Ո՞րն է շարժիչի միացման շարժիչի անոմալիան

Փոխանցման շարժիչը, երբ փոխանցման կրճատման շարժիչի հարձակման խնդիրները առաջնային են դարձնում, կարող է մտածել պրոֆեսիոնալ սպասարկող անձնակազմ փնտրելու մասին, որպեսզի ապամոնտաժեն մեքենայի վերանորոգումը, իրականում, երբ մեքենայի հետ կապված սխալ կա, եկեք նախ կազմենք ստուգման ցուցակը: Լսեք ձայնը, որը կտարբերակվի փոխանցման շարժիչի գործարկմանը, աննորմալ թրթռման և աղմուկի խնդրի պատճառը, հետևյալը՝ լսելու համար, թե քանի տարեկան է վարորդն ասել փոխանցումատուփի շարժիչի արտադրողը: Լսեք ձայնը, որը հիմնականում կրում է աղմուկի առկայությունը, մենք կարող ենք շուկայում գնել լսողական բար, փայտի մյուս ծայրը ռեզոնատոր սարքով, կամ օգտագործել մեկ մետաղյա ձող՝ ձայնը լսելու համար, 1) Լսել փոխանցման կրճատման շարժիչի կրող աղմուկը: Նորմալ աղմուկ & ndash; — Չկա բարձր և ցածր մետաղական ձայն։ Պահպանող օղակ & ndash; — Արտադրված է գլանափաթեթով կամ գնդիկավոր առանցքակալով, ամրացնող պտտվող լույսով և այլ; Պոմպային մղոն պոմպային մղոններ & ողջ; Ձայն է և կապ չունի անկանոն մետաղական ձայնի արագության հետ։ Եթե ​​սա հնչում է քսայուղի ավելացումից հետո, փոքրանում է կամ անհետանում, ապա այն չի ազդում շահագործման վրա: Crack ձայն & ndash; - Առանցքակալի երթևեկի մակերևույթը, գնդիկավոր առանցքակալը, գլանաձև մակերևույթի ճեղքը հայտարարեց, որ ձայնը իր ցիկլի արագությամբ համաչափ է հարաբերություններին: Ճեղքերը, առանցքակալների հարձակումը պետք է մշակվեն գերտաքացման համար, սինթրինգը արագ փոխարինվեց: 'Crunching & all; Sound & ndash; - Ամենաշատը հայտարարված է գլանակիր օղակում: 'Crunching & all; Ավելի շատ ձայնը կվերանա քսայուղ ավելացնելուց հետո: A & այլ; Crunching & ողջ; Ձայնը առանց աննորմալ թրթռումների և ջերմաստիճանի միասին, մեքենան դեռ կարող է մնալ նույն օգտագործման համար: Roller ընկնում ձայն & ndash; — Սա շարժական շարժիչ է հորիզոնական պտտվող հարձակումների ժամանակ, նորմալ աշխատանքի ժամանակ լսվում է անլսելի, ցածր արագություն, երբ նրանք պատրաստվում են կանգ առնել հատուկ հստակ ձայնի դեպքում: Սա & այլ; Shell սեփականատեր & ողջ; Նմուշի ձայնը չի խոչընդոտում աշխատանքին: The փոշին ակուստիկ & ndash; — Գտնվում է վազքուղու մակերեսի և գլանափաթեթի կամ գնդակի հնչյունների միջև, որոնք հայտարարվում են փոշու մեջ ներծծվելիս: Փոշու ակուստիկ սկիզբը պետք է փաթաթված լինի առանցքակալների մասերը, մաքրելուց հետո մաքրել քսայուղը ցողունի համառ կեղտով, քսայուղի ներարկման ատրճանակի կեղտը և այլն, որպեսզի նորից վերանան գերբնակվածության պատճառները: (2) Լսեք փոխանցման կրճատման շարժիչի ռոտորի աղմուկին: Ռոտորի աղմուկի ձայնը սովորաբար օդափոխիչ է, վրձնի շփման ձայնը երբեմն հարվածում է այնքան մեծ, որքան թմբուկի ձայնը: Սա հանկարծակի մեկնարկի, կանգառի դեպքում է, հատկապես հակադարձ միացման արգելակման վերականգնվող էներգիայի հաճախակի արգելակման դեպքում՝ շնորհիվ իր զիջման ոլորող մոմենտի, երբ ավելացման, հանման արագությունը, համագործակցությունը կորցնում է միջուկը և առանցքը, և հիմնական լուրջ քերծվածքը: Միացման կոոպերացիան կամ ճախարակի առանցքակալը և լիսեռը չափազանց ազատ են. Միացման պտուտակների մաշվածություն, դեֆորմացիա; Յուղը փոխանցումատուփի միացման և ատամների մաշվածության մեջ; Գոտին թուլացած է, մաշված է: Այս գործոնները, ամենայն հավանականությամբ, կառաջացնեն փոխանցման շարժիչի աղմուկը: (3) Լսեք փոխանցման կրճատման շարժիչի էլեկտրամագնիսական աղմուկը: Ընդհանուր ներքին հանդերձում կրճատման շարժիչի էլեկտրամագնիսական աղմուկը, քիչ թե շատ կվերանա, երբ հայտնաբերման հզորությունը: Էլեկտրամագնիսական աղմուկի մեծ մասը էլեկտրամագնիսական թրթռումներն ու աղմուկը դրսում, ստատորի միջուկի ռեզոնանսը հայտարարեց: Էլեկտրամագնիսական աղմուկը, որն առաջանում է ավելի մեծ տարրերից, հետևյալն են՝ անհավասար օդային բացը, չամրացված միջուկը, ընթացիկ անհավասարակշռությունը, ավելի բարձր ներդաշնակ հոսանք: Երբ փոխանցման կրճատման շարժիչը նորից սկսում է աննորմալ թրթռում և աղմուկ, գուցե փոխանցման շարժիչի կարճ ժամանակում, լուրջ վնաս չկա, բայց երկար ժամանակ լուրջ հետևանքներ կունենա, ուստի մենք պետք է ժամանակին պարզենք փոխանցման կրճատման շարժիչը աննորմալ թրթռման և աղմուկի պատճառը և ժամանակին վարվենք, հակառակ դեպքում երկար ժամանակ կվնասի փոխանցման շարժիչը: