Редукторний двигун, коли виникають проблеми з двигуном редуктора, змушує спочатку шукати професійного обслуговуючого персоналу для демонтажу ремонту машини, насправді, якщо з машиною не так, давайте спочатку складемо контрольний список. Послухайте звук дискримінантного запуску двигуна-редуктора, причину аномальної вібрації та проблеми з шумом, наступне, щоб послухати, скільки років водію сказав виробник двигуна-редуктора. Слухайте звук переважно з наявністю шуму, ми можемо придбати на ринку панель для прослуховування, інший кінець палички з резонаторним пристроєм, або використати один металевий стрижень, щоб почути звук. 1) Послухайте шум підшипника двигуна редуктора. Нормальний шум & ndash; —Немає високих і низьких металевих звуків. Стопорне кільце & ndash; — Виготовляється на роликовому або кульковому підшипнику з фіксатором обертового світла та ін.; Накачування миль Накачування миль & всюди; Звук не має нічого спільного зі швидкістю нерегулярного металевого звуку. Якщо це звучить після додавання мастила, зменшується або зникає, це не впливає на роботу. Звук тріску & ndash; — Поверхня доріжки кочення підшипника, кульковий підшипник, тріщина на поверхні ролика оголосила, що звук, швидкість циклу пропорційна співвідношенню. Тріщини, удари підшипників повинні бути розроблені до перегріву, спікання швидко замінено. 'Хрускіт і всюди; Звук & ndash; — Більшість лунає в кільці роликового підшипника. 'Хрускіт і всюди; Звук зникне після додавання мастила. A & інше; Хрускіт і всюди; Звук без аномальної вібрації та температури разом, машина все одно може використовуватися без змін. Звук падіння ролика & ndash; —Це мотор-редуктор у горизонтальних обертових атаках, у нормальній роботі нечутно, можна почути низьку швидкість, коли вони збираються зупинитися, коли виникає особливий чистий звук. Це та інше; Тримач раковини & всюди; Зразок звуку не заважає роботі. Пиловий акустичний & ndash; —Знаходиться між поверхнею доріжки кочення та звуками ролика чи кульки, які лунають, коли вони потрапляють у пил. Початок шуму від пилу слід розгорнути підшипникові частини, після чистого миття витерти мастило зі стійким брудом, брудом пістолета для впорскування мастила тощо, щоб знову усунути причини заторів. (2) Послухайте шум ротора двигуна редуктора. Шум ротора, як правило, вентилятор, звук тертя щітки, іноді атаки настільки ж сильні, як звук барабанів. Це відбувається під час раптового старту, зупинки, особливо під час гальмування реверсивним підключенням, частого гальмування відновлюваною силою, через його крутний момент при швидкості додавання, віднімання, взаємодії вільних ядра та осі та серйозної подряпини на ключі. Взаємодія муфти або підшипник шківа та вал занадто слабкі; Знос, деформація стяжних болтів; Масло в зубчастій муфті і знос зубів; Ремінь в'ялий, потертий. Ці фактори можуть спричинити шум двигуна-редуктора. (3) Послухайте електромагнітний шум двигуна редуктора. Загальний внутрішній електромагнітний шум двигуна редуктора, більш-менш зникне, коли потужність виявлення. Електромагнітний шум більшість електромагнітної вібрації та шуму назовні, оголосив резонанс сердечника статора. Електромагнітні перешкоди, спричинені більшими елементами, це: нерівномірний повітряний зазор, ослаблений сердечник, дисбаланс струму, струм вищих гармонік. Коли мотор-редуктор запускається знову, з’являються аномальні вібрації та шум, можливо, протягом короткого часу роботи мотор-редуктора немає серйозної шкоди, але тривалий час матиме серйозні наслідки, тому ми повинні вчасно з’ясувати причину ненормальної вібрації та шуму в двигуні-редукторі та вчасно вжити заходів, інакше тривалий час призведе до пошкодження двигуна-редуктора.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
