Perché non è possibile utilizzare un motore convenzionale quando si utilizza un motore a conversione di frequenza

I motori generali di conversione di frequenza del motore sono progettati in base alla frequenza costante e alla pressione costante, non possono essere completamente utilizzati per i requisiti di controllo della velocità del convertitore di frequenza e non possono fare ulteriori USI del motore di conversione di frequenza. 1, l'influenza del convertitore di frequenza per il motore è principalmente nella potenza e la temperatura del convertitore di frequenza del motore può verificarsi durante il funzionamento con diversi gradi di tensione e corrente armonica, rendere il motore in tensione non sinusoidale, funzionamento con flusso di potenza e armoniche di ordine elevato possono causare perdite di rame nello statore del motore, perdite di ferro e perdite di rame, il rotore aggiunge ulteriori perdite, la più significativa è la perdita di rame del rotore, la perdita farà febbre al motore, ulteriore diminuzione di potenza, diminuzione della potenza di uscita e l'aumento generale della temperatura del motore aggiunge il 10% a 20%. 2, problema di resistenza dell'isolamento del motore da diverse migliaia a più di 10 KHZ di frequenza portante dell'inverter, fare in modo che l'avvolgimento dello statore del motore accetti un tasso di accumulo di alta tensione, equivalente a imporre un grande gradiente di tensione impulsiva sul motore, fare in modo che l'isolamento turno-giro del motore accetti test più severi. 3, il rumore elettromagnetico armonico e la sensazione generale del motore quando si sceglie l'alimentazione dell'inverter, possono rendere la ventilazione elettromagnetica, meccanica causata da fattori come sensazione e rumore sempre più disordinati. L'alimentazione a frequenza variabile è contenuta in ogni parte armonica e elettromagnetica del motore inerente alle armoniche spaziali che si combinano tra loro e costituiscono una varietà di forze di eccitazione elettromagnetiche, quindi aumentano il rumore. Poiché la scala della frequenza operativa del motore, l'ampia velocità cambia notevolmente, tutti i tipi di frequenza delle onde elettromagnetiche sono difficili da evitare la frequenza di oscillazione naturale strutturale del motore. 4, quando problemi di raffreddamento a bassa velocità quando la frequenza di alimentazione è bassa, la perdita di potenza causata da armoniche più elevate nel più grande; La seconda alternativa è che la velocità del motore diminuisce, il volume dell'aria di raffreddamento e i tre rapporti diretti diminuiscono, e la velocità di rotazione del motore del calore non si spegne, la temperatura aumenta bruscamente, è difficile realizzare l'uscita di coppia costante. Motori generali e differenza tra motori a frequenza variabile 1. Classe di isolamento generalmente la classe di isolamento del motore a conversione di frequenza più elevata è F o superiore, rafforza l'isolamento e la resistenza dell'isolamento della linea, in particolare si desidera considerare la capacità di isolamento della tensione di resistenza agli urti. 2. Il motore di conversione della frequenza di oscillazione, i componenti del rumore che richiedono un motore di conversione di frequenza più elevato, dobbiamo tenere pienamente conto del motore e della rigidità complessiva, facendo del nostro meglio per anticipare la sua frequenza naturale, al fine di evitare che si verifichi risonanza con tutta l'onda di forza. 3. Il metodo di raffreddamento del motore a conversione di frequenza con ventilazione forzata viene generalmente selezionato con un motore di conversione di frequenza diverso, la ventola di raffreddamento del motore principale con azionamento del motore indipendente. 4. La protezione dai diversi requisiti per una capacità superiore a 160 kW del motore a frequenza variabile dovrebbe scegliere misure di isolamento dei cuscinetti. Principalmente incline al circuito magnetico asimmetrico, può verificarsi anche la corrente dell'albero, se combinata con altri pesi ad alta frequenza del ruolo corrente, insieme aggiungeranno notevolmente la corrente dell'albero e quindi danneggeranno i cuscinetti, quindi generalmente adottare misure di isolamento. Il motore a frequenza variabile a potenza costante, quando la velocità supera i 3000 / min, deve scegliere un grasso speciale, resistente alle alte temperature per compensare la temperatura del cuscinetto. 5. Il diverso sistema di raffreddamento della ventola di raffreddamento del motore a conversione di frequenza sceglie un'alimentazione elettrica indipendente, garantisce che continui a dissipare il calore.