ហេតុអ្វីបានជាម៉ូទ័រធម្មតាមិនអាចប្រើនៅពេលម៉ូទ័របំប្លែងប្រេកង់

ម៉ូទ័របំប្លែងប្រេកង់ម៉ូទ័រទូទៅត្រូវបានគ្រោងទុកដោយយោងទៅតាមប្រេកង់ថេរ និងសម្ពាធថេរ មិនអាចប្រើទាំងស្រុងចំពោះតម្រូវការគ្រប់គ្រងល្បឿននៃកម្មវិធីបម្លែងប្រេកង់ និងមិនអាចធ្វើម៉ូទ័របំប្លែងប្រេកង់ USES បន្ថែមទៀតបានទេ។ 1, ឥទ្ធិពលរបស់ឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់សម្រាប់ម៉ូទ័រជាចម្បងនៅក្នុងថាមពល និងសីតុណ្ហភាពរបស់ឧបករណ៍បំប្លែងប្រេកង់ម៉ូទ័រអាចកើតឡើងក្នុងប្រតិបត្តិការនៃកម្រិតខុសគ្នានៃតង់ស្យុង និងចរន្តអាម៉ូនិក ធ្វើឱ្យម៉ូទ័រនៅក្នុងវ៉ុលមិនស៊ីនុសូត ប្រតិបត្តិការលំហូរថាមពល និងអាម៉ូនិកលំដាប់ខ្ពស់អាចបណ្តាលឱ្យម៉ូតូ stator បាត់បង់ទង់ដែង ការបាត់បង់ជាតិដែក និងការបាត់បង់ទង់ដែង rotor ការបាត់បង់បន្ថែមនឹងធ្វើឱ្យបាត់បង់កាន់តែច្រើន។ គ្រុនក្តៅម៉ូទ័រ ការថយចុះថាមពលបន្ថែម ថាមពលទិន្នផលថយចុះ ហើយសីតុណ្ហភាពម៉ូទ័រទូទៅកើនឡើងបន្ថែម 10% ទៅ 20% ។ 2, បញ្ហាកម្លាំងអ៊ីសូឡង់ម៉ូទ័រពីច្រើនពាន់ទៅច្រើនជាង 10 KHZ ប្រេកង់ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនអាំងវឺតទ័រ ធ្វើឱ្យម៉ូទ័រ stator winding ដើម្បីទទួលយកអត្រាការឡើងនៃតង់ស្យុងខ្ពស់ ស្មើនឹងការដាក់ជម្រាលតង់ស្យុងដ៏អស្ចារ្យនៅលើម៉ូទ័រ ធ្វើឱ្យអ៊ីសូឡង់ពីវេនរបស់ម៉ូទ័រទទួលយកការធ្វើតេស្តកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ 3, សំលេងរំខានអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកអាម៉ូនិកនិងអារម្មណ៍ម៉ូទ័រទូទៅនៅពេលជ្រើសរើសការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល Inverter អាចធ្វើឱ្យអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចមេកានិចខ្យល់ដែលបណ្តាលមកពីកត្តាដូចជាអារម្មណ៍និងសំលេងរំខានកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលប្រេកង់អថេរត្រូវបានផ្ទុកនៅគ្រប់ផ្នែកអាម៉ូនិក និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលអាម៉ូនិកក្នុងលំហ ធ្វើចំពោះគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយបង្កើតបានជាកម្លាំងរំភើបអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកជាច្រើនប្រភេទ ហើយបន្ទាប់មកបង្កើនសំលេងរំខាន។ ដោយសារតែមាត្រដ្ឋានប្រេកង់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ ល្បឿនធំទូលាយផ្លាស់ប្តូរធំ ប្រេកង់រលកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកគ្រប់ប្រភេទគឺពិបាកក្នុងការជៀសវាងនូវប្រេកង់លំយោលធម្មជាតិតាមលំដាប់នៃម៉ូទ័រ។ 4, នៅពេលដែលទាបល្បឿនត្រជាក់បញ្ហានៅពេលដែលប្រេកង់ថាមពលមានកម្រិតទាប, ការបាត់បង់ថាមពលដែលបណ្តាលមកពីអាម៉ូនិកខ្ពស់នៅក្នុងធំជាង; ល្បឿនម៉ូទ័រជំនួសទីពីរធ្លាក់ចុះ បរិមាណខ្យល់ត្រជាក់ និងសមាមាត្រផ្ទាល់ចំនួនបីថយចុះ ហើយល្បឿនបង្វិលនៃម៉ូទ័រកំដៅមិនរលត់ទេ សីតុណ្ហភាពកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីបន្ថែម វាពិបាកក្នុងការដឹងពីទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំថេរ។ ម៉ូទ័រទូទៅ និងភាពខុសគ្នានៃម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរ 1. ថ្នាក់អ៊ីសូឡង់ ជាទូទៅថ្នាក់អ៊ីសូឡង់ម៉ូទ័របំប្លែងប្រេកង់ខ្ពស់គឺ F ឬខ្ពស់ជាងនេះ ពង្រឹងភាពធន់នៃអ៊ីសូឡង់ និងខ្សែវេន ជាពិសេសចង់ពិចារណាពីសមត្ថភាពនៃតង់ស្យុងធន់នឹងផលប៉ះពាល់។ 2. ម៉ូទ័របំប្លែងប្រេកង់លំយោល សមាសធាតុសំលេងរំខានដែលទាមទារម៉ូទ័របំប្លែងប្រេកង់ខ្ពស់ យើងត្រូវផ្តល់ការពិចារណាយ៉ាងពេញលេញចំពោះម៉ូទ័រ និងភាពរឹងរួម ដោយព្យាយាមអស់ពីលទ្ធភាពដើម្បីជំរុញប្រេកង់ធម្មជាតិរបស់វា ដើម្បីជៀសវាងការបន្ទរកើតឡើងជាមួយនឹងរលកកម្លាំងទាំងអស់។ 3. វិធីសាស្រ្តបំប្លែងប្រេកង់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយបង្ខំ ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ខ្យល់ត្រូវបានជ្រើសរើសជាទូទៅ ម៉ូទ័របំប្លែងប្រេកង់ខុសៗគ្នា ដែលជាកង្ហារត្រជាក់ម៉ូទ័រចម្បងជាមួយនឹងដ្រាយម៉ូទ័រឯករាជ្យ។ 4. ការការពារទៅនឹងតម្រូវការផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់សមត្ថភាពលើសពី 160 kw ម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរគួរតែជ្រើសរើសវិធានការអ៊ីសូឡង់។ ជាចម្បងងាយនឹងសៀគ្វីម៉ាញេទិក asymmetric ក៏អាចកើតឡើងផងដែរនូវចរន្តអ័ក្សនៅពេលដែលរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងទម្ងន់ប្រេកង់ខ្ពស់ផ្សេងទៀតនៃតួនាទីបច្ចុប្បន្ន ជាមួយគ្នានឹងបន្ថែមចរន្តអ័ក្សច្រើន ហើយបន្ទាប់មកបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតទ្រនាប់ ដូច្នេះជាទូទៅត្រូវចាត់វិធានការអ៊ីសូឡង់។ ម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរថាមពលនៅពេលល្បឿនលើសពី 3000 / នាទីគួរតែជ្រើសរើសខាញ់ពិសេសធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់សីតុណ្ហភាពនៃទ្រនាប់។ 5. ម៉ូទ័របំប្លែងប្រេកង់ផ្សេងគ្នា ប្រព័ន្ធកង្ហារត្រជាក់ ជ្រើសរើសការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដោយឯករាជ្យ ធានាថាបន្តសមត្ថភាពបញ្ចេញកំដៅ។