Општи мотор конверзије мотора планиран је према константној фреквенцији и константном притиску, не може се у потпуности користити за фреквенцијски претварач за контролу управљања брзином, и не може више користити мотор конверзије фреквенције. 1, утицај фреквенцијског претварача за мотор углавном је у напајању и температура претварача мотора може се појавити у раду различитог степена хармоничног напона и струје, чине мотор у не-синусоидном напону, расирању протока електричне енергије, а најзначајнији је губитак мотора, а највише је значајнији губитак мотора, додатни губитак бакра, а да је губитак мотора, додатну моторну температуру, додатну моторну температуру, а губитак моторне грознице, а губитак моторне грознице поставимо моторну температуру, додатни пад моторне грознице, додатну моторну температуру, додатну моторну температуру, а губитак моторне грознице поставимо моторну температуру, додатни пад мотора, додатни пад моторне грознице, а губитак моторне грознице се смањује Генерални успон мотора расте да би се додало 10% на 20%. 2, проблем снаге мотора Проблем са неколико хиљада на више од 10 кХз претварача носача, учините да је статор мотора намотавање брзине накупљања високог напона, еквивалентно да наметне сјајан градијент напона импулса на мотору, учините изолацију мотора за прелазак натраг. 3, хармонична електромагнетна бука и сензација Општи мотор приликом одабира претварача напајања, може да направи електромагнетну, механичку вентилацију изазвану таквим факторима као што су сензација и бука постали све вентилирати. Променљива фреквенција напајања је садржана у сваком хармоничном и моторном електромагнетном делу својствени простор хармонично радећи једни другима и представљају разне електромагнетне узбудљиве силе, а затим повећати буку. Будући да је скала за рад мотора, широка промена брзине велике брзине, све врсте фреквенције електромагнетске таласне фреквенције тешко је избећи структурна природна фреквенција мотора за осцилацију мотора. 4, када се проблеми са ниским брзинама хлађења када је фреквенција напајања ниска, губитак снаге узроковано вишим хармоничним у већем; Друга алтернативна брзина мотора пада, хлађење запремине ваздуха и три директна омјер смањују се, а ротациона брзина топлоте не излази, нагло расте, температура се нагло постаје нагло да се дода, и тешко је реализовати стални излаз обртног момента. Генерал Моторс и разлика мотора променљиве фреквенције 1. Огласна класа Опћенито већа фреквенција Конверзија изолационе класе је Ф или виши, ојачати изолацију и линију, погодност изолационе снаге, посебно желите да размотри изолацију изолације отпорности на ударање. 2 Осцилациони мотор претворбе фреквенције, компоненте буке које захтевају мотор претворбе за вишу фреквенцију, морамо пружити потпуну разматрање мотору и опште ригидности, испробавајући све од себе да унапредимо њену природне фреквенције, како би се избегла резонанца, како би се избегла резонанца, како би се избегла резонанца, како би се избегла резонанца. 3. Конверзија фреквенције Конверзија моторне хлађење мотора присилно хлађење вентилације је опћенито одабрано различито мотор претворбе фреквенције, главни вентилатор за хлађење мотора са независним моторним погоном. 4. Заштита различитих захтева за капацитете преко 160 кВ променљивих фреквенцијских мотора требало би да бирају мере изолације. Углавном склони асиметричном магнетном кругу, може се појавити и струја осовине, када је у комбинацији са другом високом фреквенцијом тежине тренутне улоге, заједно ће у великој мери додавати струју осовине, а затим резултирати оштећењем у лежају, тако да углавном предузимају мере изолације. Константни мотор фреквенције променљиве снаге, када брзина након 3000 / мин, треба да одабере посебну маст, отпорне на високу температуру на компензацију температуре лежаја. 5. Различити систем претворбе фреквенције моторни систем хлађења мотор Одаберите независно напајање, осигурајте да и даље топлије способност распршивања топлоте.
