Silnik biegów Gdy problemy z atakiem silnika z biegiem sprzętu sprawia, że podstawowa może pomyśleć o poszukiwaniu profesjonalnego personelu konserwacyjnego do demontażu naprawy maszyn, w rzeczywistości, gdy jest nie tak z maszyną, najpierw wykonajmy listę czeku. Słuchanie dźwięku rozróżni silnik dyskryminacyjny, przyczyna nieprawidłowych wibracji i problemu z hałasem, następujące, aby wysłuchać, jak stara kierowca powiedział producent silników sprzętu. Słuchaj dźwięku, który ma głównie obecność szumu, możemy kupić pasek odsłuchowy na rynku, drugi koniec drążka z urządzeniem rezonatorów lub użyć pojedynczego metalowego paska, aby usłyszeć dźwięk, 1) wysłuchać szumu łożyska silnika redukcji biegów. Normalny hałas & ndash; - Nie ma wysokiego i niskiego metalowego dźwięku. Pierścień ustalający & ndash; —Produkowany przez łożysko wałkowy lub kulki z obrotowym światłem obrotowym i innym; Pompowanie mil pompujących mile i przez cały czas; Dźwięk i nie ma nic wspólnego z prędkością nieregularnego metalowego dźwięku. Jeśli brzmi to po dodaniu oleju smarującego, zmniejszania lub zniknięcia, to nie ma wpływu na działanie. Crack dźwięk & ndash; —Bareing Raceway Surface, łożyska kulkowe, pęknięcie powierzchni wałków ogłosiło, że dźwięk, z jego prędkością cyklu jest proporcjonalna do relacji. Pęknięcia, atak łożyska należy opracować w celu przegrzania, szybko wymieniono spiekanie. 'Crunching i przez cały czas; dźwięk & ndash; - najbardziej ogłaszany jest w roletowym pierścieniu łożyska. ' Crunching i przez cały czas; Dźwięk więcej zniknie po dodaniu oleju smarującego. A i inne; Chrupnięcie i przez cały czas; Dźwięk bez nieprawidłowych wibracji i temperatury razem maszyna może nadal pozostać tym samym zastosowaniem. Roller Falling Sound & ndash; - Jest to silnik przełączany w poziomych obrotowych atakach, w normalnej pracy niesłyszalne, słychać niską prędkość, gdy mają się zatrzymać, gdy specjalny wyraźny dźwięk. To i inne; Posiadacz powłoki i przez cały czas; Próbka dźwięku bez przeszkód do pracy. Acoustic & ndash; —S między dźwiękami Raceway a dźwiękami rolkowymi lub piłką ogłoszonymi po osadzeniu się w kurzu. Początek akustyczny pyłu powinien być rozpakowany części łożyska, po umyciu czystości, wytrzyj olej smarowy upartym brudem, brudem pistoletu do oleju smarowego itp., Aby ponownie wyeliminować przyczyny przekrwienia. (2) Słuchaj szumu wirnika silnika redukcji przekładni. Dźwięk hałasu wirnika jest zwykle wentylatorem, dźwięk tarcia pędzla, czasami atakuje tak duży, jak dźwięk perkusji. Jest to nagłe starcie, zatrzymanie, szczególnie w odwrotnym hamowaniu hamowania odnawialnego, często z powodu momentu plonu, gdy prędkość dodawania, odejmowania, kooperacji luźnego rdzenia i osi oraz kluczowego poważnego zarysowania. Sprzężenie współpracy lub łożyska koła pasowego i wału są zbyt luźne; Śruby sprzęgające zużycie, deformacja; Olej w sprzężeniu przekładni i zużycie zębów; Pasek jest zwiotczały, zużywa się i łzy. Czynniki te prawdopodobnie spowodują hałas silnika przekładni. (3) Słuchaj szumu elektromagnetycznego silnika redukcji przekładni. Ogólny wewnętrzny silnik elektromagnetyczny silnik elektromagnetyczny, mniej więcej zniknie po mocy wykrywalności. Hałas elektromagnetyczny Większość wibracji elektromagnetycznej i hałasu na zewnątrz, ogłosił rezonans rdzenia stojana. Hałas elektromagnetyczny spowodowany większymi elementami to: nierówna szczelina powietrza, luźny rdzeń, nierównowaga prądu, wyższy prąd harmoniczny. Kiedy silnik redukcji biegów ponownie pojawia się nieprawidłowe wibracje i hałas, być może w krótkim czasie silnika biegów nie ma poważnej szkody, ale długi czas będzie miał poważne konsekwencje, więc powinniśmy w odpowiednim czasie znaleźć silnik redukcji przekładni w przyczynie nieprawidłowych wibracji i hałasu, a w przeciwnym razie długi czas uszkodzi silnik redukcji przekładni.
