Üldine mootori sagedusmuunduri mootor on kavandatud vastavalt konstantsele sagedusele ja konstantsele rõhule, seda ei saa täielikult kasutada sagedusmuunduri kiiruse reguleerimise nõuete täitmiseks ja ei saa teha rohkem KASUTAB sagedusmuundurit. 1, mootori sagedusmuunduri mõju on peamiselt mootori sagedusmuunduri võimsuses ja temperatuuril, mis võib ilmneda erineva harmoonilise pinge ja vooluga töötamisel, muuta mootor mittesinusoidaalseks pingeks, võimsusvoolu tööks ja kõrge järjekorra harmooniline võib põhjustada mootori staatori vase kadu, raua kadu ja vase kadu, rootor lisab täiendavat kaotust, kõige olulisem on mootori väljundvõimsuse vähenemine ja võimsuse vähenemine, vask kadu. mootori temperatuuri tõus, et lisada 10% kuni 20%. 2, mootori isolatsiooni tugevusprobleem mitmest tuhandest kuni 10 kHz inverteri kandesageduseni, muutke mootori staatori mähis vastu võtma kõrgepinge kogunemiskiirust, mis on samaväärne mootorile suure impulsipinge gradiendiga, muutke mootori pöörd-pööre isolatsioon raskema katse vastuvõtmiseks. 3, harmooniline elektromagnetiline müra ja sensatsiooni üldmootor, kui valite inverteri toiteallika, võivad elektromagnetilist, mehaanilist ja ventilatsiooni, mis on põhjustatud sellistest teguritest nagu tunne ja müra, muutunud üha segasemaks. Muutuva sagedusega toiteallikas sisaldub igas harmoonilises ja mootori elektromagnetilises osas, mis on omane ruumi harmooniliseks üksteisega, ja moodustab mitmesuguseid elektromagnetilisi põnevaid jõude ja suurendab seejärel müra. Kuna mootori töösageduse skaala, laiad kiirused muutuvad, on igasuguseid elektromagnetlainete sagedusi raske vältida mootori struktuurset loomulikku võnkesagedust. 4, kui madala kiirusega jahutusprobleemid, kui võimsus on madal, on suurema harmoonilise põhjustatud võimsuskadu; Teine alternatiivne mootori kiirus langeb, jahutusõhu maht ja kolm otsesuhet vähenevad ning soojusmootori pöörlemiskiirus ei kustu, temperatuur tõuseb järsult, et konstantse pöördemomendi väljundit on raske realiseerida. Üldised mootorid ja muutuva sagedusega mootorite erinevus 1. Isolatsiooniklass üldiselt kõrgem sagedusmuunduri mootori isolatsiooniklass on F või kõrgem, tugevdada isolatsiooni ja liini omakorda isolatsiooni tugevust, eriti tahan kaaluda löögikindluse pinge isolatsiooni võimet. 2. Võnkumissageduse muundamise mootor, mürakomponendid, mis nõuavad kõrgemat sagedust muundamismootorit, peame täielikult arvestama mootorit ja üldist jäikust, andes endast parima, et edendada selle loomulikku sagedust, et vältida resonantsi tekkimist kogu jõulaine korral. 3. Sagedusmuundamismootori jahutusmeetodil sundventilatsiooni jahutus valitakse üldiselt erineva sagedusmuunduriga mootor, peamine mootori jahutusventilaator sõltumatu mootoriajamiga. 4. Üle 160 kw muutuva sagedusega mootori võimsuse erinevate nõuete kaitseks tuleks valida laagrite isolatsioonimeetmed. Peamiselt kalduvus asümmeetrilisele magnetahelale, võib tekkida ka võlli vool, kui see on kombineeritud muu kõrgsagedusliku voolu kaaluga, koos suurendab oluliselt võlli voolu ja põhjustab seejärel laagrite kahjustusi, seega võtke üldiselt isolatsioonimeetmeid. Püsiva võimsusega muutuva sagedusega mootor, kui kiirus ületab 3000 / min, peaks laagri temperatuuri kompenseerimiseks valima spetsiaalse, kõrgele temperatuurile vastupidava määrde. 5. Erinevate sageduste muundamise mootori jahutusventilaatori jahutussüsteem vali sõltumatu toiteallika, et tagada soojuse hajumise jätkamine.
