Động cơ Gear Khi các vấn đề tấn công động cơ giảm tốc độ, khiến chính có thể nghĩ đến việc tìm kiếm một nhân viên bảo trì chuyên nghiệp để tháo gỡ việc sửa chữa máy, trên thực tế, khi có máy, trước tiên chúng ta hãy lập danh sách kiểm tra. Lắng nghe âm thanh sẽ bắt đầu động cơ Geared phân biệt, lý do của sự rung động bất thường và vấn đề tiếng ồn, sau đây để nghe người lái xe cũ cho biết nhà sản xuất động cơ Gear. Nghe âm thanh chủ yếu mang sự hiện diện của tiếng ồn, chúng ta có thể mua một thanh nghe trên thị trường, đầu kia của que có thiết bị cộng hưởng hoặc sử dụng một thanh kim loại duy nhất để nghe âm thanh, 1) nghe tiếng ồn mang động cơ giảm hiệu. Tiếng ồn bình thường & ndash; Không có âm thanh kim loại cao và thấp. Người giữ vòng & ndash; Được sản xuất bởi con lăn hoặc ổ bi với đèn quay của người giữ & khác; Bơm dặm bơm dặm và trong suốt; Âm thanh và không liên quan gì đến tốc độ của âm thanh kim loại không đều. Nếu điều này nghe sau khi thêm dầu bôi trơn, co lại hoặc biến mất, thì không có tác dụng đối với hoạt động. Âm thanh crack & ndash; Bề mặt đường đua, vòng bi, vết nứt bề mặt con lăn của âm thanh đó, với tốc độ chu kỳ của nó tỷ lệ thuận với mối quan hệ. Các vết nứt, tấn công mang phải được phát triển để quá nóng, thiêu kết nhanh chóng được thay thế. 'Crunching & trong suốt; Âm thanh & ndash; Tiết tối đa được công bố trong vòng mang con lăn. ' Crunching & trong suốt; Âm thanh nhiều hơn sẽ biến mất sau khi thêm dầu bôi trơn. A & Khác; Khủng hoảng & trong suốt; Âm thanh không có rung động và nhiệt độ bất thường với nhau, máy vẫn có thể vẫn sử dụng giống nhau. Con lăn rơi âm thanh & ndash; Có thể nghe thấy động cơ hướng trong các cuộc tấn công xoay ngang, trong công việc bình thường không nghe được, tốc độ thấp có thể được nghe thấy, khi chúng sắp dừng lại khi âm thanh rõ ràng đặc biệt. Cái này & khác; Người giữ vỏ & trong suốt; Mẫu âm thanh không bị cản trở để làm việc. Bụi acoustic & ndash; Giết giữa bề mặt đường đua và âm thanh lăn hoặc bóng được công bố khi được nhúng trong bụi. Khởi động âm thanh bụi nên được các bộ phận mang, sau khi rửa sạch, quét sạch dầu bôi trơn bằng bụi bẩn cứng đầu, bụi bẩn của súng phun dầu bôi trơn, v.v., để loại bỏ nguyên nhân gây tắc nghẽn một lần nữa. (2) Lắng nghe tiếng ồn rôto động cơ giảm bánh răng. Âm thanh tiếng ồn rôto thường là một quạt, âm thanh ma sát bàn chải, đôi khi tấn công lớn như âm thanh trống. Đây là một khởi đầu đột ngột, dừng lại, đặc biệt là trong kết nối ngược hệ thống phanh tái tạo có thể tái tạo thường xuyên, do mô -men xoắn năng suất của nó khi tốc độ thêm, trừ, hợp tác lõi và trục, và vết xước nghiêm trọng. Hợp tác khớp nối hoặc ổ trục ròng rọc và trục quá lỏng lẻo; Khớp nối Bu lông hao mòn, biến dạng; Dầu trong khớp nối bánh răng và hao mòn răng; Thắt lưng là nhợt nhạt, hao mòn. Những yếu tố này có khả năng gây ra tiếng ồn vận động. (3) Nghe nhiễu điện từ động cơ giảm bánh răng. Tiếng ồn di động giảm tốc độ nội bộ nói chung, ít nhiều sẽ biến mất khi công suất phát hiện. Tiếng ồn điện từ Hầu hết các rung động điện từ và nhiễu bên ngoài, cộng hưởng lõi stator được công bố. Tiếng ồn điện từ gây ra bởi các yếu tố lớn hơn là: khoảng cách không khí không đều, lõi lỏng lẻo, mất cân bằng hiện tại, dòng sóng hài cao hơn. Khi động cơ giảm bánh răng bắt đầu lại xuất hiện rung và nhiễu bất thường, có lẽ trong một thời gian ngắn của động cơ bánh răng, không có tác hại nghiêm trọng, nhưng một thời gian dài, sẽ gây ra hậu quả nghiêm trọng, vì vậy chúng ta nên kịp thời tìm ra động cơ giảm số trong nguyên nhân của rung động bất thường và nhiễu, và được xử lý kịp thời, nếu không thì thời gian sẽ làm hỏng động cơ giảm mã.
Tập đoàn Hoprio Một nhà sản xuất chuyên nghiệp của bộ điều khiển và động cơ, được thành lập năm 2000. Trụ sở chính tại thành phố Changzhou, tỉnh Giang Tô.
