Käigumootor Kui käigu vähendamise mootori rünnakuprobleemid tekitavad esmase, võib mõelda professionaalse hooldustöötajate otsimisele masina remondi lammutamiseks, tegelikult kui masinaga on valesti, siis teeme kõigepealt kontrollnimekirja. Kuulake heli diskrimineeriva mootoriga mootori algust, ebanormaalse vibratsiooni ja müraprobleemi põhjust, järgnevat, et kuulata, kuidas vana juht ütles käigumootoritootja. Kuulake heli, mis kannab peamiselt müra olemasolu, me saame turul osta kuulamisriba, kepi teise otsa resonaatorite seadmega või kasutada heli kuulmiseks ühte metallist riba, 1) Kuulake käiguvahetuse redutseerimismootori kandemüra. Normaalne müra & ndash; —Kasutage kõrge ja madala metallist heli. RETINEER RING & NDASH; - toodab rulli või kuullaagrit, millel on kinnitusvalgus ja muu; Pumpamine miili pumpamine miili ja kogu aeg; Heli ja sellel pole midagi pistmist ebakorrapärase metalliheli kiirusega. Kui see kõlab pärast määrdeõli lisamist, kahanemist või kadumist, siis ei mõjuta seda operatsiooni. Crack heli & ndash; —Kasutav võidusõiduradade pind, kuuli laager, rullpinna pragu teatas, et heli, mille tsükli kiirus on suhtega võrdeline. Pakid, ülekuumenemiseks tuleb välja töötada kanderünnak, paagutamine asendati kiiresti. 'Krõmpsumine ja kogu heli' - enamik on välja kuulutatud rull -laagris. Heli rohkem kaob pärast määrdeõli lisamist. A & muu; Krõbistamine ja kogu aeg; Heli ilma ebanormaalse vibratsioonita ja temperatuurita koos, masin võib ikkagi jääda samaks. Rull langev heli & ndash; —See on suunatud mootor horisontaalsetes pöörlevates rünnakutes, normaalses töös saab kuulda, kui nad peatuvad, kui nad erilise selge heli peatuvad. See ja muu; Kestahoidja ja kogu; Näidisheli pole takistust. Tolmu akustiline & ndash; - on tolmu manustamisel välja kuulutatud võidusõiduraja pinna ja rullide või kuuli helide vahel. Tolmu akustiline algus peaks olema pakkimata laagriosad pärast puhta pesu pesemist, pühkige määrdeõli välja vedruga kangekaelse mustuse, määrdeõli süstimispüstoli jms abil, et kõrvaldada taas ummikute põhjused. (2) Kuulake käiguvahetamise mootori rootori müra. Rootori müraheli on tavaliselt ventilaator, harja hõõrdeheli, ründab aeg -ajalt nii suurt kui trummid kõlavad. See on järsku alguses, peatuge, eriti tagurpidi, ühendage pidurdades taastuvenergia pidurdamist sageli, kuna selle saagikuse pöördemoment on lisamine, lahutamine, koostöö lahtine südamik ja telg ning peamine tõsine kriimustus. Ühendus koostöö või rihmaratta laager ja võll on liiga lahti; Ühenduspoltide kulumine, deformatsioon; Õli käiguühenduses ja hammaste kulumises; Vöö on lõtv, kulumine. Need tegurid põhjustavad tõenäoliselt motoorset müra. (3) Kuulake käigu vähendamise mootori elektromagnetilist müra. Üldine sisemine käiguvahetus Mootori elektromagnetiline müra, enam -vähem kaob tuvastusvõimsus. Elektromagnetiline müra suurem osa elektromagnetilisest vibratsioonist ja mürast väljaspool, teatas staatori südamiku resonants. Suurematest elementidest põhjustatud elektromagnetiline müra on järgmine: ebaühtlane õhuvahe, lahtine südamik, voolu tasakaalustamatus, kõrgem harmooniline vool. Kui käikude vähendamise mootori algus on jälle ebanormaalne vibratsioon ja müra, võib -olla lühikese käigumootori jooksul, pole tõsist kahju, kuid pikka aega on tõsised tagajärjed, nii et peaksime õigeaegselt välja selgitama käigu vähendamise mootori ebanormaalse vibratsiooni ja müra põhjusel, ja käsitsetakse ajaliselt, muidu pikka aega kahjustab käigukasti mootorit.
