មូលហេតុអ្វីទៅជាបញ្ហាមិនប្រក្រតីនៃការចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ

Gear motor ពេលមានបញ្ហាម៉ាស៊ីនកាត់បន្ថយ Gear attack ធ្វើអោយបឋមអាចគិតពីការស្វែងរកបុគ្គលិកថែទាំជំនាញដើម្បីរុះរើជួសជុលម៉ាស៊ីន តាមពិតពេលមានបញ្ហាម៉ាស៊ីន សូមធ្វើការពិនិត្យជាមុនសិន។ ស្តាប់​សំឡេង​នឹង​ចាប់ផ្តើម​ម៉ូទ័រ​ហ្គែរ​ខុស​ប្រក្រតី មូលហេតុ​នៃ​បញ្ហា​រំញ័រ​ខុស​ប្រក្រតី និង​សំឡេង​រំខាន ខាងក្រោម​នេះ​ដើម្បី​ស្តាប់​របៀប​ដែល​អ្នកបើកបរ​ចាស់​និយាយថា​អ្នក​ផលិត​ម៉ូទ័រ​ហ្គែរ។ ស្តាប់សំឡេងភាគច្រើនដែលផ្ទុកនូវសំឡេងរំខាន យើងអាចទិញរបារស្តាប់នៅលើទីផ្សារ ចុងម្ខាងទៀតនៃដំបងដែលមានឧបករណ៍បំពងសំឡេង ឬប្រើរបារដែកតែមួយដើម្បីស្តាប់សំឡេង 1) ស្តាប់សំឡេងម៉ូទ័រកាត់បន្ថយប្រអប់លេខ។ សំលេងរំខានធម្មតា & ndash; - មិនមានសំឡេងលោហៈខ្ពស់និងទាប។ ចិញ្ចៀន​រក្សា – -ផលិតដោយ roller ឬ ball bearing ជាមួយនឹង retainer rotating light & other; បូមម៉ាយ បូមម៉ាយ & ពេញ; សំឡេង និងមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយល្បឿននៃសំឡេងដែកមិនទៀងទាត់។ ប្រសិនបើសំឡេងនេះបន្លឺឡើងបន្ទាប់ពីបន្ថែមប្រេងរំអិល រួញ ឬបាត់ នោះគ្មានឥទ្ធិពលលើប្រតិបត្តិការទេ។ សំឡេង​បំបែក – -Bearing raceway surface, ball bearing, roller surface crack of the advertise sound, with its cycle speed is proportional to the relationship. ការបំបែក, ការវាយប្រហារដោយសត្វខ្លាឃ្មុំត្រូវតែត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីឡើងកំដៅ, sintering ត្រូវបានជំនួសយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ 'Crunching & ទូទាំង; សំឡេង & ndash; — ភាគច្រើនត្រូវបានប្រកាសនៅក្នុងរង្វង់ទ្រនាប់ roller ។ 'Crunching & ទូទាំង; សំឡេងកាន់តែច្រើននឹងរលាយបាត់បន្ទាប់ពីបន្ថែមប្រេងរំអិល។ A & ផ្សេងទៀត; បុក & ពេញ; សំឡេងដោយគ្មានរំញ័រមិនធម្មតា និងសីតុណ្ហភាពរួមគ្នា ម៉ាស៊ីននៅតែអាចប្រើដដែល។ Roller ធ្លាក់សំឡេង – - នេះគឺជាម៉ូទ័រហ្គែរនៅក្នុងការវាយប្រហារបង្វិលផ្តេក ក្នុងការងារធម្មតាមិនអាចស្តាប់បាន ល្បឿនទាបអាចត្រូវបានគេឮ នៅពេលដែលពួកគេហៀបនឹងឈប់នៅពេលដែលសំឡេងច្បាស់ពិសេស។ នេះ & ផ្សេងទៀត; អ្នកកាន់សែល & នៅទូទាំង; សំឡេងគំរូគ្មានការស្ទះដល់ការងារ។ សូរស័ព្ទធូលី – - ស្ថិតនៅចន្លោះផ្ទៃផ្លូវប្រណាំង និងសំឡេងរំកិល ឬបាល់ដែលបានប្រកាសនៅពេលបង្កប់ក្នុងធូលី។ ការចាប់ផ្តើមសូរស័ព្ទនៃធូលី គួរតែជាផ្នែកដែលមិនមានរុំព័ទ្ធ ក្រោយពេលលាងសម្អាតរួច ជូតសម្អាតប្រេងរំអិលចេញជាមួយនឹងភាពកខ្វក់ដែលរឹងរូស ស្នាមប្រឡាក់នៃកាំភ្លើងបាញ់ប្រេងរំអិលជាដើម ដើម្បីលុបបំបាត់មូលហេតុនៃការកកស្ទះម្តងទៀត។ (2) ស្តាប់សំលេងរំខានម៉ូទ័រកាត់បន្ថយប្រអប់លេខ។ សំឡេងរំខានរបស់ Rotor ជាធម្មតាជាកង្ហារ សំឡេងកកិតជក់ ម្តងម្កាលវាយប្រហារធំដូចសំឡេងស្គរ។ នេះគឺនៅក្នុងការចាប់ផ្តើមមួយរំពេច, បញ្ឈប់, ជាពិសេសនៅក្នុងការតភ្ជាប់បញ្ច្រាស braking ថាមពលកកើតឡើងវិញជាញឹកញាប់, ដោយសារតែកម្លាំងបង្វិលរបស់ខ្លួនទិន្នផលនៅពេលដែលល្បឿននៃការបន្ថែម, ដក, កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរលុងស្នូលនិងអ័ក្ស, និងការកោសធ្ងន់ធ្ងរគន្លឹះ។ ការភ្ជាប់ coupling coopering ឬ pulley bearing និង shaft គឺរលុងពេក; គូស្វាម៉ីភរិយាពាក់, ខូចទ្រង់ទ្រាយ; ប្រេងនៅក្នុងការភ្ជាប់ប្រអប់លេខ និងការពាក់ធ្មេញ; ខ្សែក្រវាត់គឺទន់ខ្សោយ ពាក់ និងរហែក។ កត្តា​ទាំងនេះ​ទំនង​ជា​បង្ក​ឱ្យ​មាន​សំឡេង​រំខាន​ម៉ាស៊ីន (3) ស្តាប់សំលេងរំខានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកាត់បន្ថយប្រអប់លេខ។ ម៉ូទ័រកាត់បន្ថយឧបករណ៍ខាងក្នុងទូទៅ សំលេងរំខានអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក តិចឬច្រើននឹងរលាយបាត់នៅពេលដែលថាមពលរាវរក។ សំលេងរំខានអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចភាគច្រើននៃរំញ័រអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនិងសំលេងរំខាននៅខាងក្រៅ, stator core resonance បានប្រកាស។ សំលេងរំខានអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលបណ្តាលមកពីធាតុធំ ៗ គឺ: គម្លាតខ្យល់មិនស្មើគ្នា, ស្នូលរលុង, អតុល្យភាពបច្ចុប្បន្ន, ចរន្តអាម៉ូនិកខ្ពស់ជាង។ នៅពេលដែលម៉ូទ័រកាត់បន្ថយប្រអប់លេខចាប់ផ្តើមម្តងទៀតមានរំញ័រ និងសំលេងរំខាន ប្រហែលជាក្នុងរយៈពេលខ្លីនៃម៉ូទ័រប្រអប់ហ្គែរ គឺមិនមានគ្រោះថ្នាក់អ្វីធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ ប៉ុន្តែរយៈពេលយូរនឹងមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ ដូច្នេះយើងគួរតែស្វែងរកឱ្យទាន់ពេលនូវម៉ូទ័រកាត់បន្ថយប្រអប់លេខ ដោយសារមូលហេតុនៃរំញ័រ និងសំលេងរំខាន ហើយគ្រប់គ្រងទាន់ពេលវេលា បើមិនដូច្នោះទេ រយៈពេលយូរនឹងធ្វើឱ្យខូចម៉ូទ័រកាត់បន្ថយប្រអប់លេខ។