Արագության վերահսկման մեթոդը և քայլային շարժիչի առավելությունները

Էլեկտրական ցանցը էլեկտրաէներգիայի էլեկտրոնային տեխնոլոգիայի արագ զարգացմամբ, շարժիչի արագության ցուցիչների հաճախականության վերահսկման գործառույթը կարող է ամբողջությամբ հասնել նույնիսկ dc շարժիչի արագությունը կարգավորող համակարգի սահմաններից դուրս: Մուտքագրված շարժիչի զարկերակային հաճախականությունը և սեգմենտավորման պարամետրերը կարգավորելուց հետո, ըստ էության, քայլային շարժիչի ժամանակային քայլերի կառավարման միավորն է: Մեկը, փոխել գրանցամատյանի արագության շահերը. (1) լրացուցիչ սայթաքման կորուստ չկա, բարձր հզորություն; (2) կառավարման միացում կարճ, հեշտ է վերանորոգել, գինը ցածր է. (3) ստատորի լարման կարգավորիչի կամ էլեկտրամագնիսական սայթաքման կալանքի հզորության հետ համատեղ կարելի է ձեռք բերել ավելի բարձր սահուն արագության կարգավորում: Թերությունները. քայլի արագության կարգավորում, չի կարող իրականացնել աննշան սահուն արագության կարգավորում, և շարժիչի կառուցվածքի և արտադրական գործընթացի սահմանափակման պատճառով սովորաբար լրացվում է միայն 2 ~ 3 տեսակի լոգարիթմի քայլ արագություն, արագության կարգավորման պլանավորում: , ՍՊԸ Երկրորդ, շարժիչի արագության շահերի հաճախականության վերահսկում. (1) լրացուցիչ սայթաքման կորուստ չկա, բարձր հզորություն, լայն արագության պլանավորում; (2) ցածր ծանրաբեռնվածության դեպքում շահագործման ժամանակն ավելի երկար է, կամ, ավելի հաճախակի դադարեցված դեպքերում, կարող է հասնել էներգիայի խնայողության և շարժիչի պաշտպանության նպատակին: Թուլություն. տեխնոլոգիան խառնաշփոթ է, գինը ավելի բարձր է: Երեք, կոմուտատորի շարժիչի շահերը. (1) ունի հիանալի AC համաժամանակյա շարժիչի կառուցվածքի համառոտ և dc շարժիչի արագության վերահսկման գործառույթ; (2) ցածր արագություն մատակարարման լարման հետ, բարձր արագություն քայլային շարժիչում պոտենցիալ բնական փոխարկիչի դեմ, հուսալի շահագործում. (3) առանց լրացուցիչ սայթաքման կորուստ, բարձր հզորություն, հարմար է բարձր արագությամբ մեծ հզորությամբ համաժամանակյա շարժիչի գործարկման և արագության կարգավորման համար: Թերությունները. ցածր ծանրաբեռնվածություն, բնօրինակ մեքենայի հզորությունը չի կարող լիարժեք խաղալ: Չորս, կասկադային արագության կարգավորման առավելությունները. (1) արագությունը կարող է տեղի ունենալ սայթաքման էներգիայի հետադարձ կապի գործընթացում՝ դրանք օգտագործելու համար: Բարձր հզորություն; (2) սարքավորումների հզորությունը համաչափ է արագության հսկողության պլանավորմանը, կիրառվում է արագության հսկողության 70% ~ 95%: Թերությունները՝ ցածր էներգիայի գործակից, ներդաշնակության խանգարում, նորմալ շահագործում առանց արգելակման ոլորող մոմենտի, հարմար է մեկ քառակուսի աշխատանքային բեռի համար: Հինգ, ստատորի լարումը կարգավորող արագության շահերը. (2) օգտագործում, հարմար վերանորոգում։ Թերությունները. (1) արագության վերահսկում սայթաքման կորուստների ավելացման գործընթացում, ռոտորի ջերմության կորուստ, ցածր հզորություն; (2) հսկողության պլանը փոքր է. Բարձր սայթաքման շարժիչի (3) պահանջների ընդունում, ինչպիսին է ոլորող մոմենտով շարժիչի հատուկ պլանավորումը, այնքան փափուկ, որն ընդհանուր առմամբ կիրառելի է 55 կՎտ ասինխրոն շարժիչի համար: Վեց, էլեկտրամագնիսական սայթաքման կալանքի արագության կարգավորման շահերը. (1) հակիրճ կառուցվածք, հսկիչ սարքավորումների հզորությունը փոքր է, էժան արժեք; (2) գործողությունը հուսալի է, պարզ վերանորոգում. (3) ներդաշնակության խանգարում չկա: Կորցրել է մեծ թերություններ. (1) արագությունը, մեծ էլեկտրամագնիսական սայթաքման պատճառով կալանքն ինքնին սահում է, ուստի ելքի ամենաբարձր արագությունը կազմում է ընդամենը 80% ~ 90% շարժիչի համաժամանակյա արագության համար; (2) արագության կարգավորման գործընթացի փոխանցումը, ամբողջ հզորության մեթոդի կորուստը վերածվում է ջերմային էներգիայի, հզորությունը ցածր է: Յոթ, ռոտորի դիմադրության արագության շահերը. (1) տեխնիկական պահանջները ցածր են, հեշտ ընկալելի; (2) սարքավորումների ցածր արժեքը. (3) էլեկտրամագնիսական ներդաշնակության խախտում չկա: Թերությունները. (1) դիմադրությունը կլինի միայն օգտագործված չուգուն: Եթե ​​օգտագործվում է հեղուկ դիմադրություն արագության անկայուն կարգավորման, կանխարգելիչ պահպանման համար, պահանջարկն ավելի մեծ է. (2) արագության հսկողություն գործընթացում լրացուցիչ սայթաքման հզորության մեջ դիմադրության ջեռուցման մեթոդի բոլոր կորստի ցանկում, հզորությունը ցածր է: (3) հսկողության պլանը մեծ չէ.