Les moteurs de conversion de fréquence du moteur général sont planifiés en fonction de la fréquence constante et de la pression constante, ne peuvent pas être complètement utilisés pour les exigences de contrôle de vitesse du convertisseur de fréquence et ne peuvent pas faire plus d'utilisations du moteur de conversion de fréquence. 1, l'influence du convertisseur de fréquence pour le moteur est principalement dans la puissance et la température du convertisseur de fréquence du moteur peut se produire dans le fonctionnement de différents degrés de tension et de courant harmoniques, rendre le moteur en tension non sinusoïdale, le fonctionnement du flux de puissance et les harmoniques d'ordre élevé peuvent provoquer une perte de cuivre du stator du moteur, une perte de fer et une perte de cuivre, le rotor ajoute une perte supplémentaire, le plus important est la perte de cuivre du rotor, la perte provoquera la fièvre du moteur, une diminution de la puissance supplémentaire, une diminution de la puissance de sortie et une augmentation générale de la température du moteur pour ajouter 10% à 20 %. 2, problème de résistance d'isolation du moteur de plusieurs milliers à plus de 10 kHz de fréquence porteuse de l'onduleur, oblige l'enroulement du stator du moteur à accepter un taux d'accumulation de haute tension, équivalent à imposer un grand gradient de tension d'impulsion sur le moteur, permet à l'isolation tour à tour du moteur d'accepter des tests plus sévères. 3, le bruit électromagnétique harmonique et la sensation du moteur général lors du choix de l'alimentation de l'onduleur, peuvent rendre la ventilation électromagnétique, mécanique causée par des facteurs tels que la sensation et le bruit devenue de plus en plus encombrée. L'alimentation électrique à fréquence variable est contenue dans chaque harmonique et partie électromagnétique du moteur, les harmoniques spatiales inhérentes les unes aux autres, et constituent une variété de forces d'excitation électromagnétiques, puis augmentent le bruit. En raison de l'échelle de fréquence de fonctionnement du moteur et des changements de vitesse importants, toutes sortes de fréquences d'ondes électromagnétiques sont difficiles à éviter la fréquence d'oscillation naturelle structurelle du moteur. 4, lorsque des problèmes de refroidissement à basse vitesse lorsque la fréquence d'alimentation est faible, la perte de puissance causée par une harmonique plus élevée est plus grande ; La deuxième vitesse alternative du moteur diminue, le volume d'air de refroidissement et les trois rapports directs diminuent, et la vitesse de rotation du moteur de chaleur ne s'éteint pas, la température augmente fortement pour ajouter, il est difficile de réaliser le couple de sortie constant. Moteurs généraux et différence entre les moteurs à fréquence variable 1. Classe d'isolation généralement la classe d'isolation du moteur de conversion de fréquence plus élevée est F ou supérieure, renforce l'isolation et la résistance de l'isolation des tours de ligne, je souhaite en particulier prendre en compte la capacité d'isolation de tension de résistance aux chocs. 2. Le moteur de conversion de fréquence d'oscillation, les composants sonores nécessitant un moteur de conversion de fréquence plus élevée, nous devons prendre pleinement en compte le moteur et la rigidité globale, en faisant de notre mieux pour faire progresser sa fréquence naturelle, afin d'éviter qu'une résonance ne se produise avec toute l'onde de force. 3. La méthode de refroidissement du moteur à conversion de fréquence, le refroidissement par ventilation forcée, est généralement sélectionné avec un moteur de conversion de fréquence différent, le ventilateur de refroidissement du moteur principal avec entraînement par moteur indépendant. 4. La protection contre les différentes exigences de capacité au-delà de 160 kW du moteur à fréquence variable doit choisir des mesures d'isolation des roulements. Principalement sujet aux circuits magnétiques asymétriques, peut également se produire un courant d'arbre, lorsqu'il est combiné avec un autre poids à haute fréquence du rôle de courant, ensemble ajoutera considérablement le courant d'arbre, puis entraînera des dommages aux roulements, donc généralement prendre des mesures d'isolation. Le moteur à fréquence variable à puissance constante, lorsque la vitesse dépasse 3000/min, doit choisir une graisse spéciale, résistante aux hautes températures pour compenser la température du roulement. 5. Le système de refroidissement du ventilateur de refroidissement du moteur à conversion de fréquence différente choisit une alimentation indépendante, garantit la capacité de dissipation thermique continue.
Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.
