Allgemeine Motorfrequenzumwandlungsmotoren sind entsprechend der konstanten Frequenz und des konstanten Drucks geplant, können nicht vollständig an die Anforderungen der Frequenzumrichter-Geschwindigkeitsregelung angepasst werden und können keinen Frequenzumwandlungsmotor mehr verwenden. 1. Der Einfluss des Frequenzumrichters auf den Motor liegt hauptsächlich in der Leistung und Temperatur des Frequenzumrichters des Motors. Beim Betrieb kann es zu unterschiedlichen Graden harmonischer Spannung und Strom kommen, wodurch der Motor in nicht-sinusförmiger Spannung und Leistungsfluss betrieben wird. Harmonische hoher Ordnung können zu Kupferverlusten im Stator des Motors, Eisenverlusten und Kupferverlusten führen. Der Rotor fügt zusätzliche Verluste hinzu. Am bedeutendsten ist der Kupferverlust des Rotors 20 %. 2. Probleme mit der Isolationsfestigkeit des Motors von mehreren tausend bis mehr als 10 kHz Wechselrichter-Trägerfrequenz. Stellen Sie sicher, dass die Statorwicklung des Motors eine hohe Spannungsaufbaurate akzeptiert, was einem großen Impulsspannungsgradienten am Motor entspricht. Stellen Sie sicher, dass die Windungsisolierung des Motors strengeren Tests standhält. 3, harmonische elektromagnetische Geräusche und allgemeine Motorempfindungen können bei der Auswahl der Wechselrichter-Stromversorgung dazu führen, dass elektromagnetische, mechanische und durch Faktoren wie Empfindungen und Geräusche verursachte Belüftung immer unübersichtlicher werden. Die Stromversorgung mit variabler Frequenz ist in jedem harmonischen und elektromagnetischen Teil des Motors enthalten, der dem Raum innewohnt. Harmonische wirken sich gegenseitig aus und bilden eine Vielzahl elektromagnetischer Erregerkräfte und erhöhen dann den Lärm. Da sich die Betriebsfrequenz des Motors stark ändert, ist es für alle Arten von elektromagnetischen Wellen schwierig, die strukturelle Eigenschwingungsfrequenz des Motors zu vermeiden. 4. Wenn die Netzfrequenz niedrig ist und bei niedriger Geschwindigkeit ein Kühlproblem auftritt, ist der Leistungsverlust, der durch höhere Harmonische verursacht wird, größer. Bei der zweiten Alternative sinkt die Motorgeschwindigkeit, das Kühlluftvolumen und das Drei-Direkt-Verhältnis nehmen ab, und die Drehzahl des Motors geht nicht aus der Wärme aus, die Temperatur steigt stark an und es ist schwierig, eine konstante Drehmomentabgabe zu realisieren. Allgemeine Motoren und der Unterschied zwischen Motoren mit variabler Frequenz 1. Die Isolationsklasse ist im Allgemeinen höher. Die Isolationsklasse des Frequenzumwandlungsmotors ist F oder höher, die Isolierung und die Isolationsfestigkeit der Leitungswindungen werden gestärkt, wobei insbesondere die Fähigkeit der Schlagfestigkeitsspannungsisolierung berücksichtigt werden soll. 2. Der Schwingungsfrequenzumwandlungsmotor benötigt Geräuschkomponenten, die eine höhere Frequenzumwandlung des Motors erfordern. Wir müssen den Motor und die Gesamtsteifigkeit vollständig berücksichtigen und unser Bestes tun, um seine Eigenfrequenz zu verbessern, um Resonanzen bei der gesamten Kraftwelle zu vermeiden. 3. Die Methode zur Kühlung des Frequenzumwandlungsmotors mit Zwangsbelüftung wird im Allgemeinen mit einem anderen Frequenzumwandlungsmotor ausgewählt, wobei der Hauptmotorkühlventilator einen unabhängigen Motorantrieb hat. 4. Um unterschiedliche Anforderungen an Motoren mit variabler Frequenz über 160 kW zu erfüllen, sollten Maßnahmen zur Lagerisolierung gewählt werden. Hauptsächlich anfällig für asymmetrische Magnetkreise, kann auch ein Wellenstrom auftreten, der in Kombination mit anderen hochfrequenten Gewichten des Stroms den Wellenstrom stark erhöht und dann zu Lagerschäden führt. Daher sind im Allgemeinen Isolationsmaßnahmen zu ergreifen. Wenn die Drehzahl des Motors mit variabler Frequenz und konstanter Leistung 3000/min übersteigt, sollte ein spezielles, hochtemperaturbeständiges Fett gewählt werden, um die Temperatur des Lagers auszugleichen. 5. Unterschiedliches Frequenzumwandlungsmotor-Lüfterkühlsystem. Wählen Sie eine unabhängige Stromversorgung und stellen Sie sicher, dass die Wärmeableitungsfähigkeit weiterhin gewährleistet ist.
Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.
