے ، لہذا آؤٹ پٹ کی اعلی رفتار موٹر ہم آہنگی کی رفتار کے لئے صرف 80 ٪ ~ 90 ٪ ہے۔ (2) اسپیڈ ریگولیشن کے عمل کی منتقلی تمام طاقت کے طریقہ کار کے نقصان کو گرمی کی توانائی میں تبدیل کردی جاتی ہے ، بجلی کم ہے۔ سات ، روٹر مزاحمت کی رفتار کے مفادات: (1) تکنیکی ضروریات کم ، سمجھنے میں آسان ہیں۔ (2) سامان کی کم لاگت ؛ (3) کوئی برقی مقناطیسی ہارمونک خلل نہیں۔ نقصانات: (1) مزاحمت میں صرف کاسٹ آئرن کا استعمال ہوگا۔ اگر تیز رفتار ریگولیشن کے لئے مائع مزاحمت کا استعمال کرتے ہوئے ، احتیاطی دیکھ بھال ، طلب زیادہ ہے۔ (2) اضافی پرچی طاقت کے عمل میں تیز رفتار کنٹرول مزاحمت حرارتی نظام کے تمام نقصان کی فہرست میں ، بجلی کم ہے۔ (3) کنٹرول پلان بڑا نہیں ہے۔
