বৈদ্যুতিন নেটওয়ার্ক বিদ্যুৎ বৈদ্যুতিন প্রযুক্তির দ্রুত বিকাশের সাথে, মোটর স্পিড সূচকগুলির ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণের কার্যকারিতা ডিসি মোটর স্পিড রেগুলেটিং সিস্টেমের বাইরেও সম্পূর্ণরূপে পৌঁছতে পারে। কন্ডিশনার ইনপুট ড্রাইভের ডাল ফ্রিকোয়েন্সি এবং স্টেপিং মোটর গতির প্রভাবকে নিয়ন্ত্রণ করতে বিভাগের পরামিতিগুলির পরে, বাস্তবে ধাপের মোটরের সময় ধাপের নিয়ন্ত্রণ ইউনিট। এক, লগ গতির আগ্রহ পরিবর্তন করুন: (1) কোনও অতিরিক্ত স্লিপ ক্ষতি, উচ্চ শক্তি নেই; (২) কন্ট্রোল সার্কিট সংক্ষিপ্ত, মেরামত করা সহজ, দাম কম; (3) স্টেটর ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক বা বৈদ্যুতিন চৌম্বক স্লিপ ক্লাচ পাওয়ারের সহযোগিতায় উচ্চতর মসৃণ গতির নিয়ন্ত্রণ পাওয়া যায়। অসুবিধাগুলি: ধাপের গতি নিয়ন্ত্রণ, স্টেপলেস মসৃণ গতির নিয়ন্ত্রণ অর্জন করতে পারে না, এবং মোটর কাঠামো এবং উত্পাদন প্রক্রিয়া সীমাবদ্ধতার কারণে সাধারণত 2 ~ 3 ধরণের লোগারিদম ধাপের গতি, গতি নিয়ন্ত্রণ পরিকল্পনা কো। , লিমিটেড দ্বিতীয়ত, মোটর গতির স্বার্থের ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ: (1) কোনও অতিরিক্ত স্লিপ ক্ষতি, উচ্চ শক্তি, প্রশস্ত গতির পরিকল্পনা নেই; (২) কম লোড অপারেশনের সময় দীর্ঘতর হয়, বা আরও ঘন ঘন অনুষ্ঠানগুলি বন্ধ হয়ে যায়, বিদ্যুৎ সংরক্ষণ এবং মোটর সুরক্ষার অভিপ্রায় পৌঁছাতে পারে। দুর্বলতা: প্রযুক্তিটি অগোছালো, দাম বেশি। তিনটি, কমিটেটর মোটর আগ্রহ: (1) দুর্দান্ত এসি সিঙ্ক্রোনাস মোটর স্ট্রাকচার ব্রিফ এবং ডিসি মোটর স্পিড কন্ট্রোল ফাংশন রয়েছে; (২) সরবরাহ ভোল্টেজের সাথে কম গতি, সম্ভাব্য প্রাকৃতিক রূপান্তরকারী বিরুদ্ধে ধাপে মোটরের উচ্চ গতি, নির্ভরযোগ্য অপারেশন; (3) কোনও অতিরিক্ত স্লিপ ক্ষতি, উচ্চ শক্তি, উচ্চ গতির বৃহত ক্ষমতা সিঙ্ক্রোনাস মোটর শুরু এবং গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য উপযুক্ত। অসুবিধাগুলি: কম ওভারলোডের ক্ষমতা, মূল মেশিনের ক্ষমতা পুরো খেলা দিতে পারে না। চার, ক্যাসকেড স্পিড রেগুলেশন সুবিধা: (1) স্লিপ এনার্জি প্রতিক্রিয়া প্রক্রিয়াতে তাদের ব্যবহার করার জন্য গতি ঘটতে পারে। উচ্চ শক্তি; (২) সরঞ্জামের ক্ষমতা গতি নিয়ন্ত্রণ পরিকল্পনার সাথে সমানুপাতিক, গতি নিয়ন্ত্রণের 70% ~ 95% এ প্রয়োগ করুন। অসুবিধাগুলি: স্বল্প পাওয়ার ফ্যাক্টর, হারমোনিক ডিস্টার্বিং, ব্রেক টর্ক ছাড়াই সাধারণ অপারেশন, একক চতুর্ভুজ অপারেশন লোডের জন্য উপযুক্ত। পাঁচ, স্টেটর ভোল্টেজ গতিবেগের স্বার্থকে নিয়ন্ত্রণ করে: (1) লাইন সংক্ষিপ্ত, সরঞ্জাম আকারে ছোট, দাম সস্তা; (২) ব্যবহার করুন, সুবিধাজনক মেরামত। অসুবিধাগুলি: (1) স্লিপ ক্ষতি যুক্ত করার প্রক্রিয়াতে গতি নিয়ন্ত্রণ, রটার তাপের ক্ষতি, কম শক্তি; (২) নিয়ন্ত্রণ পরিকল্পনা ছোট; উচ্চ স্লিপ মোটর (3) প্রয়োজনীয়তা গ্রহণ করা, যেমন টর্ক মোটরের বিশেষ পরিকল্পনা, তাই নরম, সাধারণত 55 কিলোওয়াট অ্যাসিনক্রোনাস মোটরের জন্য প্রযোজ্য। ছয়, বৈদ্যুতিন চৌম্বক স্লিপ ক্লাচ গতি নিয়ন্ত্রণের আগ্রহ: (1) সংক্ষিপ্ত কাঠামো, নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামের ক্ষমতা ছোট, সস্তা মান; (২) অপারেশন নির্ভরযোগ্য, সাধারণ মেরামত; (3) কোনও সুরেলা ঝামেলা নেই। একটি বড় ত্রুটি হারিয়েছে: (1) গতি, বড় বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় স্লিপ ক্লাচ স্লিপের কারণে, তাই আউটপুটটির সর্বোচ্চ গতি মোটর সিঙ্ক্রোনাস গতির জন্য কেবল 80% ~ 90%; (২) গতি নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া স্থানান্তর সমস্ত শক্তির পদ্ধতির ক্ষতি তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত হয়, শক্তি কম। সাত, রটার প্রতিরোধের গতির আগ্রহ: (1) প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা কম, উপলব্ধি করা সহজ; (২) সরঞ্জামের স্বল্প ব্যয়; (3) কোনও বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় সুরেলা ঝামেলা নেই। অসুবিধাগুলি: (1) প্রতিরোধ কেবল cast ালাই লোহা ব্যবহার করবে। যদি স্টেপলে গতিবেগ নিয়ন্ত্রণের জন্য তরল প্রতিরোধের ব্যবহার করে, প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ, চাহিদা বেশি; (২) প্রতিরোধের গরম করার পদ্ধতির সমস্ত ক্ষতির তালিকায় অতিরিক্ত স্লিপ পাওয়ারের প্রক্রিয়াতে গতি নিয়ন্ত্রণ, শক্তি কম। (3) নিয়ন্ত্রণ পরিকল্পনা বড় নয়।
