Algemene motorfrekwensie -omskakelingsmotor word beplan volgens die konstante frekwensie en konstante druk, kan nie volledig gebruik word om die snelheidsbeheervereistes vir die omskakelaar te frekwensie nie, en kan nie meer frekwensie -omskakelingsmotor gebruik nie. 1, die invloed van die frekwensie-omskakelaar vir motor is hoofsaaklik in die drywing en temperatuur van die motorfrekwensie-omskakelaar kan voorkom in die werking van verskillende mate van harmoniese spanning en stroom, maak die motor in nie-sinusoïedale spanning, kragvloei-werking en hoë orde harmonies kan veroorsaak dat die statorkoperverlies, ysterverlies en koperverlies, addisionele verlies. daal, en die algemene motormotemperatuur styg om 10% tot 20% by te voeg. 2, Motorisolasie-sterkte-probleem van etlike duisend tot meer as 10 kHz-omskakelaar-frekwensie, laat die motorstator kronkel om hoë spanning op te bou, gelykstaande aan die groot impulsspanningsgradiënt op die motor, maak die draai-tot-draai-isolasie van die motor om meer ernstige toets te aanvaar. 3, Harmoniese elektromagnetiese geraas en sensasie Algemene motor wanneer u die omskakelaarkrag kies, kan die elektromagnetiese, meganiese, ventilasie veroorsaak deur faktore soos sensasie en geraas al hoe meer rommel. Veranderlike frekwensie kragtoevoer is vervat in elke harmoniese en motoriese elektromagnetiese deel inherente ruimtelike harmoniese doen aan mekaar, en vorm 'n verskeidenheid elektromagnetiese opwindende krag, en verhoog dan die geraas. Aangesien die motorbedieningsfrekwensie -skaal, groot snelheidsverandering groot is, is allerlei van die elektromagnetiese golffrekwensie moeilik om die strukturele natuurlike ossillasiefrekwensie van motor te vermy. 4, wanneer lae snelheidskoelingsprobleme as die kragfrekwensie laag is, die kragverlies wat deur hoër harmonies in die groter veroorsaak word; Tweede alternatiewe motorsnelheid val, koel lugvolume en drie direkte verhouding daal, en die draaisnelheid van die hitte se hitte gaan nie uit nie, die temperatuur styg skerp om by te voeg, dit is moeilik om die konstante wringkraguitset te verwesenlik. Algemene motors en die verskil van veranderlike frekwensiemotor 1. Isolasieklas oor die algemeen hoër frekwensie -omskakelingsmotorisolasieklas is f of hoër, versterk die isolasie en lyndraaiseringsterkte, veral wil die vermoë van die isolasie van die impakweerstandspanning oorweeg. 2. Die ossillasiefrekwensie -omskakelingsmotor, geraaskomponente wat 'n hoër frekwensie -omskakelingsmotor benodig, moet ons die motor en algehele styfheid ten volle oorweeg, en ons bes probeer om die natuurlike frekwensie te bevorder, om te voorkom dat resonansie met al die kraggolf voorkom. 3. Frekwensie -omskakelingsmotorverkoelingsmetode Gedeelte ventilasieverkoeling word oor die algemeen verskillende frekwensie -omskakelingsmotor gekies, die belangrikste motor -koelwaaier met onafhanklike motoraandrywing. 4. Beskerming aan verskillende vereistes vir kapasiteit verder as 160 kW veranderlike frekwensiemotor moet die isolasiemaatreëls kies. Dit is hoofsaaklik geneig tot asimmetriese magnetiese stroombaan, en dit kan ook die asstroom voorkom, as dit gekombineer word met 'n ander hoë frekwensie gewig van die huidige rol, sal saam die asstroom baie toevoeg, en dan lei dit tot die skade aan, en neem dit gewoonlik isolasiemaatreëls. Die konstante kragveranderlike frekwensiemotor, wanneer die snelheid van meer as 3000 / min, 'n spesiale vet moet kies, met 'n hoë temperatuurbestand om die temperatuur van die laer te vergoed. 5. Verskillende frekwensie -omskakelingsmotor -verkoelingskoelstelsel Kies onafhanklike kragbron, maak seker dat dit steeds die verspreiding van die verspreiding van die verspreiding.
