¿Por qué no puede funcionar un motor convencional cuando se utiliza un motor de conversión de frecuencia?
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¿Por qué no puede funcionar un motor convencional cuando se utiliza un motor de conversión de frecuencia?

Vistas: 0     Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2020-12-09 Origen: Sitio

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El motor general de conversión de frecuencia del motor se planifica de acuerdo con la frecuencia constante y la presión constante, no se puede utilizar completamente para los requisitos de control de velocidad del convertidor de frecuencia y no puede hacer más USOS del motor de conversión de frecuencia. 1, la influencia del convertidor de frecuencia para el motor está principalmente en la potencia y la temperatura del convertidor de frecuencia del motor que puede ocurrir en el funcionamiento de diferentes grados de voltaje y corriente armónicos, lo que hace que el motor tenga un voltaje no sinusoidal, operación de flujo de potencia y armónicos de alto orden pueden causar pérdida de cobre en el estator del motor, pérdida de hierro y pérdida de cobre, el rotor agrega una pérdida adicional, la más significativa es la pérdida de cobre del rotor, la pérdida hará que el motor tenga fiebre, disminuya la potencia adicional, disminuya la potencia de salida y aumente la temperatura general del motor. 10% a 20%. 2, problema de resistencia del aislamiento del motor de varios miles a más de 10 KHZ de frecuencia portadora del inversor, hace que el devanado del estator del motor acepte una alta tasa de acumulación de voltaje, equivalente a imponer un gran gradiente de voltaje de impulso en el motor, hace que el aislamiento entre vueltas del motor acepte pruebas más severas. 3, el ruido electromagnético armónico y la sensación general del motor al elegir la fuente de alimentación del inversor, pueden hacer que la ventilación electromagnética y mecánica causada por factores como la sensación y el ruido se vuelvan cada vez más desordenados. La fuente de alimentación de frecuencia variable está contenida en cada armónico y parte electromagnética del motor, los armónicos espaciales inherentes entre sí, y constituyen una variedad de fuerzas de excitación electromagnéticas, y luego aumentan el ruido. Debido a que la escala de frecuencia de funcionamiento del motor y los grandes cambios de velocidad, es difícil evitar todos los tipos de frecuencia de onda electromagnética la frecuencia de oscilación natural estructural del motor. 4, cuando hay problemas de enfriamiento a baja velocidad cuando la frecuencia de alimentación es baja, la pérdida de energía causada por armónicos más altos es mayor; La segunda alternativa es que la velocidad del motor disminuye, el volumen del aire de refrigeración y las tres relaciones directas disminuyen, y la velocidad de rotación del motor no disminuye, la temperatura aumenta bruscamente y es difícil lograr una salida de par constante. Motores generales y la diferencia del motor de frecuencia variable 1. Clase de aislamiento generalmente la clase de aislamiento del motor de conversión de frecuencia más alta es F o superior, fortalece el aislamiento y la resistencia del aislamiento de giro de línea, especialmente desea considerar la capacidad de aislamiento de voltaje de resistencia al impacto. 2. El motor de conversión de frecuencia de oscilación, los componentes de ruido que requieren un motor de conversión de frecuencia más alta, debemos considerar completamente el motor y la rigidez general, haciendo nuestro mejor esfuerzo para avanzar su frecuencia natural, para evitar que se produzca resonancia con toda la onda de fuerza. 3. El método de enfriamiento del motor de conversión de frecuencia, el enfriamiento por ventilación forzada generalmente se selecciona con un motor de conversión de frecuencia diferente, el ventilador de enfriamiento del motor principal con motor independiente. 4. Para la protección de diferentes requisitos de capacidad superior al motor de frecuencia variable de 160 kw, se deben elegir medidas de aislamiento del cojinete. Principalmente propenso a circuitos magnéticos asimétricos, también puede ocurrir corriente en el eje, cuando se combina con otros pesos de alta frecuencia de la función actual, juntos agregarán en gran medida la corriente en el eje y luego provocarán daños en los rodamientos, por lo que generalmente se toman medidas de aislamiento. El motor de frecuencia variable de potencia constante, cuando la velocidad supera los 3000 / min, debe elegir una grasa especial, resistente a altas temperaturas para compensar la temperatura del rodamiento. 5. El sistema de refrigeración del ventilador de refrigeración del motor de conversión de frecuencia diferente elige una fuente de alimentación independiente para garantizar que continúe la capacidad de disipación del calor.

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