Nguyên nhân nào khiến động cơ khởi động hộp số bất thường

Động cơ hộp số khi động cơ giảm tốc tấn công có vấn đề, khiến người sơ cấp có thể nghĩ đến việc tìm một nhân viên bảo trì chuyên nghiệp để tháo dỡ sửa chữa máy, trên thực tế, khi máy gặp trục trặc, trước tiên chúng ta hãy lập danh sách kiểm tra. Hãy lắng nghe âm thanh sẽ phân biệt được động cơ khởi động hộp số, nguyên nhân gây ra vấn đề rung và tiếng ồn bất thường, sau đây hãy nghe cách người lái xe cũ nói với nhà sản xuất động cơ hộp số. Nghe âm thanh chủ yếu mang tiếng ồn, chúng ta có thể mua thanh nghe ngoài chợ, đầu kia của thanh có thiết bị cộng hưởng hoặc dùng một thanh kim loại duy nhất để nghe âm thanh,1)Nghe tiếng ồn ổ trục động cơ giảm tốc. Tiếng ồn bình thường & ndash; —Không có âm thanh kim loại cao và thấp. Vòng giữ & ndash; —Được sản xuất bằng ổ lăn hoặc ổ bi có đèn quay giữ và loại khác; bơm dặm bơm dặm & trong suốt; Âm thanh và không liên quan gì đến tốc độ của âm thanh kim loại không đều. Nếu âm thanh này phát ra sau khi thêm dầu bôi trơn, co lại hoặc biến mất thì không ảnh hưởng đến hoạt động. Âm thanh nứt & ndash; —Bề mặt mương ổ trục, ổ bi, bề mặt con lăn có vết nứt phát ra âm thanh, với tốc độ chu kỳ của nó tỷ lệ thuận với mối quan hệ. Các vết nứt, ổ bi tấn công phải phát triển đến mức quá nóng, thiêu kết nhanh chóng được thay thế. 'Crunching & suốt; Âm thanh & ndash; —Hầu hết được công bố ở vòng bi lăn. 'Crunching & xuyên suốt; Âm thanh nhiều hơn sẽ biến mất sau khi thêm dầu bôi trơn. Một & khác; Crunch & xuyên suốt; Âm thanh không bị rung và nhiệt độ bất thường cùng nhau nên máy vẫn có thể sử dụng như cũ. Âm thanh rơi của con lăn & ndash; —Đây là động cơ hướng khi tấn công quay ngang, khi làm việc bình thường không nghe được, có thể nghe thấy tốc độ thấp, khi chúng sắp dừng thì có âm thanh rõ ràng đặc biệt. Cái này & cái khác; Người giữ vỏ & trong suốt; Âm thanh mẫu không bị cản trở khi làm việc. Âm thanh bụi & ndash; —Là giữa bề mặt mương và âm thanh con lăn hoặc quả bóng được phát ra khi nhúng vào bụi. Bụi phát ra âm thanh phải được tháo ra khỏi các bộ phận ổ trục, sau khi rửa sạch, lau sạch dầu bôi trơn bằng bụi bẩn cứng đầu, bụi bẩn của súng phun dầu bôi trơn, v.v., để loại bỏ các nguyên nhân gây tắc nghẽn một lần nữa. (2) Lắng nghe tiếng ồn của rôto động cơ giảm tốc. Tiếng ồn của rotor thường là tiếng quạt, tiếng ma sát của bàn chải, thỉnh thoảng phát ra âm thanh lớn như tiếng trống. Đây là hiện tượng khởi động, dừng đột ngột, đặc biệt là khi phanh kết nối ngược, phanh thường xuyên sử dụng năng lượng tái tạo, do mô-men xoắn của nó khi cộng, trừ, phối hợp lỏng lẻo lõi và trục và chìa khóa bị trầy xước nghiêm trọng. Khớp nối hoặc ổ trục ròng rọc và trục quá lỏng; Bu lông khớp nối bị mòn, biến dạng; Dầu ở khớp nối bánh răng và độ mòn răng; Dây đai bị nhão, mòn và rách. Những yếu tố này có thể gây ra tiếng ồn của động cơ truyền động. (3) Lắng nghe tiếng ồn điện từ của động cơ giảm tốc. Tiếng ồn điện từ của động cơ giảm tốc bên trong nói chung, ít nhiều sẽ biến mất khi cấp nguồn phát hiện. Tiếng ồn điện từ hầu hết là rung động điện từ và tiếng ồn bên ngoài, cộng hưởng lõi stato được công bố. Nhiễu điện từ do các phần tử lớn gây ra là: khe hở không khí không đều, lõi lỏng, mất cân bằng dòng điện, dòng điện hài cao hơn. Khi động cơ giảm tốc khởi động lại xuất hiện hiện tượng rung và ồn bất thường, có thể trong thời gian ngắn động cơ giảm tốc không gây hại gì nghiêm trọng nhưng về lâu dài sẽ gây ra hậu quả nghiêm trọng, vì vậy chúng ta nên kịp thời tìm ra nguyên nhân gây ra hiện tượng rung và ồn bất thường của động cơ giảm tốc và xử lý kịp thời, nếu không để lâu sẽ làm hỏng động cơ giảm tốc.