கியர் மோட்டார் ஸ்டார்ட்அப் ஒழுங்கின்மை என்ன காரணம்

கியர் குறைப்பு மோட்டார் தாக்குதல் சிக்கல்கள் போது, ​​முதன்மை இயந்திர பழுது நீக்க ஒரு தொழில்முறை பராமரிப்பு பணியாளர்கள் தேடும் என்று யோசிக்க வைக்கிறது, உண்மையில், இயந்திரத்தில் தவறு இருக்கும் போது, ​​முதலில் சரிபார்ப்பு பட்டியலை செய்வோம். ஒலியைக் கேளுங்கள், கியர் மோட்டார் ஸ்டார்ட்கள் பாரபட்சமாக இருக்கும், அசாதாரண அதிர்வு மற்றும் இரைச்சல் பிரச்சனைக்கான காரணம், கியர் மோட்டார் உற்பத்தியாளர் பழைய டிரைவர் சொன்னதைக் கேட்க பின்வருவனவற்றைக் கேளுங்கள். முக்கியமாக சத்தம் இருக்கும் ஒலியைக் கேளுங்கள், சந்தையில் கேட்கும் பட்டியை வாங்கலாம், ரெசனேட்டர் சாதனத்துடன் குச்சியின் மறுமுனையை வாங்கலாம் அல்லது ஒலியைக் கேட்க ஒற்றை உலோகப் பட்டையைப் பயன்படுத்தலாம், 1)கியர் குறைப்பு மோட்டார் தாங்கும் சத்தத்தைக் கேளுங்கள். இயல்பான சத்தம் & ndash; உயர் மற்றும் குறைந்த உலோக ஒலி இல்லை. ரிடெய்னர் ரிங் & ndash; - ரீடெய்னர் சுழலும் ஒளி மற்றும் பிறவற்றுடன் ரோலர் அல்லது பால் பேரிங் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது; பம்பிங் மைல்கள் பம்பிங் மைல்கள் & முழுவதும்; ஒலி மற்றும் ஒழுங்கற்ற உலோக ஒலியின் வேகத்துடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை. மசகு எண்ணெயைச் சேர்த்த பிறகு, சுருங்கினால் அல்லது மறைந்துவிட்டால், செயல்பாட்டில் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது. கிராக் ஒலி & ndash; -பேரிங் ரேஸ்வே மேற்பரப்பு, பந்து தாங்கி, ரோலர் மேற்பரப்பு விரிசல் என்று அறிவிக்கப்பட்ட ஒலி, அதன் சுழற்சி வேகத்துடன் உறவுக்கு விகிதாசாரமாகும். விரிசல், தாங்கி தாக்குதலை அதிக வெப்பமடைய உருவாக்க வேண்டும், சின்டரிங் விரைவாக மாற்றப்பட்டது. 'கிரஞ்சிங் & முழுவதும்; ஒலி & ndash; —பெரும்பாலானது ரோலர் தாங்கி வளையத்தில் அறிவிக்கப்படுகிறது. 'Crunching & முழுவதும்; மசகு எண்ணெய் சேர்த்த பிறகு அதிக ஒலி மறைந்துவிடும். ஏ & பிற; க்ரஞ்சிங் & முழுவதும்; அசாதாரண அதிர்வு மற்றும் வெப்பநிலை இல்லாமல் ஒலி, இயந்திரம் இன்னும் அதே பயன்பாட்டில் இருக்கும். ரோலர் விழும் ஒலி & ndash; —இது கிடைமட்ட சுழலும் தாக்குதல்களில் பொருத்தப்பட்ட மோட்டார் ஆகும், சாதாரண வேலையில் செவிக்கு புலப்படாமல், குறைந்த வேகம் கேட்கப்படும், அவை சிறப்பு தெளிவான ஒலியின் போது நிறுத்தப்படும். இந்த & மற்ற; ஷெல் வைத்திருப்பவர் & முழுவதும்; மாதிரி ஒலி வேலை செய்ய எந்த தடையும் இல்லை. தூசி ஒலி & ndash; - ரேஸ்வே மேற்பரப்பு மற்றும் தூசியில் பதிக்கப்பட்ட போது அறிவிக்கப்படும் ரோலர் அல்லது பந்து ஒலிகளுக்கு இடையில் உள்ளது. மீண்டும் நெரிசல் ஏற்படுவதற்கான காரணங்களை அகற்றுவதற்காக, தூசி ஒலித் தாக்கம் தாங்கும் பாகங்களை அவிழ்த்து, சுத்தம் செய்த பின், மசகு எண்ணெயை ஸ்ப்ரூ பிடிவாதமான அழுக்கு, மசகு எண்ணெய் ஊசி துப்பாக்கி போன்றவற்றால் துடைக்க வேண்டும். (2) கியர் குறைப்பு மோட்டார் ரோட்டர் சத்தத்தைக் கேளுங்கள். ரோட்டார் இரைச்சல் ஒலி பொதுவாக ஒரு விசிறி, தூரிகை உராய்வு ஒலி, எப்போதாவது டிரம்ஸ் ஒலியைப் போல பெரியதாகத் தாக்கும். இது திடீர் தொடக்கம், நிறுத்தம், குறிப்பாக ரிவர்ஸ் கனெக்ட் பிரேக்கிங் புதுப்பிக்கத்தக்க பவர் பிரேக்கிங் அடிக்கடி, கூட்டல், கழித்தல், ஒத்துழைப்பு லூஸ் கோர் மற்றும் அச்சு மற்றும் முக்கிய தீவிர கீறல் வேகம் போது அதன் மகசூல் முறுக்கு. இணைப்பு ஒத்துழைப்பு அல்லது கப்பி தாங்கி மற்றும் தண்டு மிகவும் தளர்வானது; இணைப்பு போல்ட் உடைகள், சிதைவு; கியர் இணைப்பு மற்றும் பல் தேய்மானத்தில் உள்ள எண்ணெய்; பெல்ட் சிதைந்து, தேய்ந்து கிடக்கிறது. இந்த காரணிகள் கியர் மோட்டார் சத்தத்தை ஏற்படுத்தும். (3) கியர் குறைப்பு மோட்டார் மின்காந்த இரைச்சலைக் கேளுங்கள். பொது உள் கியர் குறைப்பு மோட்டார் மின்காந்த சத்தம், கண்டறியும் சக்தி போது அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ மறைந்துவிடும். மின்காந்த சத்தம் பெரும்பாலான மின்காந்த அதிர்வு மற்றும் சத்தம் வெளியே, ஸ்டேட்டர் கோர் அதிர்வு அறிவித்தது. பெரிய தனிமங்களால் ஏற்படும் மின்காந்த இரைச்சல்: சீரற்ற காற்று இடைவெளி, தளர்வான கோர், தற்போதைய ஏற்றத்தாழ்வு, அதிக ஹார்மோனிக் மின்னோட்டம். கியர் குறைப்பு மோட்டார் மீண்டும் தொடங்கும் போது அசாதாரண அதிர்வு மற்றும் சத்தம் தோன்றும், ஒருவேளை கியர் மோட்டாரின் குறுகிய நேரத்திற்குள், கடுமையான தீங்கு இல்லை, ஆனால் நீண்ட நேரம், கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும், எனவே அசாதாரண அதிர்வு மற்றும் சத்தத்திற்கு காரணமான கியர் குறைப்பு மோட்டாரை சரியான நேரத்தில் கண்டுபிடித்து சரியான நேரத்தில் கையாள வேண்டும், இல்லையெனில் நீண்ட நேரம் மோட்டாரை சேதப்படுத்தும்.