Quale motivo è l'anomalia dell'avvio del motore incorporato

Motore di ingranaggi Quando i problemi di attacco del motore di riduzione degli ingranaggi, fa pensare alla ricerca di uno staff di manutenzione professionale per smantellare la riparazione della macchina, in effetti, quando c'è torto nella macchina, prima di fare un elenco di controllo. Ascolta il suono avvia il motore a margine discriminante, la ragione di vibrazioni anormali e problemi di rumore, quanto segue per ascoltare quanti vecchi driver ha detto il produttore del motore a marcia. Ascolta il suono principalmente con la presenza di rumore, possiamo acquistare una barra di ascolto sul mercato, l'altra estremità del bastone con il dispositivo di risonatori o utilizzare una singola barra di metallo per ascoltare il suono, 1) ascoltare il rumore del motore di riduzione della riduzione. Rumore normale & ndash; —Lo non c'è suono in metallo alto e basso. Retainer Ring & ndash; —Prodotto dal cuscinetto a rullo o a sfera con luce rotante e altro; Pompare miglia pompando miglia e per tutto; Suono e non ha nulla a che fare con la velocità del suono di metallo irregolare. Se questo suona dopo aver aggiunto olio lubrificante, ridursi o scomparire, non ha alcun effetto sul funzionamento. Crack sound & ndash; —La superficie di gara, cuscinetto a sfera, crack della superficie del rullo di annunciato quel suono, con la sua velocità del ciclo è proporzionale alla relazione. Le crepe, l'attacco dei cuscinetti devono essere sviluppati per surriscaldarsi, la sinterizzazione è stata rapidamente sostituita. 'Crunching & per tutto; Sound & ndash; - La maggior parte è annunciata nell'anello del cuscinetto a rulli. ' Crunching & in tutto; Il suono di più scomparirà dopo aver aggiunto olio lubrificante. A & altro; Scricchiolio e per tutto; Il suono senza vibrazioni e temperature anormali insieme, la macchina può ancora rimane lo stesso uso. Roller Falling Sound & ndash; —Questo è un motore orientato negli attacchi rotanti orizzontali, in normali lavori impercettibili, si può ascoltare una bassa velocità, quando stanno per fermarsi quando un suono chiaro speciale. Questo & altro; Titolo di conchiglia e per tutto; Campione non suona alcun ostruzione al lavoro. La polvere acustica & ndash; —S è annunciata tra la superficie del piste e i suoni a rulli o a sfera quando sono incorporati nella polvere. L'esordio acustico della polvere deve essere parti di cuscinetti scartati, dopo aver lavato pulito, spazzare via l'olio lubrificante con sporcizia testarda di azoto, sporcizia di pistola a iniezione di olio lubrificante ecc., Per eliminare nuovamente le cause della congestione. (2) Ascolta il rumore del rotore del motore di riduzione del cambio. Il suono del rumore del rotore è di solito una ventola, il suono di attrito del pennello, occasionalmente attacca grandi come il suono dei tamburi. Questo è in un inizio improvviso, arresto, specialmente in frenata di energia rinnovabile di frenata inversa, a causa della sua coppia di resa quando la velocità di ADD, sottrarre, cooperazione core e asse e l'asse e il graffio chiave. La cooperazione di accoppiamento o il cuscinetto della puleggia e l'albero è troppo allentata; Bulloni di accoppiamento usura, deformazione; L'olio nell'accoppiamento della marcia e nell'usura dei denti; La cintura è flaccida, usura. È probabile che questi fattori causino rumori del motore marcato. (3) Ascolta il rumore elettromagnetico del motore di riduzione del cambio. Riduzione generale della riduzione interna del motore elettromagnetico, più o meno scomparirà quando la potenza di rilevamento. Rumore elettromagnetico La maggior parte delle vibrazioni elettromagnetiche e del rumore esterno, ha annunciato la risonanza del nucleo dello statore. Il rumore elettromagnetico causato dagli elementi più grandi è: gap aria irregolare, nucleo sciolto, squilibrio di corrente, corrente armonica più elevata. Quando l'avvio del motore di riduzione degli ingranaggi appaiono di nuovo vibrazioni e rumore anormali, forse entro un breve periodo di marcia, non vi è alcun danno grave, ma a lungo, avrà gravi conseguenze, quindi dovremmo scoprire tempestivamente il motore di riduzione degli ingranaggi nella causa della vibrazione e del rumore anormali e gestiti in tempo, altrimenti il ​​tempo a lungo danneggiamo il motore di riduzione del cambio.