Elektrická síť S rychlým vývojem výkonové elektronické technologie může funkce regulace frekvence indikátorů rychlosti motoru zcela dosáhnout i mimo regulační systém rychlosti motoru DC. Po kondicionaci frekvence pulzní frekvence vstupního pohonu a parametrů segmentace pro dosažení regulace účinku rychlosti krokového motoru je ve skutečnosti řídicí jednotkou časových kroků krokového motoru. Jeden, změna zájmů rychlosti protokolu: (1) žádná další ztráta skluzu, vysoká výkon; (2) Kontrolní obvod krátký, snadno opravitelný, cena je nízká; (3) Ve spolupráci s regulátorem napětí statoru nebo výkonem spojky elektromagnetického skluzu lze získat vyšší regulaci hladké rychlosti. Nevýhody: Regulace rychlosti kroku, nemůže dosáhnout nepřetržité regulace hladké rychlosti a kvůli omezení struktury motoru a výrobního procesu obvykle dokončeno pouze 2 ~ 3 druhy logaritmu krokové rychlosti, plánování regulace rychlosti. , Ltd. Za druhé, regulace frekvence zájmů rychlosti motoru: (1) žádná další ztráta skluzu, vysoká energie, plánování široké rychlosti; (2) Při době provozu s nízkým zatížením je delší, nebo se zastaví častější příležitosti, mohou dosáhnout záměru úspory energie a ochrany motoru. Slabost: Technologie je chaotická, cena je vyšší. Tři, zájmy motoru komutátoru: (1) má vynikající střídavou synchronní motorickou strukturu krátkou a regulační funkci rychlosti motoru DC; (2) nízká rychlost s napájecím napětím, vysoká rychlost v kroku motoru proti potenciálnímu přírodnímu převodníku, spolehlivý provoz; (3) Žádná další ztráta skluzu, vysoká energie, vhodná pro vysokorychlostní rozsáhlou synchronní motor a regulaci rychlosti. Nevýhody: Schopnost s nízkým přetížením, kapacita původního stroje nemůže dát plnou hru. Čtyři, výhody regulace rychlosti kaskády: (1) v procesu zpětné vazby pro skluz, aby je mohla používat, může dojít k rychlosti. Vysoká síla; (2) Kapacita zařízení je úměrná plánování kontroly rychlosti, vztahuje se na 70% ~ 95% kontroly rychlosti. Nevýhody: nízký účinek, harmonický rušivý, normální provoz bez brzdového točivého momentu, vhodný pro provozní zatížení jednoho kvadrantu. Pět, stator napětí regulující zájmy rychlosti: (1) Krátká linka, zařízení má malé velikosti, cena levná; (2) Použití, pohodlná oprava. Nevýhody: (1) kontrola rychlosti v procesu přidávání ztráty skluzu, ztráty tepla rotoru, nízké energie; (2) kontrolní plán je malý; Přijetí požadavků na vysoký skluz (3), jako je zvláštní plánování motoru točivého momentu, tak měkké, obecně použitelné na asynchronní motor 55 kW. Šest, elektromagnetická regulace rychlosti spojky prokluzu: (1) Krátká struktura, kapacita ovládacího zařízení je malá, levná hodnota; (2) operace je spolehlivá, jednoduchá oprava; (3) Žádné harmonické rušení. Ztratil velké nevýhody: (1) rychlost, kvůli velkému elektromagnetickému skluzu spojky samotného, takže nejvyšší rychlost výstupu je pouze 80% ~ 90% pro synchronní rychlost motoru; (2) Proces regulace rychlosti Přenos ztráty metody veškerého výkonu je přeměněn na tepelnou energii, energie je nízká. Sedm, zájmy rychlosti odolnosti rotoru: (1) technické požadavky jsou nízké, snadno pochopitelné; (2) nízké náklady na vybavení; (3) Žádné elektromagnetické harmonické rušení. Nevýhody: (1) Odpor použije pouze litinu. Pokud používáte odpor kapaliny pro regulaci bezprostřední rychlosti, preventivní údržba, poptávka je vyšší; (2) Řízení rychlosti v procesu dalšího skluzu do seznamu veškeré ztráty metody vytápění odporu je síla nízká. (3) Řídicí plán není velký.
