Miksi tavanomainen moottori ei voi, kun taajuuden muuntamismoottorin käyttö

Yleinen moottorin taajuuden muuntamismoottori on suunniteltu vakiotaajuuden ja vakiopaineen mukaan, sitä ei voida käyttää kokonaan taajuuden muunnon nopeudenhallintavaatimusten kanssa, eikä se voi tehdä enemmän käyttötaajuuden muuntamismoottoria. 1, moottorin taajuusmuutoksen vaikutus on pääasiassa moottorin taajuuden muunnon teholla ja lämpötilassa, joka on erilaisen harmonisen jännitteen ja virran asteen toiminnassa, tee moottori ei-sinusoidisessa jännitteessä, tehonvirtaustoimenpiteessä ja korkean tilauksen harmonisessa motorisen staattorin kuparin menetyksessä, raudan menetyksessä, roottorin add-add-lisäyksessä. laskee, ja moottorin yleinen lämpötilan nousu lisää 10%: iin 20%: iin. 2, moottorin eristyslujuusongelma useista tuhannesta yli 10 kHz: n invertterin kantoaajuuteen, tee moottorin staattorin käämi hyväksymään korkean jännitteen kertymisnopeus, mikä vastaa moottorin suurta impulssijännitegradienttia, tee moottorin käännöksestä kääntyvän eristyksen hyväksymään vakavampi testi. 3, harmoninen sähkömagneettinen melu ja sensaation yleinen moottori valitessasi invertterin virtalähdettä, voi tehdä sähkömagneettisesta, mekaanisesta, ilmanvaihdosta, joka johtuu sellaisista tekijöistä, joita sensaatio ja melu ovat yhä sotkuisempia. Muuttuva taajuusvirtalähde sisältyy jokaiseen harmoniseen ja motoriseen sähkömagneettiseen osaan luontaiseen avaruusharmoniseen tekemiseen toisilleen ja muodostavat erilaisia ​​sähkömagneettisia jännittäviä voimia ja lisäävät sitten kohinaa. Koska moottorin käyttötaajuusasteikko, laaja nopeusmuutos iso, kaikenlaista sähkömagneettista aallontaajuutta on vaikea välttää moottorin rakenteellista luonnollista värähtelytaajuutta. 4, kun alhaisen nopeuden jäähdytysongelmat, kun tehotaajuus on alhainen, suuremman harmonisen aiheuttama tehonhäviö; Toinen vaihtoehtoinen moottorin nopeus putoaa, jäähdytysilman tilavuutta ja kolme suoraa suhdetta pienenee ja lämmön moottorin pyörimisnopeus eivät mene ulos, lämpötilan nousu voimakkaasti, on vaikea toteuttaa vakiomomentin lähtö. Yleiset moottorit ja muuttuvan taajuusmoottorin ero 1. Eristysluokka Yleensä korkeampi taajuusmuutos Moottorin eristysluokka on f tai korkeampi, vahvistaa eristys- ja viiva kääntämislujuutta, erityisesti halutaan harkita iskunkestävyyden jännitteen eristyksen kykyä. 2. Värähtelytaajuusmuuntamismoottori, melukomponentit, jotka vaativat korkeamman taajuuden muuntamismoottoria, meidän on otettava huomioon moottori ja yleinen jäykkyys, yrittäen parhaamme edistää sen luonnollista taajuutta resonanssin välttämiseksi kaikella voima -aaltolla. 3. Taajuuden muuntamismoottorin jäähdytysmenetelmä pakotettu tuuletusjäähdytys valitaan yleensä erilaiseen taajuuden muuntamismoottoriin, joka on päämoottorin jäähdytyspuhallin riippumattomalla moottorilla. 4. Suojaus eri vaatimuksille, jotka koskevat yli 160 kW: n muuttuvan taajuuden moottorin, tulisi valita laakerin eristysmittaukset. Pääasiassa alttiita epäsymmetriseen magneettiseen piiriin voi myös esiintyä akselivirtaa, kun ne yhdistetään muihin virran roolin korkean taajuuden painon kanssa, yhdessä lisäävät suuresti akselivirran ja johtavat sitten kantavaurioihin, joten ota yleensä eristysmittaukset. Vakiotehamuutostaajuusmoottorin, kun nopeus yli 3000 / min, tulisi valita erityinen rasva, korkea lämpötilankestävä laakerin lämpötilan kompensoimiseksi. 5. Eri taajuuksien muuntaminen moottorin jäähdytyspuhaltimen jäähdytysjärjestelmä Valitse riippumaton virtalähde, varmista, että jatkavat lämmön hajoamiskykyä.