Mikä syy on vaihdemoottorin käynnistyshäiriö

Vaihdemoottori, kun vaihteiston moottorin hyökkäys ongelmia, tekee ensisijainen voi ajatella etsivät ammattitaitoista huoltohenkilöstöä purkamaan koneen korjaus, itse asiassa, kun koneessa on vikaa, tehdään ensin tarkistuslista. Kuuntele ääni erotteleva vaihdemoottori käynnistyy, syy epänormaali tärinä ja melu ongelma, seuraavat kuunnella kuinka vanha kuljettaja sanoi vaihdemoottorin valmistaja. Kuuntele ääntä, joka sisältää pääasiassa melua, voimme ostaa torilta kuuntelupalkin, sauvan toisen pään resonaattorilaitteella tai käyttää yhtä metallipalkkia äänen kuulemiseen, 1) Kuuntele vaihteiston vaimennusmoottorin laakerimelua. Normaali melu & ndash; – Ei ole korkeaa ja matalaa metalliääntä. Kiinnitysrengas & ndash; -Tuotettu rulla- tai kuulalaakerilla, jossa on kiinnikkeen pyörivä valo ja muut; Pumppaus mailia pumppaus mailia & kauttaaltaan; Ääni ja sillä ei ole mitään tekemistä epäsäännöllisen metalliäänen nopeuden kanssa. Jos tämä kuulostaa voiteluöljyn lisäämisen jälkeen, kutistuu tai katoaa, sillä ei ole vaikutusta toimintaan. Crack-ääni & ndash; — Laakerin kulkuradan pinta, kuulalaakeri, rullan pinnan halkeama ilmoitti, että ääni, sen syklin nopeus on verrannollinen suhteeseen. Halkeamat, laakerihyökkäys on kehitettävä ylikuumentumaan, sintraus vaihdettiin nopeasti. 'Rudistusta & kauttaaltaan; Ääni & ndash; - Suurin osa kuuluu rullalaakerirenkaaseen. 'Crunching & kauttaaltaan; Voiteluöljyn lisäämisen jälkeen ääni katoaa enemmän. A & muut; Crunching & koko; Ääni ilman epänormaalia tärinää ja lämpötila yhdessä, kone voi silti pysyä samassa käytössä. Rullan putoamisääni & ndash; -Tämä on vaihdemoottori vaakasuorassa pyörivässä iskussa, normaalissa työssä ei kuulu, alhainen nopeus kuuluu, kun ne ovat pysähtymässä, kun erityistä selkeää ääntä. Tämä & muut; Kuoren pidike & kauttaaltaan; Näyteääni ei estä työtä. Pölyakustinen & ndash; —On ajoradan pinnan ja rullan tai pallon välissä, kun se upotetaan pölyyn. Pölyn akustinen ilmaantuminen tulee avata laakeriosat, pyyhkiä pesun jälkeen puhtaaksi voiteluöljy pois pinttyneellä lialla, voiteluöljyn ruiskutuspistoolin likalla jne., jotta ruuhkan syyt saadaan taas poistettua. (2) Kuuntele vaihteiston vaimennusmoottorin roottorin ääntä. Roottorin meluääni on yleensä tuuletin, harjan kitkaääni, joskus hyökkää yhtä suureksi kuin rummut. Tämä on äkillinen käynnistys, pysäytys, varsinkin peruutusjarrutuksessa uusiutuva tehojarrutus usein, johtuen sen tuottovääntömomentista, kun nopeus lisätään, vähennetään, yhteistyö löysä ydin ja akseli, ja avain vakava naarmu. Kytkimen yhteistyö tai hihnapyörän laakeri ja akseli ovat liian löysällä; Kytkinpultit kuluminen, muodonmuutos; Vaihteistokytkimen öljy ja hampaiden kuluminen; Vyö on löysä, kulunut ja kulunut. Nämä tekijät aiheuttavat todennäköisesti vaihdemoottorin melua. (3) Kuuntele vaihteiston alennusmoottorin sähkömagneettista kohinaa. Yleinen sisäinen vaihteiston vähennysmoottorin sähkömagneettinen kohina, enemmän tai vähemmän katoaa, kun tunnistusteho. Sähkömagneettinen melu suurin osa sähkömagneettisesta tärinästä ja melusta ulkopuolella, staattorin ydinresonanssi ilmoitti. Suurempien elementtien aiheuttamaa sähkömagneettista kohinaa ovat: epätasainen ilmaväli, löysä ydin, virran epätasapaino, suurempi harmoninen virta. Kun vaihteistomoottorin käynnistyessä taas ilmenee epänormaalia tärinää ja melua, ehkä vaihdemoottorin lyhyen ajan sisällä, vakavaa haittaa ei ole, mutta pitkällä aikavälillä on vakavia seurauksia, joten meidän tulee ajoissa selvittää vaihteistomoottorin epänormaalin tärinän ja melun syy ja käsitellä ajoissa, muuten pitkä aika vahingoittaa vaihteistomoottoria.