Dişli motoru, dişli redüksiyon motoruna saldırdığında, birincil olarak makineyi sökmek için profesyonel bir bakım personeli aramayı düşünebilir, aslında makinede bir sorun olduğunda, önce bir kontrol listesi hazırlayalım. Redüktörlü motorun çalışmasını ayırt edecek sesi dinleyin, anormal titreşim ve gürültü probleminin sebebini, aşağıdaki sürücünün kaç yaşında olduğunu söyleyen redüktörlü motor üreticisini dinleyin. Esas olarak gürültünün varlığını taşıyan sesi dinleyin, piyasadan bir dinleme çubuğu satın alabiliriz, çubuğun diğer ucunu rezonatör cihazıyla birlikte alabiliriz veya sesi duymak için tek bir metal çubuk kullanabiliriz, 1)Dişli redüksiyon motorunun yatak gürültüsünü dinleyin. Normal gürültü & ndash; —Yüksek ve alçak metal sesi yoktur. Tutucu halka & ndash; — Tutucu dönen ışık ve diğerleriyle makaralı veya bilyalı rulmanla üretilmiştir; Kilometrelerce pompalamak, kilometrelerce pompalamak; Sesin düzensiz metal sesinin hızıyla hiçbir ilgisi yoktur. Yağlama yağı ilave edildikten sonra bu ses duyulursa, küçülür veya kaybolursa, bu durumun çalışmaya hiçbir etkisi yoktur. Çatlak ses & ndash; —Rulman yuvarlanma yolu yüzeyi, bilya yatağı, makara yüzeyi çatlağı sesinin, çevrim hızı ile ilişkisiyle orantılı olduğunu açıkladı. Çatlaklar, rulmanların aşırı ısınması için geliştirilmeli, sinterleme hızla değiştirilmelidir. 'Çıtırtı ve baştan sona; Ses - Çoğu, makaralı rulman bileziğinde duyurulur. 'Çıtırtı ve baştan sona; Yağlama yağı eklendikten sonra ses daha fazla kaybolacaktır. A ve diğer; Çıtır çıtır ve baştan sona; Anormal titreşim ve sıcaklık olmadan ses, makine hala aynı kullanımda kalabilir. Merdanenin düşme sesi & ndash; —Bu redüktörlü motor yatay olarak dönerek saldırır, normal çalışmada duyulmaz, düşük hız duyulur, durmak üzereyken özel net ses duyulur. Bu ve diğer; Kabuk tutucusu ve tamamı; Örnek sesin çalışmasını engellemez. Toz akustik & ndash; —Yol yüzeyi ile toza gömüldüğünde yuvarlanma veya top sesinin duyulması arasında. Tıkanıklık nedenlerini tekrar ortadan kaldırmak için, toz akustik başlangıcı yatak parçalarının ambalajından çıkarılmalı, yıkadıktan sonra temizlenmeli, yolluk inatçı kir, yağlama yağı enjeksiyon tabancasının kiri vb. ile yağlama yağını silin. (2)Dişli redüksiyon motorunun rotor gürültüsünü dinleyin. Rotor sesi genellikle fan sesi olup, fırça sürtünme sesi, ara sıra tambur sesi kadar büyük saldırılar yapar. Bu, ani bir başlangıç, durma, özellikle ters bağlantı frenlemesinde, yenilenebilir güç frenlemesinde sık sık, ekleme, çıkarma, işbirliği gevşek çekirdek ve eksen ve anahtar ciddi çizik sırasındaki akma torku nedeniyledir. Kaplin işbirliği veya kasnak yatağı ve şaft çok gevşek; Kaplin cıvatalarının aşınması, deformasyonu; Dişli kaplinindeki yağ ve diş aşınması; Kemer gevşek, aşınmış ve yıpranmış. Bu faktörlerin dişli motor gürültüsüne neden olması muhtemeldir. (3)Dişli redüksiyon motorunun elektromanyetik gürültüsünü dinleyin. Genel iç dişli redüksiyon motorunun elektromanyetik gürültüsü, algılama gücü az çok kaybolacaktır. Elektromanyetik gürültünün çoğunun elektromanyetik titreşim ve gürültünün dışında, stator çekirdeğinin rezonansı olduğu açıklandı. Daha büyük elemanların neden olduğu elektromanyetik gürültü şunlardır: düzensiz hava boşluğu, gevşek çekirdek, akım dengesizliği, daha yüksek harmonik akım. Dişli redüksiyon motoru tekrar anormal titreşim ve gürültüye başladığında, belki de dişli motorun kısa bir süre içinde ciddi bir zararı olmaz, ancak uzun süre ciddi sonuçlara yol açar, bu nedenle anormal titreşim ve gürültünün nedenini dişli redüksiyon motorunu zamanında bulmalı ve zamanında ele almalıyız, aksi takdirde uzun süre dişli redüksiyon motoruna zarar verecektir.
