जब आवृत्ति रूपांतरण मोटर का उपयोग किया जाता है तो पारंपरिक मोटर का उपयोग क्यों नहीं किया जा सकता

सामान्य मोटर आवृत्ति रूपांतरण मोटर को निरंतर आवृत्ति और निरंतर दबाव के अनुसार योजनाबद्ध किया जाता है, आवृत्ति कनवर्टर गति नियंत्रण आवश्यकताओं के लिए पूरी तरह से उपयोग नहीं किया जा सकता है, और अधिक आवृत्ति रूपांतरण मोटर का उपयोग नहीं कर सकता है। 1, मोटर के लिए आवृत्ति कनवर्टर का प्रभाव मुख्य रूप से मोटर की शक्ति और तापमान में होता है आवृत्ति कनवर्टर हार्मोनिक वोल्टेज और वर्तमान की विभिन्न डिग्री के संचालन में हो सकता है, मोटर को गैर-साइनसॉइडल वोल्टेज, पावर प्रवाह संचालन और उच्च आदेश हार्मोनिक में मोटर स्टेटर तांबा हानि, लौह हानि और तांबा हानि का कारण बन सकता है, रोटर अतिरिक्त नुकसान जोड़ता है, सबसे महत्वपूर्ण रोटर तांबा हानि है, हानि मोटर बुखार, अतिरिक्त बिजली में कमी, आउटपुट पावर कम हो जाती है, और सामान्य मोटर तापमान में वृद्धि होगी। 10% से 20%। 2, मोटर इन्सुलेशन ताकत की समस्या कई हजार से लेकर 10 KHZ इन्वर्टर वाहक आवृत्ति से अधिक है, मोटर स्टेटर वाइंडिंग को उच्च वोल्टेज बिल्ड-अप दर को स्वीकार करने के लिए बनाएं, मोटर पर महान आवेग वोल्टेज ग्रेडिएंट लगाने के बराबर, मोटर के टर्न-टू-टर्न इन्सुलेशन को अधिक गंभीर परीक्षण स्वीकार करने के लिए बनाएं। 3, इन्वर्टर बिजली की आपूर्ति का चयन करते समय हार्मोनिक विद्युत चुम्बकीय शोर और संवेदना सामान्य मोटर, संवेदना और शोर जैसे कारकों के कारण होने वाले विद्युत चुम्बकीय, यांत्रिक, वेंटिलेशन को तेजी से अव्यवस्थित कर सकती है। परिवर्तनीय आवृत्ति बिजली की आपूर्ति प्रत्येक हार्मोनिक और मोटर विद्युत चुम्बकीय भाग में निहित होती है जो अंतरिक्ष हार्मोनिक एक दूसरे से करती है, और विभिन्न प्रकार के विद्युत चुम्बकीय रोमांचक बल का गठन करती है, और फिर शोर को बढ़ाती है। क्योंकि मोटर संचालन आवृत्ति पैमाने, व्यापक गति परिवर्तन बड़ा है, सभी प्रकार की विद्युत चुम्बकीय तरंग आवृत्ति मोटर की संरचनात्मक प्राकृतिक दोलन आवृत्ति से बचना मुश्किल है। 4, जब बिजली की आवृत्ति कम होने पर कम गति की शीतलन समस्या होती है, तो बड़े में उच्च हार्मोनिक के कारण होने वाली बिजली की हानि; दूसरे वैकल्पिक मोटर की गति कम हो जाती है, ठंडी हवा की मात्रा और तीन प्रत्यक्ष अनुपात कम हो जाते हैं, और गर्मी की मोटर की घूर्णन गति बाहर नहीं जाती है, तापमान में तेजी से वृद्धि होती है, जिससे निरंतर टोक़ आउटपुट का एहसास करना मुश्किल होता है। सामान्य मोटर्स और चर आवृत्ति मोटर का अंतर 1. इन्सुलेशन वर्ग आम तौर पर उच्च आवृत्ति रूपांतरण मोटर इन्सुलेशन वर्ग एफ या उच्चतर है, इन्सुलेशन और लाइन टर्न इन्सुलेशन ताकत को मजबूत करता है, विशेष रूप से प्रभाव प्रतिरोध वोल्टेज इन्सुलेशन की क्षमता पर विचार करना चाहता है। 2. दोलन आवृत्ति रूपांतरण मोटर, शोर घटकों को उच्च आवृत्ति रूपांतरण मोटर की आवश्यकता होती है, हमें मोटर और समग्र कठोरता पर पूरा ध्यान देना चाहिए, सभी बल तरंगों के साथ प्रतिध्वनि से बचने के लिए, इसकी प्राकृतिक आवृत्ति को आगे बढ़ाने की पूरी कोशिश करनी चाहिए। 3. फ्रीक्वेंसी रूपांतरण मोटर कूलिंग विधि मजबूर वेंटिलेशन कूलिंग को आम तौर पर अलग-अलग आवृत्ति रूपांतरण मोटर, स्वतंत्र मोटर ड्राइव के साथ मुख्य मोटर कूलिंग फैन का चयन किया जाता है। 4. 160 किलोवाट से अधिक क्षमता वाली चर आवृत्ति मोटर के लिए विभिन्न आवश्यकताओं की सुरक्षा के लिए असर इन्सुलेशन उपायों का चयन करना चाहिए। मुख्य रूप से असममित चुंबकीय सर्किट के लिए प्रवण, शाफ्ट वर्तमान भी हो सकता है, जब वर्तमान भूमिका के अन्य उच्च आवृत्ति वजन के साथ मिलकर, शाफ्ट वर्तमान में काफी वृद्धि होगी, और फिर असर क्षति में परिणाम होगा, इसलिए आम तौर पर इन्सुलेशन उपाय करें। स्थिर शक्ति चर आवृत्ति मोटर, जब गति 3000/मिनट से अधिक हो, तो असर के तापमान की भरपाई के लिए एक विशेष ग्रीस, उच्च तापमान प्रतिरोधी का चयन करना चाहिए। 5. विभिन्न आवृत्ति रूपांतरण मोटर कूलिंग फैन कूलिंग सिस्टम स्वतंत्र बिजली आपूर्ति का चयन करते हैं, यह सुनिश्चित करते हैं कि गर्मी अपव्यय क्षमता जारी रहे।