Die Geschwindigkeitskontrollmethode und die Vorteile des Schrittsmotors

Elektrisches Netzwerk Mit der schnellen Entwicklung der elektronischen Stromtechnologie kann die Funktion der Frequenzregelung von Motordrehzahlindikatoren auch über das DC -Motordrehzahlregulierungssystem hinaus vollständig erreichen. Nach der Konditionierung des Eingangsantriebsimpulsfrequenz und der Segmentierungsparameter, um die Wirkung der Schrittmotordrehzahl zu regulieren, ist die Steuereinheit der Zeitschritte des Schrittmotors. Erstens ändern Sie die Interessen der Protokollgeschwindigkeit: (1) Kein zusätzlicher Schlupfverlust, hohe Leistung; (2) Schaltkreis kurz, leicht zu reparieren, der Preis ist niedrig; (3) In Zusammenarbeit mit dem Statorspannungsregler oder der elektromagnetischen Schlupfkupplung kann eine höhere Regulierung der glatten Geschwindigkeit erhalten werden. Nachteile: Schrittgeschwindigkeitsregulierung, die stufenlose reibungslose Geschwindigkeitsregulierung nicht erfüllen und aufgrund der Begrenzung der Motorstruktur und des Herstellungsprozesses normalerweise nur 2 bis 3 Arten von Logarithmus -Geschwindigkeit, Geschwindigkeitsregulierungsplanung Co. , Ltd. Zweitens die Frequenzregelung der Motordrehzahlinteressen: (1) Kein zusätzlicher Schlupfverlust, hohe Leistung, breite Geschwindigkeitsplanung; . Schwäche: Die Technologie ist unordentlich, der Preis ist höher. Drei, Kommutatormotorinteressen: (1) verfügt über eine ausgezeichnete Wechselstrom -Synchron -Motorstruktur und DC -Motordrehzahlkontrollfunktion; (2) niedrige Geschwindigkeit mit der Versorgungsspannung, hoher Geschwindigkeit im Stiefmotor gegen potenziellen natürlichen Konverter, zuverlässiger Betrieb; (3) Kein zusätzlicher Schlupfverlust, hohe Leistung, geeignet für hohe Geschwindigkeits -Synchronmotor -Start- und Geschwindigkeitsregulierung mit hoher Geschwindigkeit. Nachteile: Niedrige Überladungsfähigkeit, die Kapazität der ursprünglichen Maschine kann nicht volles Spiel geben. Vier, Kaskadengeschwindigkeitsregulierung Vorteile: (1) Die Geschwindigkeit kann im Prozess der Rückkopplung für Schlupfenergie auftreten, um sie zu verwenden. Hohe Kraft; (2) Die Ausrüstungskapazität ist proportional zur Geschwindigkeitskontrollplanung und gilt für 70% ~ 95% der Geschwindigkeitskontrolle. Nachteile: Niedriger Leistungsfaktor, harmonischer Störungen, normaler Betrieb ohne Bremsmoment, geeignet für die Last eines einzelnen Quadranten. Fünf, die Statorspannung regulierende Geschwindigkeitsinteressen: (1) Linie Brief, Geräte sind klein, Preis günstig; (2) Verwendung, bequeme Reparatur. Nachteile: (1) Geschwindigkeitskontrolle beim Hinzufügen von Schlupfverlust, Verlust der Rotorwärme, niedriger Leistung; (2) Kontrollplan ist klein; Einführung von Anforderungen an einen hohen Rutschmotor (3), wie die Sonderplanung des Drehmomentmotors, so weich, allgemein auf 55 kW asynchroner Motor anwendbar. Sechs, elektromagnetische Schlupfkupplungsgeschwindigkeitsregulierungsinteressen: (1) Die kurze Struktur, die Kontrollgerätekapazität ist klein, billig. (2) Der Betrieb ist zuverlässig, einfache Reparatur; (3) Keine harmonische Störung. Ein großer Nachteil verloren: (1) Geschwindigkeit aufgrund eines großen elektromagnetischen Schlupfkupplungsschlupfes selbst, sodass die höchste Geschwindigkeit des Ausgangs nur 80% ~ 90% für die Motorsynchrongeschwindigkeit beträgt; (2) Der Geschwindigkeitsregulationsprozess überträgt den Verlust der Methode aller Leistung in Wärmeenergie, die Leistung ist niedrig. Sieben, Rotorwiderstandsgeschwindigkeitsinteressen: (1) Die technischen Anforderungen sind niedrig, leicht zu erfassen; (2) niedrige Ausrüstungskosten; (3) Keine elektromagnetische harmonische Störung. Nachteile: (1) Der Widerstand hat nur Gusseisen verwendet. Wenn der Flüssigkeitswiderstand für die stufenlose Geschwindigkeitsregulierung verwendet wird, ist die vorbeugende Wartung der Nachfrage höher. . (3) Der Kontrollplan ist nicht groß.