De snelheidsregelmethode en de voordelen van de steppermotor

Elektrisch netwerk Met de snelle ontwikkeling van elektronische elektronische technologie kan de functie van de frequentiecontrole van de indicatoren van de motorsnelheid volledig bereiken, zelfs voorbij het reguleringssysteem van de DC -motorsnelheid. Na conditioneringsingang pulsfrequentie en de segmentatieparameters om het effect van de stappenmotorsnelheid te reguleren, is in feite de besturingseenheid van tijdstappen van stapmotor. Eén, wijzig de belangen van de logsnelheid: (1) Geen extra slipverlies, hoog vermogen; (2) Kort regelingscircuit, gemakkelijk te repareren, de prijs is laag; (3) In samenwerking met de statorspanningsregulator of elektromagnetisch slipkoppelingskoppeling kan een hogere gladde snelheidsregeling worden verkregen. Nadelen: stappensnelheidsregeling, kan geen trapless -soepele snelheidsregulering bereiken, en vanwege de beperking van de motorische structuur en het productieproces voltooide normaal gesproken alleen 2 ~ 3 soorten logaritme stapsnelheid, snelheidsreguleringsplanning co. , Ltd. Ten tweede, de frequentiecontrole van de interesses van de motorsnelheid: (1) geen extra slipverlies, hoog vermogen, brede snelheidsplanning; (2) Bij lage belasting is de werkingstijd langer, of, of, frequentere gelegenheden gestopt, kan de intentie bereiken van stroombesparing en bescherming van de motor. Zwakte: de technologie is rommelig, de prijs is hoger. Drie, commutator motorbelangen: (1) heeft een uitstekende AC -synchrone motorstructuur kort en DC -motorsnelheidsregeling; (2) lage snelheid met de voedingsspanning, hoge snelheid in stapmotor tegen potentiële natuurlijke omzetter, betrouwbare werking; (3) Geen extra slipverlies, hoog vermogen, geschikt voor hogesnelheidssynchrone motorische start- en snelheidsregulering met hoge snelheid. Nadelen: lage overbelastingsvermogen, de capaciteit van de originele machine kan niet volledig spelen. Vier, cascade snelheidsreguleringsvoordelen: (1) snelheid kan worden gebeurd in het proces van feedback van slip -energie om ze te gebruiken. Hoog vermogen; (2) De apparatuurcapaciteit is evenredig met de planning van de snelheidscontrole, van toepassing op 70% ~ 95% van de snelheidsregeling. Nadelen: lage vermogensfactor, harmonisch storend, normaal werking zonder het remkoppel, geschikt voor werking van een enkele kwadrant. Vijf, de statorspanning reguleert snelheidsinteresses: (1) Lijnoplossing, apparatuur is klein van grootte, prijs goedkoop; (2) Gebruik, handige reparatie. Nadelen: (1) snelheidsregeling in het proces van het toevoegen van slipverlies, het verlies van de rotorwarmte, laag vermogen; (2) controleplan is klein; Het aannemen van hoge slipmotor (3) vereisten, zoals de speciale planning van de koppelmotor, zo zacht, algemeen van toepassing op 55 kW asynchrone motor. Zes, elektromagnetische slip -koppelingssnelheidsreguleringsbelangen: (1) korte structuur, capaciteit van de besturingsapparatuur is een kleine, goedkope waarde; (2) De bewerking is betrouwbaar, eenvoudige reparatie; (3) Geen harmonische verstoring. Een grote nadelen verloren: (1) snelheid, vanwege de grote elektromagnetische slipkoppeling, dus de hoogste snelheid van de uitgang is slechts 80% ~ 90% voor de synchrone snelheid van de motor; (2) Het snelheidsreguleringsproces overdracht Het verlies van de methode van al het vermogen wordt omgezet in warmte -energie, het vermogen is laag. Zeven, rotorweerstandssnelheidsbelangen: (1) technische vereisten zijn laag, gemakkelijk te begrijpen; (2) lage apparatuurkosten; (3) Geen elektromagnetische harmonische verstoring. Nadelen: (1) Weerstand heeft alleen gietijzer gebruikt. Als het gebruik van vloeistofweerstand voor stepless snelheidsregulering, het preventieve onderhoud, is de vraag hoger; (2) Snelheidsregeling In het proces van extra slipvermogen in de lijst van alle verlies van weerstandsverwarmingsmethode, is het vermogen laag. (3) Controleplan is niet groot.