Prevodový motor, keď problémy s prevodovým motorom útočia, môže primárne myslieť na hľadanie profesionálneho personálu údržby na demontáž opravy stroja, v skutočnosti, keď je so strojom chyba, urobme si najprv kontrolný zoznam. Vypočujte si zvuk, ako sa spustí diskriminačný prevodový motor, príčina abnormálnych vibrácií a problému s hlukom, ďalej si vypočujte, ako starý vodič povedal výrobca prevodového motora. Počúvajte zvuk hlavne s prítomnosťou hluku, môžeme si na trhu kúpiť odpočúvaciu tyč, druhý koniec tyče s rezonátormi alebo použiť jedinú kovovú tyč na počúvanie zvuku, 1) Počúvajte hluk ložiska motora na redukciu prevodovky. Normálny hluk & ndash; — Nie je počuť vysoký a nízky kovový zvuk. Prídržný krúžok & ndash; -Vyrába sa valčekovým alebo guľôčkovým ložiskom s otočným držiakom svetla a inými; Pumping miles pumping miles & through; Zvuk a nemá nič spoločné s rýchlosťou nepravidelného kovového zvuku. Ak to zaznie po pridaní mazacieho oleja, zmrští sa alebo zmizne, nemá to žiadny vplyv na prevádzku. Praskavý zvuk & ndash; — Plocha obežnej dráhy ložiska, guľôčkové ložisko, prasklina povrchu valčeka oznámila, že zvuk s rýchlosťou cyklu je úmerný vzťahu. Trhliny, napadnutie ložísk sa musí vyvinúť na prehriatie, spekanie bolo rýchlo nahradené. 'Crunching & through; Sound & ndash; — Väčšina je oznámená v krúžku valčekového ložiska. 'Crunching & through; Po pridaní mazacieho oleja zmizne viac zvuku. A a iné; Chrumkanie & celé; Zvuk bez abnormálnych vibrácií a teploty spolu, stroj môže stále zostať pri rovnakom použití. Zvuk padania valčeka & ndash; —Toto je prevodový motor pri horizontálnom otáčaní nábehov, pri bežnej práci nepočuteľný, nízke otáčky je počuť, keď sa chystajú zastaviť, keď je zvláštny čistý zvuk. Toto a iné; Držiak škrupiny & celé; Ukážkový zvuk bez prekážok pri práci. Akustika prachu & ndash; —Je medzi povrchom obežnej dráhy a zvukmi valčeka alebo guľôčky, ktoré sa oznamujú pri zapustení do prachu. Akustický nástup prachu treba rozbaliť ložiskové diely, po umytí očistiť, mazací olej utrieť nánosom odolných nečistôt, špiny zo vstrekovacej pištole mazacieho oleja a pod, aby sa opäť odstránili príčiny upchatia. (2) Vypočujte si hluk rotora motora redukcie prevodovky. Zvuk rotora je zvyčajne zvuk ventilátora, zvuk trenia kefy, občas útočí tak veľký, ako zvuk bubnov. To je pri náhlom štarte, zastavení, najmä pri spätnom pripojení brzdenia s obnoviteľným výkonom brzdenia často, kvôli jeho krútiacemu momentu, keď rýchlosť pridávania, odčítavania, spolupráce uvoľňuje jadro a os, a kľúč vážne škrabance. Spolupráca spojky alebo ložisko remenice a hriadeľ sú príliš voľné; Opotrebenie, deformácia skrutiek spojky; Olej v ozubenej spojke a opotrebovanie zubov; Opasok je ošúchaný, opotrebovaný. Tieto faktory pravdepodobne spôsobujú hluk prevodového motora. (3) Vypočujte si elektromagnetický hluk motora redukcie prevodovky. Všeobecný elektromagnetický hluk motora s vnútorným prevodovým ústrojenstvom viac-menej zmizne, keď sa zistí výkon. Elektromagnetický hluk väčšinu elektromagnetických vibrácií a hluku zvonku, oznámila rezonancia jadra statora. Elektromagnetický šum spôsobený väčšími prvkami sú: nerovnomerná vzduchová medzera, uvoľnené jadro, prúdová nerovnováha, vyšší harmonický prúd. Pri opätovnom štarte motora prevodovky sa objavia abnormálne vibrácie a hluk, možno v krátkom čase od motora s prevodovkou, nedôjde k vážnemu poškodeniu, ale dlhý čas bude mať vážne následky, preto by sme mali včas zistiť príčinu abnormálnych vibrácií a hluku na prevodovom motore a včas s ním zaobchádzať, inak dlhý čas poškodí motor redukcie prevodovky.
