Jaringan listrik dengan pesatnya perkembangan teknologi elektronika daya, fungsi kontrol frekuensi indikator kecepatan motor dapat sepenuhnya melampaui sistem pengatur kecepatan motor dc. Setelah mengkondisikan masukan frekuensi pulsa penggerak dan parameter segmentasi untuk mengatur pengaruh kecepatan motor loncatan, sebenarnya adalah unit kendali langkah waktu motor langkah. Pertama, ubah kepentingan kecepatan log: (1) tidak ada kehilangan slip tambahan, daya tinggi; (2) rangkaian kontrol pendek, mudah diperbaiki, harganya rendah; (3) bekerja sama dengan pengatur tegangan stator atau daya kopling slip elektromagnetik dapat diperoleh pengaturan kecepatan halus yang lebih tinggi. Kekurangan: pengaturan kecepatan langkah, tidak dapat mencapai pengaturan kecepatan halus tanpa langkah, dan karena keterbatasan struktur motor dan proses manufaktur biasanya hanya menyelesaikan 2 ~ 3 jenis kecepatan langkah logaritma, perencanaan pengaturan kecepatan co. , LTD. Kedua, kontrol frekuensi kepentingan kecepatan motor: (1) tidak ada kehilangan slip tambahan, daya tinggi, perencanaan kecepatan lebar; (2) waktu operasi pada beban rendah lebih lama, atau, lebih sering dihentikan, dapat mencapai tujuan penghematan daya dan perlindungan motor. Kelemahan: teknologinya berantakan, harganya lebih tinggi. Tiga, kepentingan motor komutator: (1) memiliki struktur singkat motor sinkron ac yang sangat baik dan fungsi kontrol kecepatan motor dc; (2) kecepatan rendah dengan tegangan suplai, kecepatan tinggi pada motor langkah melawan potensi konverter alami, operasi yang andal; (3) tidak ada kehilangan slip tambahan, daya tinggi, cocok untuk start motor sinkron berkapasitas besar berkecepatan tinggi dan pengaturan kecepatan. Kekurangan: kemampuan kelebihan beban yang rendah, kapasitas mesin asli tidak dapat diputar secara penuh. Empat, manfaat pengaturan kecepatan kaskade: (1) kecepatan dapat terjadi dalam proses umpan balik energi slip untuk menggunakannya. Kekuatan tinggi; (2) kapasitas peralatan sebanding dengan perencanaan pengendalian kecepatan, berlaku untuk 70% ~ 95% dari pengendalian kecepatan. Kekurangan: faktor daya rendah, gangguan harmonik, pengoperasian normal tanpa torsi rem, cocok untuk beban pengoperasian kuadran tunggal. Lima, kepentingan kecepatan pengatur tegangan stator: (1) garis pendek, peralatan berukuran kecil, harga murah; (2) penggunaan, perbaikan mudah. Kekurangan: (1) kontrol kecepatan dalam proses penambahan slip loss, hilangnya panas rotor, daya rendah; (2) rencana pengendaliannya kecil; Mengadopsi persyaratan motor slip tinggi (3), seperti perencanaan khusus motor torsi, begitu lembut, umumnya berlaku untuk motor asinkron 55 kw. Keenam, kepentingan pengaturan kecepatan kopling slip elektromagnetik: (1) struktur singkat, kapasitas peralatan kontrol kecil, nilai murah; (2) operasinya dapat diandalkan, perbaikannya sederhana; (3) tidak ada gangguan harmonik. Kehilangan kelemahan besar: (1) kecepatan, karena slip kopling elektromagnetik yang besar, sehingga kecepatan keluaran tertinggi hanya 80% ~ 90% untuk kecepatan sinkron motor; (2) proses pengaturan kecepatan transfer hilangnya metode semua daya diubah menjadi energi panas, daya rendah. Tujuh, kepentingan kecepatan resistansi rotor: (1) persyaratan teknis rendah, mudah dipahami; (2) biaya peralatan yang rendah; (3) tidak ada gangguan harmonik elektromagnetik. Kekurangan: (1) resistensi hanya akan menggunakan besi cor. Jika menggunakan ketahanan cairan untuk pengaturan kecepatan stepless, pemeliharaan preventif, permintaannya lebih tinggi; (2) kontrol kecepatan dalam proses daya slip tambahan ke dalam daftar semua metode pemanasan resistansi yang hilang, dayanya rendah. (3) rencana pengendaliannya tidak besar.
