Welke reden is de anomalie bij het opstarten van de motorreductor?

Wanneer de reductiemotor problemen met de reductiemotor veroorzaakt, kan de primaire motor denken aan het zoeken naar professioneel onderhoudspersoneel om de machinereparatie te demonteren. Als er iets mis is met de machine, laten we dan eerst een checklist maken. Luister naar het geluid dat de motorreductor start, de reden van abnormale trillingen en geluidsproblemen, het volgende om te luisteren naar hoe de oude bestuurder de fabrikant van de reductiemotor zei. Luister naar geluid dat voornamelijk gepaard gaat met ruis, we kunnen een luisterbalk op de markt kopen, het andere uiteinde van de stick met resonatorapparaat, of een enkele metalen staaf gebruiken om het geluid te horen. 1) Luister naar het lagergeluid van de tandwielreductiemotor. Normaal geluid & ndash; —Er is geen hoog en laag metalgeluid. Borgring & ndash; —Geproduceerd door rol- of kogellagers met houder, roterend licht en andere; Kilometers pompen, mijlen pompen en overal; Geluid en heeft niets te maken met de snelheid van onregelmatig metalgeluid. Als dit na het bijvullen van smeerolie klinkt, krimpt of verdwijnt, heeft dit geen invloed op de werking. Crack-geluid & ndash; -Lagerbaanoppervlak, kogellager, roloppervlakscheur van aangekondigd dat geluid, waarbij de cyclussnelheid evenredig is aan de relatie. Scheuren, lageraantasting moest worden ontwikkeld om oververhit te raken, sinteren werd snel vervangen. 'Crunching & through; Sound & ndash; —Het meeste wordt aangekondigd in de rollagerring. 'Crunching & through; Het geluid zal verdwijnen na het toevoegen van smeerolie. EEN & andere; Crunchen en overal; Geluid zonder abnormale trillingen en temperatuur samen, de machine kan nog steeds hetzelfde worden gebruikt. Vallend geluid van de rol & ndash; —Dit is een motorreductor bij de horizontale roterende aanvallen, bij normaal werk onhoorbaar, lage snelheid kan worden gehoord, wanneer ze op het punt staan ​​te stoppen als er een speciaal helder geluid is. Dit & andere; Shell-houder & overal; Voorbeeldgeluid geen belemmering om te werken. De stof-akoestische & ndash; —Is tussen het loopvlakoppervlak en rol- of balgeluiden die worden aangekondigd wanneer ze in het stof zijn ingebed. Stof akoestisch begin moet worden uitgepakt, lageronderdelen, na het schoonwassen, veeg de smeerolie weg met hardnekkig vuil, vuil van smeerolie-injectiepistool enz., om de oorzaken van verstopping weer te elimineren. (2) Luister naar het rotorgeluid van de tandwielreductiemotor. Rotorgeluid is meestal een ventilator; het borstelwrijvingsgeluid valt af en toe zo groot aan als het drumgeluid. Dit is een plotselinge start, stop, vooral bij omgekeerd verbinden, remmen met hernieuwbare energie, regelmatig remmen, vanwege het opbrengstkoppel bij de snelheid van optellen, aftrekken, samenwerking losse kern en as, en de belangrijkste ernstige kras. Koppelingssamenwerking of poelielager en as zitten te los; Koppelingsbouten slijtage, vervorming; De olie in de tandwielkoppeling en tandslijtage; De riem is slap, slijtage. Deze factoren veroorzaken waarschijnlijk motorreductorgeluid. (3) Luister naar het elektromagnetische geluid van de tandwielreductiemotor. Algemene elektromagnetische ruis van de interne tandwielreductiemotor zal min of meer verdwijnen wanneer het detectievermogen wordt bereikt. Elektromagnetische ruis, het grootste deel van de elektromagnetische trillingen en ruis buiten, kondigde de resonantie van de statorkern aan. Elektromagnetische ruis veroorzaakt door de grotere elementen zijn: ongelijkmatige luchtspleet, losse kern, stroomonbalans, hogere harmonische stroom. Wanneer de reductiemotor opnieuw begint, verschijnen er abnormale trillingen en geluiden, misschien binnen een korte tijd van de reductiemotor, is er geen ernstige schade, maar een lange tijd zal ernstige gevolgen hebben, dus we moeten tijdig de reductiemotor achterhalen in de oorzaak van de abnormale trillingen en geluiden, en op tijd worden behandeld, anders zal de lange tijd de reductiemotor beschadigen.