Motorul general de conversie a frecvenței motorii este planificat în funcție de frecvența constantă și de presiunea constantă, nu poate fi utilizat complet pentru cerințele de control al vitezei convertorului de frecvență și nu poate face mai multe utilizări ale motorului de conversie a frecvenței. 1, influența convertorului de frecvență pentru motor este în principal la puterea și temperatura convertorului de frecvență motorie poate apărea în funcționarea unui grad diferit de tensiune armonică și curent, face motorul în tensiunea non-sinusoidală, funcționarea fluxului de energie, iar armonic de ordin ridicat poate provoca pierderea de cupru de cupru, pierderea de fier, pierderea de cupru, rotirea adaugă pierderea suplimentară, cel mai semnificativ este o pierdere de cupru rotor, pierderea de motor, pierderea motorului, pierderea suplimentară a puterii, cel mai semnificativ este o pierdere a puterii de rotor, pierderea de motor, pierderea motorului, pierderea suplimentară a puterii, este cel mai semnificativ, odată cu pierderea puterii de rotor scade și creșterea generală a temperaturii motorului pentru a adăuga 10% până la 20%. 2, Problema de rezistență la izolarea motorului de la câteva mii la mai mult de 10 kHz frecvența purtătorului invertorului, face ca înfășurarea statorului motor să accepte o rată de acumulare de înaltă tensiune, echivalentă pentru a impune un gradient de tensiune de impuls mare pe motor, face ca izolația de întoarcere a motorului să accepte un test mai sever. 3, Zgomotul electromagnetic armonic și senzația motorului general atunci când alegeți sursa de alimentare a invertorului, poate face ca ventilația electromagnetică, mecanică, cauzată de factori precum senzația și zgomotul să devină din ce în ce mai aglomerate. Sursa de alimentare cu frecvență variabilă este conținută în fiecare parte armonică și motor electromagnetică, o armonică spațială inerentă se face reciproc și constituie o varietate de forțe interesante electromagnetice, apoi crește zgomotul. Deoarece scala de frecvență de funcționare a motorului, viteza largă se schimbă mare, toate tipurile de frecvență a undelor electromagnetice este dificil de evitat frecvența structurală de oscilație naturală a motorului. 4, când problemele de răcire cu viteză mică atunci când frecvența de putere este scăzută, pierderea de putere cauzată de o armonică mai mare în cea mai mare; A doua scădere a vitezei alternative a motorului, volumul aerului de răcire și trei raportul direct scade, iar viteza de rotație a motorului de căldură nu se stinge, temperatura crește brusc pentru a adăuga, este dificil să realizăm producția constantă a cuplului. General Motors și diferența de motor cu frecvență variabilă 1. Clasa de izolație, în general, Clasa de izolație motorie de conversie mai mare este f sau mai mare, întărește izolația și rotirea liniei de rezistență la izolație, în special doresc să ia în considerare capacitatea izolației tensiunii de rezistență la impact. 2. Motorul de conversie a frecvenței de oscilație, componentele de zgomot care necesită un motor de conversie a frecvenței mai mari, trebuie să oferim în considerare pe deplin motorul și rigiditatea generală, încercând tot posibilul să -și avansăm frecvența naturală, pentru a evita să apară rezonanța cu toată unda de forță. 3. Metoda de răcire a motorului de conversie a frecvenței Răcirea ventilației forțate este în general selectată motor de conversie a frecvenței diferite, ventilatorul principal de răcire a motorului cu acționare independentă a motorului. 4. Protecția la diferite cerințe pentru capacitatea de peste 160 kW Motorul cu frecvență variabilă ar trebui să aleagă măsuri de izolare a rulmentului. În principal predispus la circuitul magnetic asimetric, poate apărea și curentul arborelui, atunci când este combinat cu alte greutăți de înaltă frecvență a rolului de curent, împreună va adăuga foarte mult curentul de arbore, apoi va duce la deteriorarea rulmentului, astfel încât, în general, luați măsuri de izolare. Motorul de frecvență variabilă de putere constantă, atunci când viteza peste 3000 / min, ar trebui să aleagă o grăsime specială, rezistentă la temperaturi ridicate pentru a compensa temperatura rulmentului. 5. Sistemul de răcire a ventilatorului de răcire a motorului de conversie diferită, alegeți sursa de alimentare independentă, asigurați -vă că continuă să încălzească capacitatea de disipare a încălzirii.
